Depuis Muskoka jusqu’en Finlande : Pourquoi nous avons fait venir des bateaux d’un pays nordique au Canada

En décembre à Muskoka, la saison arrive à son terme. Les lacs commencent à geler et les bateaux sont remisés. Chez Mobile Marine, tout est hivernisé et entreposé pour l’hiver.

Mais pas en ce mois de décembre 2025.

Alors que toute la concession passait en mode hiver, Josh et Emily, les propriétaires de Mobile Marine, se retrouvaient encore sur l’eau, au large des côtes finlandaises.

Mais pourquoi?

Au fil de l’été, nous avons remarqué une tendance. De plus en plus de clients recherchaient des bateaux équipés de moteurs hors-bord plus faciles d’entretien et proposés à un meilleur prix global. Et, dans certains cas, nous n’avions tout simplement pas le modèle qui répondait à leurs besoins.

On a donc tendu l’oreille… et on s’est mis à chercher.

Mais on s’est rapidement rendu compte que ce n’était pas chose aisée. Nous avons pris le temps d’explorer différentes avenues et de consulter nos partenaires pour découvrir ce qui existait sur le marché et que nous n’avions peut-être pas encore envisagé

Depuis plusieurs années, Yamaha Moteur du Canada est l’un de nos partenaires de confiance. Lorsque nous leur avons expliqué ce que nous recherchions, ils nous ont dirigé vers une gamme de bateaux qui correspondait en tout point à ce que l’on cherchait. La seule chose étant que ces bateaux n’étaient pas fabriqués en Amérique du Nord.

Mais en Finlande.

Ça nous a tout de suite interpellés, car la famille de Josh est originaire de Finlande.

Sa mère ainsi que ses grands-parents ont immigré au Canada dans les années 60, et cet héritage a toujours occupé une place importante dans l’histoire de sa famille. Alors quand cette occasion s’est présentée, on savait que c’était bien plus qu’une simple décision commerciale.

On aurait pu faire importer les bateaux et en espérer le meilleur.

Mais ce n’est pas notre façon de faire.

Nous sommes une entreprise familiale et nous sommes très fiers des produits que nous proposons. Si nous devons prendre le parti d’un produit, nous voulons d’abord en faire l’expérience nous-mêmes et savoir de quoi nous parlons. C’est pourquoi nous avons décidé de faire le voyage jusqu’en Finlande.

Yamaha Moteur du Canada nous a mis en relation avec INHA Works, une division de Yamaha Moteur Europe, et le constructeur de trois marques : Buster, Yamarin et Cross.

Nous avons atterri à Helsinki début décembre. Les journées étaient courtes (à peine 6 heures de clarté), mais la ville brillait sous les décorations du temps des Fêtes. Si Josh s’était déjà rendu en Finlande à plusieurs reprises pour visiter sa famille, c’était une toute première expérience pour Emily.

Nous avons passé du temps en famille, découvert des endroits liés à la vie du grand-père de Josh, puis pris la route vers Turku, où il avait effectué son service militaire il y a plusieurs années.

À la sortie de Turku se trouve Raisio, ville dans laquelle INHA Works a installé son siège social.

Dès notre arrivée, l’équipe nous a accueillis chaleureusement et nous a fait visiter l’ensemble des installations Le sauna, aménagé juste en face de la salle de conférence, ajoutait sans équivoque une touche locale à leur bureau.

Même si nous étions en décembre, l’hiver n’était pas encore vraiment installé. Pas de neige, seulement de la pluie et des vents soutenus.

Les conditions parfaites pour découvrir ce dont ces bateaux étaient capables.

Le lendemain, nous avons pris la direction de la mer Baltique. Bien emmitouflés dans nos habits de pluie et nos mitaines, nous avons quitté le port pour mettre à l’essai un modèle de chacune des trois marques.

Il a été surprenant de découvrir à quel point chaque bateau avait vraiment sa propre personnalité.

