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SCR950 2017

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Nous sommes à votre écoute – à présent, personnalisez votre Yamaha.

Carénage mini Image
Carénage mini
328,95 $
Pare-brise d'aventure à dépose rapide Image
Pare-brise d'aventure à dépose rapide
359,95 $
Fixations de pare-brise à dépose rapide Image
Fixations de pare-brise à dépose rapide
228,95 $
Sacoches d'aventure Image
Sacoches d'aventure
503,95 $
Fixations de sacoche Image
Fixations de sacoche
243,95 $
Sacoches en cuir à fixation rigide Image
Sacoches en cuir à fixation rigide
640,95 $
Protège-moteur Image
Protège-moteur
246,95 $
Plaque de protection Image
Plaque de protection
175,95 $
Repose-pieds d'aventure Image
Repose-pieds d'aventure
131,95 $
Kit d'embrayage d'origine Yamaha Image
Kit d'embrayage d'origine Yamaha
267,56 $
Embout de silencieux de style Café Image
Embout de silencieux de style Café
114,95 $
Garniture du quadrant des indicateurs Image
Garniture du quadrant des indicateurs
37,95 $
AVIS CONCERNANT LA GARANTIE LÉGALE

La loi accorde une garantie sur le bien que vous achetez ou louez : le bien doit pouvoir servir à un usage normal pendant une durée raisonnable.
La Loi sur la protection du consommateur accorde une garantie sur tous les biens que vous achetez ou louez d'un commerçant.

Cette garantie vous permet d'exiger que le bien :

  • serve à l'usage auquel il est normalement destiné (article 37 de la Loi);
  • serve à un usage normal pendant une durée raisonnable, qui peut varier selon le prix payé, les dispositions du contrat et les conditions d'utilisation (article 38 de la Loi).

Pour plus de renseignements sur cette garantie légale, consultez le site de l'Office de la protection du consommateur au www.opc.gouv.qc.ca.

La majorité des produits Yamaha sont protégés par une garantie d´usine. Vous désirez prolonger cette tranquillité d´esprit? Pas de problème. Nous sommes à VOTRE écoute.

Nulle part ailleurs ne trouverez-vous technologie de pointe, performance et style tels qu'ils sont réunis dans votre produit Yamaha. Yamaha est prête à répondre de ses produits en vous offrant la meilleure garantie de l´industrie ainsi que son propre programme de garantie prolongée, Yamaha Protection Plus (YPP).

Choisissez la durée de la couverture :

Yamaha Protection Plus vous donne l'occasion de prolonger la durée de garantie offerte par l'usine selon le produit et vos besoins (certains produits pourraient ne pas être admissibles à la garantie YPP). Cette couverture, alliée à la fiabilité hors pair des produits Yamaha, garantit votre tranquillité d'esprit.

SIMPLICITÉ

Alors que d'autres programmes vous bombardent de renseignements et de conditions, notre programme YPP appuyé par l'usine vous offre une protection à toute épreuve contre les imprévus. Et ce programme est aussi simple à comprendre que votre garantie d'usine Yamaha.

PROTECTION CONTRE LES RÉPARATIONS COÛTEUSES

YPP se charge des réparations, qu'elles coûtent quelques dollars... ou des milliers.

AUCUNE FRANCHISE À DÉBOURSER - AUCUNE!

Avec YPP en poche, Yamaha se chargera entièrement des coûts des pièces et de la main-d'œuvre pour la réparation de tout vice de fabrication applicable.

YPP PREND LA RELÈVE AU TERME DE LA GARANTIE DE L'USINE

YPP entre automatiquement en vigueur immédiatement au terme de la garantie de l'usine.

VALEUR AJOUTÉE

Vu qu'YPP est transférable, elle constitue une valeur ajoutée importante au moment de la revente ou d'un achat avec reprise.

AUCUN FORMULAIRE DE RÉCLAMATION

Comme nous connaissons déjà votre Yamaha, vous n'aurez pas à remplir d'interminables formulaires. Les renseignements relatifs à votre couverture YPP sont à la disposition de tous les concessionnaires Yamaha autorisés du pays.

ÉTONNAMMENT ABORDABLE

Achetez plusieurs années de couverture YPP pour une fraction des coûts d'une seule réparation importante. Sachez que vous pouvez financer l'achat d'YPP par l'entremise de Services Financiers Yamaha.

