Sélectionnez un modèle
|
- SUSPENSION ARRIÈRE PROMOUNTAIN AIR
La suspension arrière ProMountain est légère, semi-indépendante et présente une paire d'amortisseurs pneumatiques Fox Float de conception spéciale qui sonnent le glas pour les lourdauds ressorts de torsion et hélicoïdaux. À l'arrière, les ingénieurs de Fox ont mis au point le FLOAT 2 XV, un amortisseur doté d'un élément cylindrique qui augmente le volume d'air, rehaussant par le fait même la capacité de raideur du ressort de l'amortisseur. C'est grâce à cet amortisseur que nous pouvons dire adieu aux ressorts de torsion en acier sans regrets aucun. En fait, cette suspension arrière n'est pas seulement plus légère que sa prédécesseure, elle la surpasse dans toutes les catégories!
- CADRE DE SUSPENSION ALLÉGÉ
Dans la même optique, nous nous sommes débarrassés des pachydermiques tiges de transferts et roues de support, puis avons redessiné les rails par économie de poids, tout en préservant la robustesse de la suspension arrière. Qui plus est, le cadre de suspension, grâce à un design « ouvert », n'emprisonnera pas autant de neige que l'ancien modèle.
- ANGLE D'ATTAQUE RESONGÉ
L'angle d'attaque passe de 24 à 18 degrés, un changement qui rehausse la traction et la flottaison, en plus de contribuer à la préservation du centre de gravité vers l'avant. Tout un pas en « avant ».
- LOGEMENT DE CHENILLE ÉTROIT, AMINCI
Marchepieds inclinés à 11 degrés pour une garde au sol épatante et un rendement digne de mention dans la poudreuse profonde. Les découpes élargies des marchepieds facilitent l'évacuation de la neige et offrent une adhérence accrue. L'angle d'inclinaison du léger logement de la M-TX SE réduit la sensation de « traîne » dans la neige profonde. Bref, un logement de chenille qui ne manque pas de mordant, et le plus léger jamais conçu par Yamaha.
- GÉOMÉTRIE DE LA SUSPENSION AVANT REDESSINÉE
Les deux Nytro M-TX SE héritent de la suspension avant de deuxième génération qui était auparavant réservée aux modèles à chenille courte. Cette nouvelle géométrie arrive en même temps que les amortisseurs pneumatiques Fox Float 2. La nouvelle conception du secteur antérieur de la Nytro M-TX SE vise à rehausser l'équilibre et la prévisibilité des randonnées, et à vous permettre d'attaquer les virages avec audace. En d'autres mots, la direction est stable, précise et moins mouvementée. La motoneige a moins tendance à verser en flanc de montagne et ne passe pas son temps à piquer à droite ou à gauche. Confiance et tranquillité d'esprit à bord, quel que soit le type de terrain.
- AMORTISSEURS AVANT FOX FLOAT 2
Grâce à de nouveaux roulements qui maximisent le volume d'air emmagasiné, à des ressorts négatifs réglés avec précision, à des pistons en alu à débit élevé et à des seuils de tolérances des plus précis, les nouveaux amortisseurs FOX Float 2 vous permettent à la fois de négocier les virages de façon téméraire et de sillonner les sentiers en tout confort. Le ressort négatif offre quant à lui un confort accru dans les premiers centimètres de la course du ressort.
- CHENILLE CAMOPLAST(MD) MAVERICK(MC) 15 x 162 x 2,25 po
La chenille Maverick est le fruit d'une collaboration entre Yamaha et Camoplast. On a droit à une version allégée et modifiée qui possède toujours un pas de 3 pouces et des barrettes/duromètre à entailles qui offrent une adhérence, une flottaison et une résistance de haut niveau.
- QUATRE-TEMPS GENESIS 130FI
La FX Nytro M-TX SE est dotée d'un moteur de renom, le Genesis 130FI à haut régime et à couple élevé de 130 HP, un véritable emblème de fiabilité et de durabilité. Sa configuration à trois cylindres de 1 050 cm³ produit un couple démentiel peu importe le régime. Vous mourrez d'envie de savoir où se situe sa limite, ou si elle existe! Si élevée soit-elle, la puissance demeure docile et le pilote a toujours le dessus. Les réponses à l'accélérateur sont pour leur part instantanées, comme si votre pouce faisait partie intégrante de la motoneige. Puis, avec le système de réduction du freinage moteur signé Yamaha, l'accélération et la décélération se font en douceur, avec juste ce qu'il faut de freinage moteur pour offrir une randonnée des plus agréables.
- DISPOSITIF D'INJECTION PERFECTIONNÉ
Le moteur Genesis 130FI est doté d'une dispositif d'injection perfectionné qui contrôle l'alimentation d'essence au moteur. Les mordus de motoneige adorent les performances fiables et précises du moteur, ainsi que les réponses vives à l'accélérateur qui découlent du système d'injection électronique perfectionné.
