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Wolverine R-Spec DAE Camo 2018

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Nous sommes à votre écoute – à présent, personnalisez votre Yamaha.

Kit d'essuie-glace / lave-glace DFK
615,95 $
Kit d'appareil de chauffage DFK
979,95 $
Cabine rigide DFK
5 949,95 $
Pare-brise repliable
737,95 $
Déflecteur d'air
236,95 $
Lunette arrière
192,95 $
Lunette arrière
180,95 $
Rétroviseurs latéraux Kolpin(MD)
98,95 $
Rétroviseur latérale à côté droit
95,95 $
Rétroviseur latérale à côté gauche
96,95 $
Rétroviseur à billettes
183,95 $
Rétroviseur à montage central
72,95 $
AVIS CONCERNANT LA GARANTIE LÉGALE

La loi accorde une garantie sur le bien que vous achetez ou louez : le bien doit pouvoir servir à un usage normal pendant une durée raisonnable.
La Loi sur la protection du consommateur accorde une garantie sur tous les biens que vous achetez ou louez d'un commerçant.

Cette garantie vous permet d'exiger que le bien :

  • serve à l'usage auquel il est normalement destiné (article 37 de la Loi);
  • serve à un usage normal pendant une durée raisonnable, qui peut varier selon le prix payé, les dispositions du contrat et les conditions d'utilisation (article 38 de la Loi).

Pour plus de renseignements sur cette garantie légale, consultez le site de l'Office de la protection du consommateur au www.opc.gouv.qc.ca.

La majorité des produits Yamaha sont protégés par une garantie d´usine. Vous désirez prolonger cette tranquillité d´esprit? Pas de problème. Nous sommes à VOTRE écoute.

Nulle part ailleurs ne trouverez-vous technologie de pointe, performance et style tels qu'ils sont réunis dans votre produit Yamaha. Yamaha est prête à répondre de ses produits en vous offrant la meilleure garantie de l´industrie ainsi que son propre programme de garantie prolongée, Yamaha Protection Plus (YPP).

Choisissez la durée de la couverture :

Yamaha Protection Plus vous donne l'occasion de prolonger la durée de garantie offerte par l'usine selon le produit et vos besoins (certains produits pourraient ne pas être admissibles à la garantie YPP). Cette couverture, alliée à la fiabilité hors pair des produits Yamaha, garantit votre tranquillité d'esprit.

SIMPLICITÉ

Alors que d'autres programmes vous bombardent de renseignements et de conditions, notre programme YPP appuyé par l'usine vous offre une protection à toute épreuve contre les imprévus. Et ce programme est aussi simple à comprendre que votre garantie d'usine Yamaha.

PROTECTION CONTRE LES RÉPARATIONS COÛTEUSES

YPP se charge des réparations, qu'elles coûtent quelques dollars... ou des milliers.

AUCUNE FRANCHISE À DÉBOURSER - AUCUNE!

Avec YPP en poche, Yamaha se chargera entièrement des coûts des pièces et de la main-d'œuvre pour la réparation de tout vice de fabrication applicable.

YPP PREND LA RELÈVE AU TERME DE LA GARANTIE DE L'USINE

YPP entre automatiquement en vigueur immédiatement au terme de la garantie de l'usine.

VALEUR AJOUTÉE

Vu qu'YPP est transférable, elle constitue une valeur ajoutée importante au moment de la revente ou d'un achat avec reprise.

AUCUN FORMULAIRE DE RÉCLAMATION

Comme nous connaissons déjà votre Yamaha, vous n'aurez pas à remplir d'interminables formulaires. Les renseignements relatifs à votre couverture YPP sont à la disposition de tous les concessionnaires Yamaha autorisés du pays.

ÉTONNAMMENT ABORDABLE

Achetez plusieurs années de couverture YPP pour une fraction des coûts d'une seule réparation importante. Sachez que vous pouvez financer l'achat d'YPP par l'entremise de Services Financiers Yamaha.