VÉRITABLE TRANQUILLITÉ D'ESPRIT

Grâce à YPP, Yamaha se charge de toute réparation nécessaire (à l'exclusion de réparations dues à l'usure ou au vieillissement normal) en ayant recours à des pièces Yamaha et en faisant appel à des techniciens formés par Yamaha, et ce, pendant toute la période de couverture que vous aurez choisie.

  • YPP – Renseignements et restrictions

    /// YPP pour motocyclettes et scooters

    La couverture Yamaha Protection Plus pour motocyclettes prolonge la garantie de l'usine qui est offerte à l'achat d'une motocyclette Yamaha neuve. Il vous est possible de prolonger la durée de cette garantie pendant 12, 24, 36 ou 48 mois, selon vos besoins.

    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pannes découlant :
    • d'un usage commercial ou de l'usage d'une unité louée
    • de courses ou de compétitions
    • de la modification des pièces d'origine
    • de l'installation ou de l'utilisation de pièces ou d'accessoires non autorisés
    • de l'utilisation de lubrifiants, de mélanges d'huile/carburant autres que ceux précisés dans le Manuel du propriétaire
    • d'un accident
    • d'une collision ou d'un vol
    • d'immersion
    • d'un incendie
    • de dommages liés à l'apparence - égratignures, bosselures, décoloration, écaillage, effeuillage
    • d'une usure normale ou d'un manque d'entretien
    • d'une utilisation abusive ou de négligence
    • d'un remisage inapproprié
    • de corrosion
    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pièces suivantes :
    • chaînes d'entraînement
    • plaques et garnitures d'embrayage
    • courroies d'entraînement
    • plaquettes de freins
    • pneus
    • huiles, lubrifiants, bougies, câbles haute tension, batteries, filtres et fusibles
    • selle
    • cadre
  • Garantie D’usine Yamaha
Date printed: June 23, 2018

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Les prix et options de financement sont indiqués à titre informatif exclusivement et sont modifiables à tout moment. Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Les options de financement sont offertes sur approbation du crédit aux clients admissibles exclusivement. Les renseignements fournis ci-dessus se veulent une estimation de ce qu’un concessionnaire pourrait facturer dans le cadre d’une transaction représentative et pourraient ne pas correspondre aux conditions et modalités de votre entente de financement avec le concessionnaire. La présente n’est ni une offre de financement direct, ni une option d’achat ou de transaction quelconque. Ce ne sont pas tous les clients qui seront admissibles aux taux d’intérêt indiqués. Les taux et les conditions préalables peuvent varier selon la solvabilité du consommateur, la durée du contrat et le montant financé. Vous pourriez devoir payer certains frais avant l’entrée en vigueur du contrat dont, sans s’y limiter : les frais d’inscription au PPSA, les frais administratifs, le dépôt de garantie, les taxes sur certains articles applicables, ainsi que tous types de frais additionnels qui pourraient être imposés par votre concessionnaire. D’autres restrictions et conditions pourraient s’appliquer. Pour un complément d’information, communiquez avec un concessionnaire près de chez vous.


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Pour les résidents du Québec : Le taux TAP publié ne comprend pas les frais d'inscription au RDPRM, les assurances facultatives et la garantie prolongée facultative et ne s'applique pas à vous. Veuillez cliquer << ici >> pour un exemple des frais de crédit totaux calculés en employant des taux de crédit et des montants de prêts représentatifs.


MENTIONS ET DIVULGATIONS JURIDIQUES DE YAMAHA

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Le montant minimal à financer doit être de 1 500 $ pour pouvoir profiter des options de financement de Services Financiers Yamaha.

CONQUÉRIR La Route

Vous affectionnez la conception robuste des modèles d'antan, mais vous souhaitez la fiabilité des motos d'aujourd'hui? Ne cherchez pas plus loin... la nouvelle SCR950 saura satisfaire toutes vos exigences! Avec son style distinctement Scrambler, ses trucs technos et son bicylindre en V de 942 cm³ vibrant, la SCR950 brouille la ligne entre le passé et le présent.

Puissance

Un fiable bicylindre en V à 60° Yamaha, d'une cylindrée de 942 cm³, à 4 soupapes par cylindre et refroidi par air, donne vie à la SCR950. Il développe un couple époustouflant et déploie une puissance musclée sur une grande gamme de régimes.

