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200 $*

30 septembre 2010

MODÉLE DE L'AN DERNIER

HORS-ROUTE-AGRÉMENT

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TT-R110E 2010

Plaisir en format « mini ». Look et qualité des gros blocs

MOTEUR

Moteur monocylindre à 4 temps, SACT, 2 soupapes, refroidi par air
Cylindrée 110 cm³
Alésage et course 51 x 54 mm
Rapport volumétrique 9.3 : 1
Couple maximal 0,8 kg-m à 4 000 tr/min
Alimentation Mikuni VM16
Lubrification carter humide
Allumage / Démarrage CDI / électrique et au pied
Boîte de vitesses 4 rapports, semi-automatique (embrayage automatique)
Entraînement final par chaîne

PARTIE CYCLE

Suspension avant fourche hydraulique de 31 mm; débattement de 115 mm
Suspension arrière monoamortisseur Monocross; débattement de 110 mm
Freins avant tambour
Freins arrière tambour
Pneu avant 2.50 x 14
Pneu arrière 3.00 x 12

DONNÉES DIVERSES

Longueur 1 565 mm
Largeur 680 mm
Hauteur 923 mm
Empattement 1 080 mm
Garde au sol 180 mm
Hauteur de selle 670 mm
Contenance d'essence 3,8 litres
Poids tous pleins faits 72 kg
Couleur(s) bleu Yamaha

Les spécifications, l’aspect et le prix du produit sont modifiables sans préavis.

* Non compris dans le PDSF : la livraison, l'inspection prélivraison, le gréement prélivraison (bateaux) et les taxes. Les concessionnaires peuvent vendre à plus bas prix.
  Points saillants

  • 4-temps, cylindrée de 110 cm³, démarrage électrique
  • transmission à quatre rapports, embrayage automatique


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YAMAHA MOTEUR DU CANADA LTÉE, 2010. TOUS DROITS RÉSERVÉS.