VÉRITABLE TRANQUILLITÉ D'ESPRIT

Grâce à YPP, Yamaha se charge de toute réparation nécessaire (à l'exclusion de réparations dues à l'usure ou au vieillissement normal) en ayant recours à des pièces Yamaha et en faisant appel à des techniciens formés par Yamaha, et ce, pendant toute la période de couverture que vous aurez choisie.

  • YPP – Renseignements et restrictions

    /// YPP pour côte-à-côte

    La couverture Yamaha Protection Plus pour le véhicule côte-à-côte (VCC) prolonge la garantie de l'usine qui est offerte à l'achat d'un côte-à-côte Yamaha neuf. Il vous est possible de prolonger la durée de cette garantie pendant 12, 24, 36 ou 48 mois, selon vos besoins.

    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pannes découlant :
    • d'un usage commercial ou de l'usage d'une unité louée
    • de courses ou de compétitions
    • de la modification des pièces d'origine
    • de l'installation ou de l'utilisation de pièces ou d'accessoires non autorisés
    • de l'utilisation de lubrifiants, de mélanges d'huile/carburant autres que ceux précisés dans le Manuel du propriétaire
    • d'accidents
    • d'un accident, d'une collision ou d'un vol
    • d'immersion
    • d'un incendie
    • d'une usure normale ou d'un manque d'entretien
    • d'une utilisation abusive ou de négligence
    • d'un remisage inapproprié
    • de corrosion
    • d'un remorquage tracté
    • de dommages liés à l'apparence - égratignures, bosselures, décoloration, écaillage, effeuillage
    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pièces suivantes :
    • plaques et garnitures d'embrayage
    • chaînes d'entraînement
    • batteries
    • phares scellés, ampoules, fusibles, balais électriques
    • câbles haute tension, bougies
    • huile, lubrifiants, filtres
    • plaquettes de freins
    • pneus
    • sièges
    • châssis
    • jantes
    • revêtement intérieur de la caisse
    • composantes du treuil
  • Garantie D’usine Yamaha
Date printed: November 25, 2017

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*Taxes de vente comprises. Le rabais (s'il y a lieu) et l'acompte sont appliqués après facturation des taxes de vente.
Non compris dans le PDSF : le transport, l'inspection prélivraison et le gréement préliminaire (bateaux). Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Pour connaître le prix final, passez chez un concessionnaire près de chez vous.

Les prix et options de financement sont indiqués à titre informatif exclusivement et sont modifiables à tout moment. Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Les options de financement sont offertes sur approbation du crédit aux clients admissibles exclusivement. Les renseignements fournis ci-dessus se veulent une estimation de ce qu’un concessionnaire pourrait facturer dans le cadre d’une transaction représentative et pourraient ne pas correspondre aux conditions et modalités de votre entente de financement avec le concessionnaire. La présente n’est ni une offre de financement direct, ni une option d’achat ou de transaction quelconque. Ce ne sont pas tous les clients qui seront admissibles aux taux d’intérêt indiqués. Les taux et les conditions préalables peuvent varier selon la solvabilité du consommateur, la durée du contrat et le montant financé. Vous pourriez devoir payer certains frais avant l’entrée en vigueur du contrat dont, sans s’y limiter : les frais d’inscription au PPSA, les frais administratifs, le dépôt de garantie, les taxes sur certains articles applicables, ainsi que tous types de frais additionnels qui pourraient être imposés par votre concessionnaire. D’autres restrictions et conditions pourraient s’appliquer. Pour un complément d’information, communiquez avec un concessionnaire près de chez vous.


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Pour les résidents du Québec : Le taux TAP publié ne comprend pas les frais d'inscription au RDPRM, les assurances facultatives et la garantie prolongée facultative et ne s'applique pas à vous. Veuillez cliquer << ici >> pour un exemple des frais de crédit totaux calculés en employant des taux de crédit et des montants de prêts représentatifs.


MENTIONS ET DIVULGATIONS JURIDIQUES DE YAMAHA

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Le montant minimal à financer doit être de 1 500 $ pour pouvoir profiter des options de financement de Services Financiers Yamaha.