- ÉCONOMIES D'HUILE
Quel que soit l'angle sous lequel vous abordez la question, un moteur à deux temps constitue une perte d'huile, point final. Vous lui en versez, et il vous la recrache en fumée. Les moteurs à quatre temps Yamaha n'ont pas d'injection d'huile, ce qui veut dire que vous ne passez pas votre temps à chercher le bidon d'huile. Songez aux économies que vous réaliserez grâce à un quatre-temps Yamaha, en comparaison d'un moteur à deux temps à carburateur!
- GUIDON DE MONTAGNE HAUT ET LARGE, À EXTRÉMITÉS RECOURBÉES
Afin de composer avec la position de conduite avancée, un guidon monopièce muni d'embouts en J est livré de série sur la FX Nytro M-TX SE. Ces embouts en J sont fait du même matériau que la section principale du guidon, pour accorder une maîtrise constante, quelle que soit la position de la main sur la poignée. Les pilotes de montagne reconnaîtront l'utilité de la sangle de maintien centrale lorsque vient le temps de conduire à flanc de pente.
- DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ET MARCHE ARRIÈRE DE SÉRIE
Avec le dispositif de démarrage électrique Yamaha, suffit de tourner la clé de la Nytro M-TX et c'est parti! L'époque où l'on devait tirer des cordes en nylon pour activer ces bêtes évoluées est révolue! Le démarrage électrique fait partie de l'équipement de série de tous les quatre-temps Yamaha. La FX Nytro M-TX est aussi dotée de marche arrière de série : la descendre de la remorque ne sera plus une corvée.
- CADRE LÉGER FX MOULÉ SOUS PRESSION
L'intégration du carter de chaîne au cadre n'est qu'un des avantages de la technologie de moulage sous pression à écoulement contrôlé de Yamaha. En réduisant les petites bulles d'air présentes dans le métal, dans le moule, nos ingénieurs sont en mesure de concevoir des composantes amincies et avancées, ce qui nous permet d'intégrer tout le carter de chaîne au cadre.
- DIRECTION QUI SURPLOMBE LE MOTEUR
Cette disposition de la direction - la norme en snocross - confère au pilote de la FX Nytro M-TX une position de conduite très confortable. Elle permet aussi d'abriter le moteur judicieusement au cœur du châssis, ce qui optimise l'équilibre et la centralisation des masses en plus de contribuer au bon comportement de la motoneige.
- INDICATEURS NUMÉRIQUES
Les indicateurs permettent au pilote de consulter des données d'importance critique en un clin d'œil! La vitesse de la motoneige apparaît sur un gros afficheur ACL soit en kilomètres à l'heure, soit en milles à l'heure. De plus, un écran secondaire affiche, au choix, les données du tachymètre, de l'odomètre ou du compteur kilométrique. L'indicateur affiche également les voyants d'avertissement, le niveau de l'essence, et l'intensité de la chaleur des poignées chauffantes pour permettre au pilote de surveiller le rendement de sa motoneige facilement.
- DISPOSITIF DE RÉDUCTION DU FREINAGE MOTEUR
Le moteur Genesis 130FI est également doté d'un dispositif de réduction du freinage moteur. Ce dispositif permet à une petite quantité d'air de s'infiltrer dans le dispositif d'injection lorsque la commande des gaz est relâchée, ce qui donne au conducteur l'impression de « glisser » lorsqu'il relâche l'accélérateur.
- Chenille Camoplast Maverick 15 x 162 x 2,25 po à un pli
- Amortisseur arrière Fox FLOAT 2 XV
- Angle d'attaque de 18 degrés
- Glissières des plus résistantes
- Roues de support dotées de roulements remplaçables
- Poignées chauffantes offrant amplement de chaleur
- Dispositif de réduction du freinage moteur
- Échappement à l'arrière
- Conduits de radiateur à air forcé
- Suspension avant à amortisseur long
- Direction qui surplombe le moteur
- Cadre léger moulé sous pression
- Suspension arrière ProMountain Air
- Guidon haut à extrémités recourbées
- Logement de chenille (tunnel) rigide
- Démarreur électrique
- Siège étroit et moelleux
- Larges marchepieds antidérapants, avec découpures agrandies
- Feu arrière à DEL à haute visibilité
Des rabais sensationnels à l'achat de motoneiges Yamaha!
Profitez d'avantages incroyables lorsque vous effectuez un dépôt hâtif sur une motoneige 2011 à quatre temps!
Les spécifications, l’aspect et le prix du produit sont modifiables sans préavis.
* Non compris dans le PDSF : la livraison, l'inspection prélivraison, le gréement prélivraison (bateaux) et les taxes. Les concessionnaires peuvent vendre à plus bas prix.
|
Créez votre propre brochure du modèle FX Nytro M-TX SE 162 2010. Allez-y!
|