Les bateaux Buster, construits en aluminium soudé, offraient une navigation beaucoup plus silencieuse et plus douce que ce qu’on retrouve habituellement en Amérique du Nord Nous avons essayé un Buster SuperMagnum propulsé par un hors-bord Yamaha 350 HP; même à plus de 80 km/h, nous pouvions nous entendre sans avoir à élever la voix.

Les bateaux Cross proposaient une approche vraiment intéressante grâce à leur conception hybride : une coque en aluminium assurant robustesse et un pont supérieur en fibre de verre apportant une finition raffinée dans le cockpit Nous avons trouvé cet ensemble pertinent pour nos clients qui recherchent à la fois fonctionnalité et confort.

La gamme de bateaux Yamarin apportait encore quelque chose de différent. Avec leur coque en fibre de verre, ces bateaux se distinguaient par leur douceur de navigation, leur stabilité et leurs lignes épurées. Ils traversaient les eaux agitées avec une facilité remarquable. Peu importe le modèle, la stabilité et le comportement en pleine mer nous ont particulièrement impressionnés — et c’est le genre de qualité qu’on apprécie vraiment seulement lorsqu’on en fait l’expérience sur l’eau.

Sur les trois marques que nous avons essayées, toutes se sont démarquées sur les points suivants :

• Des systèmes d’infodivertissement intuitifs, simples et épurés, peu importe le niveau d’expérience de l’utilisateur
• Une conception de pare-brise améliorant nettement le confort de tous les passagers à bord
• Une fabrication soignée et fonctionnelle, axée sur la performance
• Des matériaux durables reflétant le style nordique distinctif de ces bateaux
• Des agencements entièrement autodrainants pour plus de confort

Après notre retour au port, une chose est devenue évidente : ces bateaux n’étaient pas seulement différents, ils répondaient précisément aux besoins que nous voyions émerger chez nous à Muskoka.

Et pour ça, le déplacement en valait la peine.

Nous sommes ravis d’accueillir la marque Yamarin chez Mobile Marine, avec l’arrivée de nos quatre premiers modèles prévue pour la fin d’avril 2026. La gamme comprend : le 46SC propulsé par un hors-bord Yamaha de 50 HP, le 50BR équipé d’un hors-bord Yamaha de 60 HP (déjà vendu), le 59BR propulsé par le nouveau hors-bord Yamaha de 130 HP, et le 63BR équipé d’un hors-bord Yamaha 150 HP et de commandes numériques électroniques.

Ces bateaux seront proposés à des prix allant de 38 000 $ à 98 000 $, et nous croyons qu’ils offrent un excellent équilibre entre qualité, design et performances à cette fourchette de prix.

Qui plus est, ils conviennent très bien à une clientèle très variée. Les propriétaires de chalet sauront apprécier leur robustesse et leur conception entièrement autodrainante, tandis que les nouveaux plaisanciers y trouveront des embarcations rassurantes, faciles à prendre en main et sans complexité inutile. Grâce aux différentes dimensions et aux nombreuses options de motorisation, cette gamme répond à une multitude de besoins.

Ces bateaux s’adressent également aux clients qui recherchent quelque chose d’un peu différent. Ce ne sont pas des modèles que vous verrez à chaque quai du lac, et pour certaines personnes, ça compte. Ils veulent un bateau qui se démarque, autant par son allure que par ses performances sur l’eau.

Cet été, il sera possible de voir ces bateaux sur l’eau aux alentours de Muskoka et de Huntsville. Nous allons également offrir des essais à nos acheteurs qualifiés qui souhaitent les découvrir par eux-mêmes.

Pour nous, toute cette aventure a commencé par une chose toute simple : être à l’écoute de nos clients.

Et elle s’est terminée à des milliers de kilomètres plus loin, afin de nous assurer de trouver les bateaux qui répondaient parfaitement à leurs attentes.

Nous avons bien hâte de mettre ces bateaux à l’eau, chez nous, et de savoir ce que vous en penserez.