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Nous sommes à votre écoute – à présent, personnalisez votre Yamaha.

Pare-brise haut
202,95 $
Coffre Kappa Monolock
115,95 $
Coffre supérieur SH29 de SHAD(MD)
133,95 $
Sacoches Zulupack imperméables de SHAD(MD)
220,95 $
Polochon Zulupack imperméable de SHAD(MD)
92,95 $
Coffre supérieur SH33 de SHAD(MD)
149,95 $
Sac de voyage Zulupack imperméable de SHAD(MD)
217,95 $
Sac-tunnel SC20 de SHAD(MD)
91,95 $
Sacoche-réservoir Zulupack imperméable de SHAD(MD)
152,95 $
Sac-tunnel SC30 de SHAD(MD)
108,95 $
Porte-bagages arrière
88,63 $
Porte-bagages arrière
88,63 $
AVIS CONCERNANT LA GARANTIE LÉGALE

La loi accorde une garantie sur le bien que vous achetez ou louez : le bien doit pouvoir servir à un usage normal pendant une durée raisonnable.
La Loi sur la protection du consommateur accorde une garantie sur tous les biens que vous achetez ou louez d'un commerçant.

Cette garantie vous permet d'exiger que le bien :

  • serve à l'usage auquel il est normalement destiné (article 37 de la Loi);
  • serve à un usage normal pendant une durée raisonnable, qui peut varier selon le prix payé, les dispositions du contrat et les conditions d'utilisation (article 38 de la Loi).

Pour plus de renseignements sur cette garantie légale, consultez le site de l'Office de la protection du consommateur au www.opc.gouv.qc.ca.

La majorité des produits Yamaha sont protégés par une garantie d´usine. Vous désirez prolonger cette tranquillité d´esprit? Pas de problème. Nous sommes à VOTRE écoute.

Nulle part ailleurs ne trouverez-vous technologie de pointe, performance et style tels qu'ils sont réunis dans votre produit Yamaha. Yamaha est prête à répondre de ses produits en vous offrant la meilleure garantie de l´industrie ainsi que son propre programme de garantie prolongée, Yamaha Protection Plus (YPP).

Choisissez la durée de la couverture :

Yamaha Protection Plus vous donne l'occasion de prolonger la durée de garantie offerte par l'usine selon le produit et vos besoins (certains produits pourraient ne pas être admissibles à la garantie YPP). Cette couverture, alliée à la fiabilité hors pair des produits Yamaha, garantit votre tranquillité d'esprit.

SIMPLICITÉ

Alors que d'autres programmes vous bombardent de renseignements et de conditions, notre programme YPP appuyé par l'usine vous offre une protection à toute épreuve contre les imprévus. Et ce programme est aussi simple à comprendre que votre garantie d'usine Yamaha.

PROTECTION CONTRE LES RÉPARATIONS COÛTEUSES

YPP se charge des réparations, qu'elles coûtent quelques dollars... ou des milliers.

AUCUNE FRANCHISE À DÉBOURSER - AUCUNE!

Avec YPP en poche, Yamaha se chargera entièrement des coûts des pièces et de la main-d'œuvre pour la réparation de tout vice de fabrication applicable.

YPP PREND LA RELÈVE AU TERME DE LA GARANTIE DE L'USINE

YPP entre automatiquement en vigueur immédiatement au terme de la garantie de l'usine.

VALEUR AJOUTÉE

Vu qu'YPP est transférable, elle constitue une valeur ajoutée importante au moment de la revente ou d'un achat avec reprise.

AUCUN FORMULAIRE DE RÉCLAMATION

Comme nous connaissons déjà votre Yamaha, vous n'aurez pas à remplir d'interminables formulaires. Les renseignements relatifs à votre couverture YPP sont à la disposition de tous les concessionnaires Yamaha autorisés du pays.

ÉTONNAMMENT ABORDABLE

Achetez plusieurs années de couverture YPP pour une fraction des coûts d'une seule réparation importante. Sachez que vous pouvez financer l'achat d'YPP par l'entremise de Services Financiers Yamaha.

VÉRITABLE TRANQUILLITÉ D'ESPRIT

Grâce à YPP, Yamaha se charge de toute réparation nécessaire (à l'exclusion de réparations dues à l'usure ou au vieillissement normal) en ayant recours à des pièces Yamaha et en faisant appel à des techniciens formés par Yamaha, et ce, pendant toute la période de couverture que vous aurez choisie.

  • YPP – Renseignements et restrictions

    /// YPP pour motocyclettes et scooters

    La couverture Yamaha Protection Plus pour motocyclettes prolonge la garantie de l'usine qui est offerte à l'achat d'une motocyclette Yamaha neuve. Il vous est possible de prolonger la durée de cette garantie pendant 12, 24, 36 ou 48 mois, selon vos besoins.