CONQUÉRIR Les Sentiers

C'est le Wolverine gonflé aux stéroïdes. Commencez avec les atouts avantageux du Wolverine fiable, éprouvé et durable, puis ajoutez-y une suspension FOX entièrement réglable, un toit pare-soleil, un hayon amovible et des sièges-baquets à dossier haut, et vous verrez que vous faites véritablement bande à part. C'est comme avoir le beurre et l'argent du beurre!

MOTRICITÉ HORS-ROUTE

Les amortos FOX accolés et de longue course offrent une conduite maîtrisée et en douceur pour franchir les obstacles, alors que les pneus Maxxis AT 2 de 26 pouces s'allient à la direction à assistance électrique pour maintenir votre erre d'aller. Il n'y a rien à l'épreuve d'un Wolverine!

PUISSANCE

Le muscle du Wolverine provient de son moteur de 708 cm³ qui est jumelé à la transmission UltramaticMD à variation continue entièrement automatique (et, soit dit en passant, la plus durable de l'industrie), alors que le système d'injection d'essence Mikuni procure des démarrages à la fois sans histoire et sans enrichisseur, ainsi qu'un excellent rendement énergétique.

DESIGN

Deux sièges somptueux disposés comme ceux d'une voiture automobile agrémentent toutes vos aventures, alors que les plaques protectrices pleine longueur multiplient la durabilité du Wolverine en assurant qu'aucun obstacle ne mette fin à vos moments de loisirs en plein air.

Différences principales entre Wolverine R-Spec DAE et Wolverine R-Spec DAE Camo:

  • rallonges d'ailes
  • amortisseurs KYB entièrement réglables à réservoir accolé
  • fini camo et graphismes spéciaux

Améliorations principales pour 2018

  • Nouveaux avertisseurs sonores signalant la surchauffe du moteur, le frein de stationnement serré et le rappel de boucler la ceinture de sécurité
  • Nouvelle barre stabilisatrice à l'avant
  • Ceinture de sécurité repensée, facile à boucler
  • Ressorts de portières supprimés, facilitant la montée à bord et la descente du véhicule