2017 Bolt Scrambler Highlight Image
2017 Bolt Scrambler Highlight Image

Style

La SCR950 est livrée avec un réservoir d'essence en forme de gouttelette, dépourvu de flasques; elle est agrémentée de graphismes vintage, porte des plaques de numéro coïncidentes et dispose d'un guidon renforcé d'une barre transversale. Ses pneus, qui présentent une bande de roulement à motif en blocs, chaussent des jantes à rayons légères en alu pour conférer le caractère distinct des Scrambler.

Caractéristiques clés

  • Bicylindre en V de 942 cm³, à SACT, 4 soupapes, alimenté par injection, refroidi par air et doté d'un vilebrequin à un seul maneton pour deux bielles
  • Transmission à 5 rapports à entraînement par courroie
  • Injection d'essence à boucle fermée, à deux corps d'admission
  • Position de conduite redressée très confortable
  • Suspension arrière et à deux amortos de qualité supérieure et à réservoir accolé
  • Réservoir d'essence de 13 litres, sans flasques
  • Jantes classiques à rayons, en alu (jante avant : 19 po; jante arrière : 17 po)
  • Cool style rétro rappelant les motos Scrambler

Moteur

  • Bicylindre en V à 60° noirci, de 942 cm³, à SACT, 4 soupapes par cylindre, refroidi par air et alimenté par injection, développant un couple démentiel et une puissance époustouflante. Couple maximal à 3 000 tr/min
  • Culasse à 4 soupapes et à chambres de combustion en forme de voûte peu profonde
    • Le design à quatre soupapes optimise le passage des gaz et maximise le rendement du moteur à tous les régimes.
    • Chaque soupape (d'admission : 31,5 mm / d'échappement : 28 mm) met à profit un seul ressort qui réduit le frottement.
    • La voûte peu profonde des chambres de combustion s'allie à la zone de compression optimisée pour forcer le mélange essence/air vers le centre des chambres de combustion, ce qui favorise une combustion plus complète, qui permet de déployer une grande puissance et de réduire l'émission de gaz polluants.
    • Intervalle de réglage du jeu des soupapes : aux 25 000 km
  • Culbuteurs à rouleaux de conception spéciale actionnant les soupapes
    • Des culbuteurs à rouleaux en forme d'Y confèrent une levée accrue des soupapes sans pour autant provoquer l'usure ou la friction excessive des arbres à cames.
    • La section mobile du culbuteur met à contribution un roulement à aiguilles pour réduire l'usure des arbres à cames et réduire la résistance au glissement (frottement).
  • Simple moteur traditionnel refroidi par air
    • Les cylindres adoptent une forme en V pour accentuer le look du bicylindre en V.
    • Les ailettes de refroidissement se sont vues optimisées pour offrir un refroidissement fiable, même en circulation en accordéon.
    • Grande facilité d'entretien
  • Tendeurs automatiques de la chaîne de distribution redessinés, simplifiant les entretiens et atténuant les bruits mécaniques
  • Cylindres sans chemise, à parois enduites de composite de céramique
    • L'enduit de céramique est pulvérisé directement sur le bloc en alu, éliminant la nécessité d'une chemise, et retranchant du poids.
    • Excellente dissipation de la chaleur, livrant une puissance soutenue
    • L'enduit de céramique permet à une mince pellicule d'huile de se glisser entre le cylindre et le piston, ce qui réduit le frottement et multiplie la sortie de puissance.
  • Pistons en alu forgé tout léger, à tête plate
    • Réduction de la masse en mouvement alternatif, signifiant des réponses vives à l'accélérateur
    • Atténuation des vibrations mécaniques du moteur pour une excellente fiabilité
  • Vilebrequin à maneton unique
    • Design accentuant la nature des bicylindres en V, leurs sensations de pulsation et leur sonorité