    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pannes découlant :
    • d'un usage commercial ou de l'usage d'une unité louée
    • de courses ou de compétitions
    • de la modification des pièces d'origine
    • de l'installation ou de l'utilisation de pièces ou d'accessoires non autorisés
    • de l'utilisation de lubrifiants, de mélanges d'huile/carburant autres que ceux précisés dans le Manuel du propriétaire
    • d'un accident
    • d'une collision ou d'un vol
    • d'immersion
    • d'un incendie
    • de dommages liés à l'apparence - égratignures, bosselures, décoloration, écaillage, effeuillage
    • d'une usure normale ou d'un manque d'entretien
    • d'une utilisation abusive ou de négligence
    • d'un remisage inapproprié
    • de corrosion
    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pièces suivantes :
    • chaînes d'entraînement
    • plaques et garnitures d'embrayage
    • courroies d'entraînement
    • plaquettes de freins
    • pneus
    • huiles, lubrifiants, bougies, câbles haute tension, batteries, filtres et fusibles
    • selle
    • cadre
  • Garantie D’usine Yamaha
Date printed: November 19, 2017

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*Taxes de vente comprises. Le rabais (s'il y a lieu) et l'acompte sont appliqués après facturation des taxes de vente.
Non compris dans le PDSF : le transport, l'inspection prélivraison et le gréement préliminaire (bateaux). Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Pour connaître le prix final, passez chez un concessionnaire près de chez vous.

Les prix et options de financement sont indiqués à titre informatif exclusivement et sont modifiables à tout moment. Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Les options de financement sont offertes sur approbation du crédit aux clients admissibles exclusivement. Les renseignements fournis ci-dessus se veulent une estimation de ce qu’un concessionnaire pourrait facturer dans le cadre d’une transaction représentative et pourraient ne pas correspondre aux conditions et modalités de votre entente de financement avec le concessionnaire. La présente n’est ni une offre de financement direct, ni une option d’achat ou de transaction quelconque. Ce ne sont pas tous les clients qui seront admissibles aux taux d’intérêt indiqués. Les taux et les conditions préalables peuvent varier selon la solvabilité du consommateur, la durée du contrat et le montant financé. Vous pourriez devoir payer certains frais avant l’entrée en vigueur du contrat dont, sans s’y limiter : les frais d’inscription au PPSA, les frais administratifs, le dépôt de garantie, les taxes sur certains articles applicables, ainsi que tous types de frais additionnels qui pourraient être imposés par votre concessionnaire. D’autres restrictions et conditions pourraient s’appliquer. Pour un complément d’information, communiquez avec un concessionnaire près de chez vous.

CONQUÉRIR La Route

Voici le nouveau scooter Zuma X 2014. Construit à partir de la plateforme du BW?s 50F, le Zuma X propose toutes les caractéristiques recherchées du BW's, dont son excellent rendement énergétique, et les emballe dans un petit paquet agrémenté d?un style supersport fort captivant. Le plaisir n?a jamais été si abordable, ni si chic.

Moteur

Le moteur à 4 temps de 49 cm³, à SACT et à 3 soupapes, alimenté par injection et refroidi par liquide déploie une puissance fringante facilement apprivoisée, et qui plus est, son rendement énergétique est incroyable! Ce moteur à faible impact sur l?environnement donne de solides performances, n?émet que peu de gaz nocifs et consomme l'essence au compte-gouttes.

Rendement énergétique

La consommation d?essence approximative du Zuma X est d?environ 2,06 L/100 km (55 km/L). La consommation de votre Zuma X peut varier selon les conditions.

Rangement

Le grand compartiment de 23 litres verrouillable, sous la selle peut accueillir certains casques intégraux ou d'autres articles comme un petit sac à dos, un ordi portable, une tenue de pluie.

