F250

PDSF 34 196,00 $ - 41 571,00 $

Yamaha confère une commodité et une commande incomparables à un hors-bord fort bien éprouvé. Le nouveau moteur hors-bord F250 de 4,2 litres de Yamaha, allie rendement élevé avec un V6 à gros blocs déployant une puissance époustouflante et une grande efficacité côté carburant, la possibilité d’intégrer la direction numérique électronique Yamaha et un échappement améliorant la poussée en marche arrière.

Configurez et obtenez un prix

QUANTITÉ LIMITÉE

Faits saillants

La direction numérique électronique (DNE) souple, rapide et précise, d’abord introduite sur le hors-bord hauturier XTO Offshore, est désormais intégrée aux hors-bord V6 F250. Cette toute dernière technologie de pilotage de bateau offre une direction rapide et fluide et, contrairement à certains systèmes de direction classiques, elle ne consomme d’ampères que lorsqu'elle est activée.

Le système d'échappement améliorant la poussée maintient les bulles d'échappement au-dessus de la plaque anti-ventilation et loin de l'hélice lorsque le moteur à moins de 2 500 tr/min en marche arrière. Cela signifie que l’hélice ne touche que de l'eau propre, ce qui entraîne une poussée inversée et un contrôle exceptionnels, permettant de se placer juste au dessus des poissons. Ce système est particulièrement efficace lorsqu'il est jumelé avec la précision rapide de la direction numérique électronique et la manoeuvrabilité complète du système Helm Master EX, ce qui est utile autour des quais et des espaces confinés.

La fonction exclusive TotalTilt(MC) de Yamaha permet une inclinaison complète vers le haut depuis n'importe quelle position en appuyant simplement deux fois sur le bouton de réglage « UP », ou vers le bas (jusqu'à ce que le moteur bute contre le vérin d’inclinaison) en appuyant deux fois sur le bouton « DN ». Un nouveau limiteur d'inclinaison intégré permet également d'éviter les dommages accidentels. Aussi, les modèles dotés d’une DNE intégrée s'inclinent plus haut hors de l'eau que les modèles précédents, ce qui contribue à réduire le risque de corrosion.

La nouvelle CNE du Helm Master EX confère les commodités modernes comme le contrôle du régime, l’inclinaison assistée et la sélection du poste de pilotage à toutes les installations dotées d’une CNE, en plus de commodités très utiles comme l’opération du bateau via une seule manette et la mise en marche exclusivement du/des hors-bord au centre dans les applications à moteurs multiples commandés par CNE.

Caractéristiques / spécifications

Caractéristiques clés

La Direction Numérique Électronique (DNE) souple, rapide et précise qui a fait ses débuts dans le XTO Offshore est désormais intégrée aux variantes F250; les modèles à CNE peuvent aussi s’approprier la nouvelle DNE Helm Master(MD) EX à boulonner.
L’échappement améliorant la poussée en marche arrière tient les bulles sortant de l’échappement au-dessus de la plaque anticavitation et loin de l’hélice quand le moteur tourne à moins de 2 500 tr/min en marche arrière. Ainsi, l’hélice ne mord que de l’eau pure, donnant lieu à une forte poussée en marche arrière et à une grande maîtrise pour traquer les poissons.
La fonction TotalTilt(MC) exclusive à Yamaha permet de relever complètement le hors-bord depuis n’importe quelle position en enfonçant simplement un bouton.
Ce nouveau look sensationnel s’allie aux performances éprouvées pour bonifier et compléter davantage les bateaux haut de gamme.

Gamme complète

Comparez les modèles

Spécifications complètes

Offres en cours

Pour votre prochaine aventure sur l'eau

DIRECTION NUMÉRIQUE ÉLECTRONIQUE INTÉGRÉE

ÉCHAPPEMENT AMÉLIORANT LA POUSSÉE EN MARCHE ARRIÈRE

TOTALTILT(MC)

COMPATIBLE AVEC HELM MASTER EX

Repousser les limites

Le moment est arrivé!