MOTEUR

  • Monocylindre de 708 cm³ à DACT, 4 soupapes et refroidi par liquide, développant un couple abondant et livrant une puissance colossale
  • Démarrage électrique
    • comprend un système d'autodécompression offrant des démarrages rapides, sans histoire
  • Culasse à DACT et à 4 soupapes
    • 2 soupapes d'admission (39 mm) et 2 d'échappement (32 mm) maximisant l'efficacité du passage des gaz
    • chambre de combustion compacte
    • actionnement des soupapes via une cale sous chaque poussoir, prolongeant l'intervalle entre le réglage du jeu des soupapes
  • Corps du cylindre en alu et chemise en fonte
    • L'alu permet de retrancher du poids.
    • l'alésage du cylindre peut être agrandi, au besoin (2 élargissements possibles)
  • Piston en alu forgé, à jupe courte et revêtu d'une peinture lubrifiante DEFRIC
    • masse en mouvement réduite, se traduisant par réponses vives à l'accélérateur et une atténuation des vibrations mécaniques
    • revêtement DEFRIC réduisant le frottement, permettant ainsi d'améliorer la sortie de puissance
  • Arbre d'équilibrage mû par roues dentées
    • atténuation des vibrations du moteur, améliorant le confort du conducteur
  • Injection d'essence à corps d'admission Mikuni de 44 mm, avec TPS et RRR
    • Le TPS (capteur de position du papillon) sert à doser avec précision le volume d'essence en vue d'optimiser la sortie de puissance et les réponses à l'accélérateur, et ce, à tous les régimes.
    • Le RRR (régulateur du régime de ralenti) contribue à la stabilisation du régime de ralenti, même pendant la période de réchauffement du moteur.
    • Parmi les avantages de l'injection d'essence, on compte les démarrages sans enrichisseur, l'excellente économie d'essence et l'émission réduite des gaz polluants.
  • Épurateur d'air à grande capacité et doté d'un filtre en mousse lavable
    • filtre à air en mousse lavable accessible sans le moindre outil
    • filtre en mousse lavable qui réduit les frais d'entretien
    • épurateur monté haut dans le châssis, aidant à prévenir l'infiltration d'eau
    • orifice de purge accessible sans outils
  • Transmission à variation continue (TVC) Ultramatic entièrement automatique — et exclusive à Yamaha — faisant école dans l'industrie, dotée de la marche arrière et du freinage moteur en descente de pente
    • transmission à deux plages (haute, basse) avec la marche arrière. La plage basse râle avec acharnement pour tracter de lourdes charges ou pour ne faire qu'une bouchée d'un terrain très difficile
    • La TVC sélectionne automatiquement le rapport de démultiplication optimal pour les circonstances, signifiant que vous êtes toujours au bon « rapport ».
    • excellent freinage moteur en descente de pente, conférant une maîtrise inspirant confiance
    • Le freinage moteur réduit l'usure des freins et les besoins d'entretien, et augmente la confiance et la sécurité du pilote.
    • Le design Ultramatic met à contribution un embrayage centrifuge qui maintient une tension constante sur la courroie dentée, ce qui permet d'en réduire l'usure du fait qu'elle ne glisse pas à mesure que l'embrayage s'engage.
    • conduits de refroidissement de la courroie montés haut dans le châssis pour aider à prévenir l'infiltration d'eau
    • carter de la courroie dentée muni d'un bouchon de purge accessible sans outils
    • sélecteur à grille à 4 positions, de style automobile (plages haute et basse, point mort, marche arrière)
    • levier du frein de stationnement de style automobile
  • Sélecteur de mode On-Command archipratique, commandé par servomoteur
    • 3 modes : 2RM, 4RM avec glissement limité, 4RM avec différentiel bloqué
    • Le sélecteur On-Command permet de choisir le mode qui convient aux circonstances... c'est vous qui menez... pas la machine!
    • Le mode 4RM avec différentiel bloqué transmet une puissance égale aux quatre roues pour offrir une traction maximale et « mordre » le sol avec avidité.
  • Système de refroidissement de grande capacité, doté d'un ventilateur de refroidissement électrique
    • maintient une température constante à l'intérieur du moteur en vue d'optimiser les performances
    • radiateur monté haut dans le châssis, par souci de protection
    • avertisseur sonore signalant la surchauffe du moteur
  • Lubrification par carter humide avec un refroidisseur d'huile refroidi par air
    • Le refroidisseur d'huile refroidi par air est doté d'un tamis de protection qui aide à stabiliser la température de l'huile et du moteur, en vue d'optimiser les performances et prolonger la durée utile du moteur.
    • filtre à huile vissable
  • Allumage par bobine transistorisée (TCI) ne nécessitant aucun entretien
    • produit une étincelle puissante pour des démarrages rapides, sans histoire
    • calage / mappage de l'allumage précis, pour optimiser les performances du moteur à tous les régimes
  • Connecteurs électriques de qualité adaptée au milieu nautique sur les composants électriques principaux
  • Collecteur d'échappement en inox et silencieux en acier peint, renfermant un pare-étincelles nettoyable
    • Le pare-étincelles empêche les étincelles vagabondes de sortir par l'échappement.
    • fait d'inox, il tient la corrosion bien en respect (le silencieux en acier est peint)
  • Système d'apport d'air frais injectant de l'air frais dans la lumière d'échappement afin de brûler complètement le mélange carburé non brûlé, réduisant l'émission de gaz polluants