  • Carters mettant en valeur une disposition des axes en delta (vilebrequin, arbre primaire, arbre moteur)
    • Maximisent la compacité du moteur et en réduisent la longueur sur le plan longitudinal
    • Un moteur raccourci permet de loger le moteur à l'endroit idéal dans le cadre de la moto, en vue d'optimiser la répartition du poids et d'offrir une maniabilité exemplaire.
  • Système de lubrification à carter humide équipé d'un filtre à huile vissable facile d'accès et d'un bouchon facilitant les vidanges d'huile
  • Boîtier d'épurateur d'air classique de 2,3 litres monté sur le côté, renfermant un filtre en papier imbibé d'huile, à grand débit
  • Injection d'essence à boucle fermée, à deux corps d'admission de 35 mm, déployant une réponse linéaire à l'accélérateur pour agrémenter la conduite
    • Le système met à profit un capteur de position du papillon pour aider à optimiser le débit d'air à l'admission et la sortie de puissance.
    • Une soupape régulatrice assure la régularité du régime de ralenti.
    • Des injecteurs à quatre trous optimisent la pulvérisation de l'essence et mettent à profit un jet de pulvérisation double qui assure le remplissage complet des chambres de combustion.
    • Le système à boucle fermée met à contribution un capteur d'oxygène qui " hume " les gaz brûlés et ajuste automatiquement le mélange carburé en vue de réduire l'émission de gaz nocifs.
    • Ce capteur d'oxygène se trouve à l'amont des pots d'échappement, de sorte que l'ajout d'un silencieux du commerce n'entrave aucunement le rendement du système fermé.
    • Parmi les avantages de l'injection d'essence, on compte l'excellente réponse à l'accélérateur, le démarrage sans étrangleur, le régime de ralenti stable pendant le réchauffement du moteur, une excellente économie d'essence et une réduction de l'émission de gaz nocifs.
  • Boîte de vitesses à 5 rapports onctueux
    • Rapports de démultiplication optimisés, adaptés à la puissance du moteur en vue de produire des accélérations fulgurantes
    • Le 5e rapport réduit le régime du moteur à vitesse de l'autoroute.
    • L'embrayage est à accouplement tiré de l'extérieur, ce qui signifie qu'il faut peu d'effort pour actionner la manette.
  • Entraînement par courroie étroite dotée de cordes en fibre de carbone
    • Courroie d'une largeur de seulement 21 mm
    • Plus propre, plus silencieux qu'un entraînement par chaîne; aucune éclaboussure crasseuse
    • N'exige que peu d'entretien; aucun réglage périodique, aucune lubrification requise
    • L'entraînement final par courroie facilite la personnalisation de la boulevardière.
  • Allumage transistorisé (TCI), ne nécessitant aucun entretien
    • Produit une puissante étincelle, ce qui se traduit par des démarrages rapides
    • Procure un calage / un mappage précis de l'allumage, favorisant le rendement optimal du moteur à tous les régimes
  • Échappement 2 en 1
    • Des collecteurs de grand diamètre maximisent le passage des gaz; celui à l'arrière " serpente " son chemin vers l'avant pour procurer la bonne longueur adaptée à l'échappement.
    • Le silencieux deux étages, légèrement recourbé et muni d'un embout en alu, produit le son rauque tant apprécié des amateurs de bicylindres en V.
    • Des écrans thermiques protègent le pilote et son passager des éléments chauds.
    • Un convertisseur catalytique en nid d'abeilles à trois voies réduit l'émission de gaz nocifs.
  • Système d'apport d'air frais injectant une bouffée d'air frais dans les lumières d'échappement en vue de brûler complètement toute l'essence non brûlée, réduisant ainsi le dégagement de gaz polluants dans l'environnement.