MOTEUR

  • Moteur à 4 temps de 49 cm³, à SACT et à 3 soupapes, alimenté par injection et refroidi par liquide, plein de pep, déployant une puissance facilement domptée et économe à la pompe. Ce petit nouveau, tout doux pour l'environnement, donne de solides performances, émet peu de polluants et fait épargner de jolies sommes en carburant.
  • Fuel consumption of approximately 55 kilomtres per litre Your actual consumption may vary.
  • Consommation d'essence estimée : 55 km/L (2,06 L/100 km). Cette consommation peut varier selon les conditions d'utilisation du Zuma.
  • Démarreur électrique rapide et fiable
  • Un enduit de composite de céramique est appliqué directement sur les parois du cylindre en alu léger; plus besoin de chemise en acier lourd! Cet enduit de céramique assure une dissipation rapide et uniforme de la chaleur, il réduit la friction et prolonge la durée utile des pièces.
  • Culasse à trois soupapes (deux d'admission, une d'échappement). Les deux soupapes d'admission apportent très efficacement le mélange carburé au moteur, assurant une grande économie d'essence et une épatante sortie de puissance. Rapport volumétrique : 12:1
  • Les soupapes râpe-calamine préviennent l'accumulation de résidus sur la tige des soupapes, de façon à ce que le moteur puisse fonctionner le plus efficacement possible. C'est là un élément important, surtout quand le scooter roule lentement en circulation en accordéon.
  • Des culbuteurs à galets actionnent les soupapes. Non seulement ces culbuteurs de conception spéciale réduisent la friction en vue de multiplier la puissance déployée, ils réduisent aussi les bruits mécaniques pour assurer des randonnées plaisantes et en toute quiétude.
  • Tendeur automatique de chaîne de distribution réduisant l'entretien et les bruits.
  • Le piston en alu léger et sa bielle cémentée, tout légers et très résistants, s'exécutent avec brio
  • Le refroidissement par liquide sert à maintenir des températures stables à l'intérieur du moteur, même dans la circulation en accordéon. Le refroidissement par liquide permet de faire un fin réglage pour améliorer les performances du moteur, tout en en réduisant les bruits mécaniques. Le radiateur et le ventilateur sont placés à droite sur le plan longitudinal du cadre.
  • Le système d'injection à corps d'admission Mikuni de 19 mm procure une excellence économie d'essence, des démarrages rapides et sans histoire, et aussi de faibles émissions de gaz polluants. Par ailleurs, l'injection d'essence procure des démarrages sans recours à un enrichisseur, le réglage automatique du régime de ralenti et de vives réponses à l'accélérateur.
  • Le système d'alimentation est conçu pour composer avec du carburant E10 (carburant à 10 % d'éthanol). Le Zuma carbure à l'essence ordinaire.
  • Un MCE de 16 bits commande l'injection d'essence.
  • Filtre à air en papier facile d'accès. Son boîtier est conçu de façon à atténuer les bruits à l'admission.
  • La transmission à variation constante (TVC) entièrement automatique s'apprivoise facilement ... suffit de tourner la manette. Le fait que cette transmission soit entièrement automatique signifie qu'il n'y a aucune manette d'embrayage embêtante!
  • L'allumage TCI (à bobine transistorisée) ne nécessite aucun entretien; il est pourvu d'une cartographie 3-D qui procure une étincelle puissante pour des démarrages rapides et des réponses nettes à tous les régimes.
  • Le système d'apport d'air frais (SAAF) sert à réduire les gaz polluants à l'échappement. Il introduit de l'air frais près dans l'orifice d'échappement pour favoriser une combustion complète de l'essence, réduisant par le fait même l'émission d'hydrocarbures (HC) et de monoxyde de carbone (CO). Il contribue aussi à maximiser l'effet des convertisseurs catalytiques.
  • Le système d'échappement soucieux de Dame Nature émet une douce sonorité plaisante. Le pot d'échappement est pourvu de deux convertisseurs catalytiques en nid d'abeilles pour réduire davantage les émissions de gaz polluants.

PARTIE CYCLE / SUSPENSION

  • Le robuste cadre passe-pied en acier résistant est on ne peut plus durable. Il est archifacile d'y prendre place et d'en descendre.
  • Les ingénieurs ont conçu l'empattement, le centre de gravité, la distribution de la masse et les pneus de façon à assurer une maniabilité légère et preste.
  • Les larges marchepieds s'allient aux élégants déflecteurs pour les jambes pour bien protéger contre les éclaboussures et le vent, multipliant ainsi le confort du pilote.
  • La fourche de 26 mm, procurant un débattement de roue de 58 mm (2,3 po) agrémente les randonnées urbaines. Des gaines en caoutchouc aident à protéger la fourche et à prolonger la durée utile de ses joints d'étanchéité. Les grands fourreaux de la fourche donnent le look d'un costaud.
  • La suspension arrière dotée d'un bras oscillant à monoamortisseur, laquelle procure un débattement de roue de 56 mm (2,2 po), assure des randonnées de grand confort.
  • Les jantes en alu coulé, à 5 rayons, sont robustes bien que légères; elles sont chaussées de pneus 120/90-10 mordants. Ces roues sont parfaitement adaptées pour résister aux nids-de-poules redoutables qui surgissent après l'hiver. Ces jantes donnent un look qui dit " plaisir " au Zuma, et les pneus adhèrent bien au pavé!
  • Le frein à disque hydraulique à l'avant, équipé d'un étrier à piston unique et d'un disque de 180 mm à périmètre ondulé fait équipe avec le frein à tambour à l'arrière pour freiner vos ébats avec assurance.
  • Les freins avant et arrière se serrent comme ceux d'un vélo. Prendre les commandes d'un Zuma, c'est simple et amusant!
  • Chic phare halogène de 35/35 W
  • Le panneau d'instruments comprend un cinémomètre, un odomètre et un indicateur du niveau d'essence. S'y trouvent aussi les voyants pour la température du liquide de refroidissement, les phares de croisement, les clignotants et pour l'état du moteur.
  • Grand compartiment verrouillable de 23 litres super pratique sous la selle, pouvant accueillir certains casques intégraux ou d'autres articles comme un petit sac à dos, un ordi portable, une tenue de pluie.
  • La longue selle à deux textures jumelées à un fini antidérapant procure amplement d'espace et un confort douillet.
  • Le panneau d'accès au réservoir d'essence de 4,5 litres se trouve dans le passe-pied. Ainsi, le centre de gravité demeure bas, ce qui facilite la maniabilité du scooter et minimise les dégâts en cas de déversement accidentel d'essence.
  • Le contacteur principal à clé 3-en-1 remplit plusieurs fonctions, dont l'allumage / le déverrouillage du compartiment sous la selle et le déverrouillage de la fourche. Il comprend aussi un obturateur antivol recouvrant le contacteur afin de prévenir toute altération ou toute tentative pouvant provoquer un démarrage clandestin.