Partie cycle/Suspension

  • Cadre à double berceau fait de tubes en acier, jumelé à un sous-cadre arrière à découvert
    • Offre une position de conduite naturelle et une ergonomie spacieuse
    • Le cadre met à contribution un système de fixation rigide du moteur en vue d'en optimiser l'équilibre fléchissement / rigidité et d'assurer une tenue de route exemplaire.
    • Le montage du moteur permet d'abaisser le centre de gravité, procurant ainsi une maniabilité preste et légère.
  • Bras oscillant en tubes en acier, s'harmonisant au cadre et mettant à profit une suspension arrière à deux amortos
  • Empattement compact de 1 575 mm (62 po) procurant une maniabilité légère et agile, et multipliant l'agrément de conduite
  • Fourche Kayaba de 41 mm offrant un débattement de 120 mm (4,7 po) à la roue avant
    • Grand confort, grande souplesse
    • Fourreaux de fourche de style " Scrambler " classique, aidant à empêcher les poteaux de la fourche d'être éraflés et protégeant ses joints d'étanchéité
  • Suspension arrière réglable, équipée de deux amortisseurs à gaz de qualité supérieure et à réservoir détaché; débattement de la roue arrière : 70 mm (2,8 po)
    • Ressort à cinq positions de précontrainte pour composer avec la charge et/ou les préférences du pilote
    • Du fait que le réservoir est détaché, la température de l'amortisseur demeure plus basse, ce qui en favorise des performances soutenues.
  • Frein avant disposant d'un disque flottant de 298 mm à périmètre ondulé, lequel est serré par un étrier à deux pistons
    • Puissance de freinage musclée, inspirant confiance
    • Le périmètre ondulé du disque offre une plus grande surface pouvant dissiper la chaleur qu'un disque classique à périmètre rond.
  • Frein arrière à disque de 298 mm à périmètre ondulé, serré par un étrier à piston unique
    • Cet étrier, monté sur le revers du bras oscillant, abaisse le centre de gravité, ce qui contribue à la tenue de route très légère.
    • Son emplacement dissimule aussi l'étrier, donnant un look soigné, customisé.
  • Jantes à rayons de style " Scrambler " classique, faites d'alu coulé. Jante avant : 19 po / jante arrière : 17 po
    • Leur légèreté signifie une réduction de la masse non suspendue, entraînant un rendement supérieur de la suspension.
    • Jante avant : 2.50 x 19 po; pneu 100/90 x 19
    • Jante arrière : 3.50 x 17 po; pneu 140/80 x R17
    • Pneus double usage à bande de roulement à profil en blocs larges (90 % conduite sur route / 10 % conduite hors route peu ardue)
  • Carrosserie " Scrambler " rétro qui dit plaisir
  • Garde-boue en acier, à l'avant comme à l'arrière, faciles à personnaliser et à peindre
  • Réservoir d'essence étroit, de 13 litres, en forme de gouttelette et dépourvu de flasques
    • Réserve de 2,8 litres (voyant de bas niveau d'essence s'allume)
    • L'absence de flasques procure un look soigné, customisé.
  • Selle solidaire étroite et de bas profil, accueillant pilote et passager
    • Grand confort, bon support
    • Hauteur de la selle : 830 mm (32,7 po)
    • Son design étroit signifie qu'il est facile de poser les pieds sur le sol, à l'arrêt.
    • Courroie de maintien traditionnelle pour le passager
  • Repose-pieds tout légers en alu, positionnés presque directement sous la selle
    • Position de conduite naturelle, traditionnelle
  • Large guidon de style " Scrambler " classique, de 7/8 po, avec une barre transversale par souci de robustesse
    • Procure au pilote une position de conduite relevée et un confort sublime
    • Sa largeur facilite la maniabilité de la machine, et confère l'image spéciale d'une véritable " Scrambler ".
    • Pour personnaliser la moto à son image, le pilote peut remplacer la barre transversale par une autre dont la courbure est différente.
  • Tableau de bord numérique à écran ACL monté sur la bride de fourche
    • Au menu des instruments : cinémomètre, odomètre, compteurs kilométriques, compteur d'essence en réserve (qui tient compte de l'essence qui reste à compte du moment que le voyant s'allume), montre, et une panoplie de voyants avertisseurs
    • Le pilote peut faire défiler les divers instruments et les remettre à zéro à l'aide du sélecteur sur la poignée gauche, l'autorisant ainsi à effectuer ces changements sans retirer les mains des poignées.
  • Puissant phare halogène de 60/55 watts avec enjoliveur chromé
  • Feu arrière rond, à ampoules à DEL et au look vintage
  • La SCR950 est compacte et étroite. Son style est épuré et simple, ce qui veut dire qu'un pilote peut la personnaliser facilement à son image à l'aide d'accessoires d'origine Yamaha conçus spécifiquement pour elle.

TOUCHES SPÉCIALES

  • Graphismes vintage classiques
  • Clignotants montés hauts (tant à l'avant qu'à l'arrière)
  • Caches supérieur et inférieur de la courroie d'entraînement aidant à prévenir l'infiltration de débris autour de la courroie et des poulies
  • Verrou de la direction monté sur la fourche
  • Clignotants à retour automatique
  • Jauge classique permettant de vérifier le niveau d'huile
  • Prise pour l'outil de diagnostic spécial de Yamaha
  • Batterie scellée ne nécessitant que peu d'entretien (il faut quand même la charger pendant le remisage hivernal)
Moteur
Moteur
bicylindre en V à 60°, SACT, 8 soupapes (4 par cylindre), refroidi par air
Cylindrée
942 cm³
Alésage et course
85 x 83 mm
Rapport volumétrique
9:1
Couple maximal
8,2 kg-m (59,3 lb-pi) à 3 000 tr/min
Alimentation
injection à corps d'admission de 35 mm (2)
Consommation d'essence estimée±
4.63 L / 100 km
Lubrification
carter humide
Allumage / Démarrage
TCI / électrique
Boîte de vitesses
5 rapports
Entraînement final
par courroie
Partie cycle
Suspension avant
fourche de 41 mm / débattement de 120 mm
Suspension arrière
deux amortisseurs pneumatiques à réservoir accolé de haute qualité; précontrainte réglable / débattement de 70 mm
Freins avant
disque de 298 mm / étrier à deux pistons
Freins arrière
disque de 298 mm / étrier à piston simple
Pneu avant
100/90 x 19 (avec chambre à air)
Pneu arrière
140/80 R17 (avec chambre à air)
Données diverses
Longueur
2 250 mm
Largeur
895 mm
Hauteur
1 165 mm
Empattement
1 575 mm
Angle de chasse / chasse
28,25° / 129 mm
Hauteur de selle
830 mm
Contenance d'essence
13 litres
Masse tous pleins faits
248 kg (547 lb)
Couleur(s)
rouge vif
gris bleuté foncé métallique
Bien que nous nous efforcions de vous présenter les versions canadiennes de nos produits, certains renseignements, illustrations ou données techniques pourraient ne pas être exacts et sont modifiables sans préavis. Par ailleurs, certains modèles pourraient être illustrés en compagnie d'accessoires offerts en option.
^ En finançant un SCR950 2017 sur une période de 72 mois à un taux TAP réduit de 5.49 % et à un PDSF de 10 199,00 $. Paiement hebdomadaire de 312,62 $. Le total des frais de crédit est de 5 515,01 $ pour une obligation totale de 37 514,01 $ avec un versement comptant de 0 $. Financement offert par Services Financiers Yamaha. Sur approbation du crédit seulement. Les offres sont en vigueur du 2 janvier 2018 au 30 juin 2018 et ne comprennent pas l’inspection prélivraison, le transport et les taxes (TVQ/TPS/TVH). Le prix, les données techniques et la disponibilité du modèle peuvent changer sans préavis. Pour tous les détails, rendez-vous chez un concessionnaire participant.

Options De Financement Yamaha

Nous sommes à votre écoute – Maintenant, à vous de choisir votre Yamaha!

Financement Ballon

Cette option propose les versements les plus faibles. Elle ressemble à la location-bail sur la forme, à la seule différence que vous êtes propriétaire du produit. À la fin du contrat, vous devez régler le solde dû pour l’acquisition du produit en effectuant un dernier versement plus important, un pourcentage qu’on appelle « ballon ». Cette option n’est pas offerte au Québec.

Financement

Des versements égaux et consécutifs jusqu’à ce que vous ayez réglé tous les frais d’achat. Il n’y a pas de solde dû à la fin du contrat.

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Exemples de total des frais de crédit

Pour les résidents du Québec.
5 000,00 $ 10 000,00 $ 15 000,00 $ 20 000,00 $ 25 000,00 $
1.89% 159,03 $ 258,06 $ 357,09 $ 456,13 $ 555,16 $
4.99% 324,03 $ 588,06 $ 852,09 $ 1 116,12 $ 1 380,15 $
8.99% 541,62 $ 1 023,24 $ 1 504,86 $ 1 986,47 $ 2 468,09 $
11.99% 708,26 $ 1 356,51 $ 2 004,77 $ 2 653,03 $ 3 301,28 $
14.99% 877,83 $ 1 695,66 $ 2 513,48 $ 3 331,31 $ 4 194,14 $
Le total des frais de crédit indiqué dans ce tableau est présenté à titre d'exemple et comprend les frais d'inscription au RDPRM. Le total des frais de crédit réel variera selon la durée du prêt, le montant financé et toute assurance facultative contractée. Pour un complément d'information, consultez votre concessionnaire.


Renseignement

Dans la présente offre promotionnelle de taux, la durée maximale du prêt pour les commandes inférieures à X XXX $ est XX mois.

Calculé d'après votre sous-total actuel, la durée de votre prêt est fixée à XX mois.