TOUCHES SPÉCIALES

  • Poignées vraiment cool, inspires du monde des courses
  • Pratique pochette sous le guidon accueillant téléphone cellulaire, portefeuille?
  • À l'avant, un crochet repliable s'avère tout indiqué pour accrocher sacs de provisions et sacs à main
  • Chouette lentille transparente sur les clignotants
  • La longue rallonge sur le garde-boue arrière élimine pour ainsi dire les éclaboussures par temps de pluie.
  • Béquille centrale très facile à utiliser
  • Jauge d'huile à accès facile
  • Réflecteurs latéraux augmentant votre perceptibilité en obscurité
  • Bouchon d'essence verrouillable
  • Batterie scellée à accès facile et nécessitant que peu d'entretien (elle se trouve sous le rangement sous la selle)
Moteur
Moteur
monocylindre à 4 temps, SACT, 3 soupapes, refroidi par liquide
Cylindrée
49 cm³
Alésage et course
38 x 43,6 mm
Rapport volumétrique
12 : 1
Couple maximal
0,4 kg-m (3 pi-lbs.) à 6 500 tr/min
Alimentation
inj. Mikuni à corps d'adm. de 19 mm
Consommation d'essence estimée±
2,06 L/100 km (55 km/L)
Lubrification
carter humide
Allumage / Démarrage
TCI / électrique
Boîte de vitesses
TVC entièrement automatique
Entraînement final
courroie dans un carter fermé / engrenage cylindrique à denture droite
Partie cycle
Suspension avant
fourche de 26 mm
Suspension arrière
bras oscillant à monoamortisseur intégré
Freins avant
disque de 180 mm
Freins arrière
tambour
Pneu avant
120/90-10
Pneu arrière
120/90-10
Données diverses
Longueur
1 855mm
Largeur
730 mm
Hauteur
1 095mm
Empattement
1 280mm
Garde au sol
115 mm
Hauteur de selle
770 mm
Contenance d'essence
4,5 litres
Masse tous pleins faits
93 kg (205 lb)
Charge maximale
85 kg (187 lb)
Couleur(s)
noir métallique et jaune
bleu violacé foncé métallique et blanc
Bien que nous nous efforcions de vous présenter les versions canadiennes de nos produits, certains renseignements, illustrations ou données techniques pourraient ne pas être exacts et sont modifiables sans préavis. Par ailleurs, certains modèles pourraient être illustrés en compagnie d'accessoires offerts en option.

Options De Financement Yamaha

Nous sommes à votre écoute – Maintenant, à vous de choisir votre Yamaha!

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Exemples de total des frais de crédit

Pour les résidents du Québec.
5 000,00 $ 10 000,00 $ 15 000,00 $ 20 000,00 $ 25 000,00 $
1.89% 159,03 $ 258,06 $ 357,09 $ 456,13 $ 555,16 $
4.99% 324,03 $ 588,06 $ 852,09 $ 1 116,12 $ 1 380,15 $
8.99% 541,62 $ 1 023,24 $ 1 504,86 $ 1 986,47 $ 2 468,09 $
11.99% 708,26 $ 1 356,51 $ 2 004,77 $ 2 653,03 $ 3 301,28 $
14.99% 877,83 $ 1 695,66 $ 2 513,48 $ 3 331,31 $ 4 194,14 $
Le total des frais de crédit indiqué dans ce tableau est présenté à titre d'exemple et comprend les frais d'inscription au RDPRM. Le total des frais de crédit réel variera selon la durée du prêt, le montant financé et toute assurance facultative contractée. Pour un complément d'information, consultez votre concessionnaire.