PARTIE CYCLE

  • Robuste châssis à section rectangulaire en acier
    • de conception compacte, procurant une maniabilité preste et nerveuse ainsi que d'excellentes aptitudes en terrain accidenté
    • sections évasées du bas du châssis aidant à protéger les roues arrière dans les endroits coincés
  • Plaques protectrices en acier protégeant l'ensemble du soubassement
    • Le soubassement du véhicule se voit complètement protégé par les robustes plaques en acier.
    • orifices facilitant les vidanges d'huile (huile moteur et huile du différentiel arrière)
    • améliorent l'aise avec laquelle le véhicule évolue dans les terrains inhospitaliers, en lui permettant de glisser plus facilement par-dessus les obstacles
  • Cadre de protection contre le renversement (ROPS, conforme à la norme 3471 de l'OSHA/ISO des États-Unis)
  • Direction à assistance électrique (DAE) sensible à la vitesse, de type à pignon et crémaillère
    • réduit considérablement l'effort requis pour la direction, réduisant par le fait même la fatigue du conducteur et améliorant son confort
    • système sensible à la vitesse — l'assistance se voit accrue à faible vitesse et diminuée à grande vitesse, optimisant ainsi la maîtrise du véhicule
    • réduction significative des rétroactions provenant des sentiers et ressenties dans le volant quand une roue heurte un obstacle
    • système complètement étanche (dispositifs électriques et engrenages)
  • Suspension avant entièrement réglable, à double bras delta indépendants et équipée d'amortos Kayaba et d'une barre stabilisatrice
    • amortos Kayaba accolés, chargés d'azote sous pression, de longue course, entièrement réglables et à deux raideurs
    • possibilités de réglage pour les amortos avant : précontrainte du ressort via une vis, amortissement de la force de compression à grande vitesse, amortissement de la force de compression à faible vitesse, et amortissement de la force de détente
    • débattement des roues avant : 246 mm (9,7 po)
    • La barre stabilisatrice contrôle / limite le roulis du véhicule, ce qui inspire confiance aux occupants et rehausse leur confort.
    • robustes protecteurs en plastique pour gaines de joints homocinétique
    • permet de peaufiner la suspension selon les préférences du conducteur
  • Suspension arrière entièrement réglable, à double delta indépendants et équipée d'amortos Kayaba et d'une barre stabilisatrice
    • amortos Kayaba accolés, chargés d'azote sous pression, de longue course, entièrement réglables et à deux raideurs
    • possibilités de réglage pour les amortos arrière : précontrainte du ressort via une vis, amortissement de la force de compression à grande vitesse, amortissement de la force de compression à faible vitesse, et amortissement de la force de détente
    • barre stabilisatrice contrôlant / limitant le roulis, inspirant davantage confiance au conducteur et rehaussant son confort
    • débattement des roues arrière : 269 mm (10,6 po)
    • permet au conducteur de régler la suspension à son goût
  • Garde au sol : 290 mm (11,4 po)
  • Freins à disques hydrauliques aux quatre roues
    • à l'avant, deux disques de 207 mm (8,1 po) serrés par des étriers à deux pistons
    • à l'arrière, deux disques de 207 mm (8,1 po) serrés par des étriers à deux pistons
  • Pneus MAXXIS Bighorn 2 haute performance de 26 pouces et roues mag en alliage d'aluminium
    • motif de la semelle des pneus améliorant la précision de la direction, le confort de conduite et la traction
    • roues mag en alliage d'aluminum d'une durabilité pérenn
  • Réservoir d'essence de 36,7 litres multipliant l'autonomie du véhicule
    • avertisseur de bas niveau d'essence s'allumant au tableau de bord multifonction
  • Tableau de bord multifonction à écran ACL, entièrement numérique
    • au menu : cinémomètre, odomètre, deux compteurs kilométriques, indicateur du niveau d'essence, horomètre, montre, affichage de la tension de la batterie, mode On-Command, indicateur du rapport engagé, une myriade de voyants avertisseurs (dont ceux rappelant de boucler la ceinture et de porter le casque), en plus d'une fonction d'autodiagnostic embarqué
  • Places spacieuses pour 2 occupants avec ceintures de sécurité à trois points d'attache et des barres de maintien pour le passager
    • sièges baquets enveloppants, à dossier haut, procurant un confort luxueux tout au long de la journée
    • siège du conducteur coulissant vers l'avant ou vers l'arrière (3 positions) — aucun outil requis!
    • plancher à surface antidérapante
    • barre de maintien du passager réglable, par souci de sécurité, pour inspirer confiance et rehausser le confort
  • Portières à engagement facile en plastique moulé par rotation / supports spéciaux aux épaules
    • sécurité et confort accrus pour le pilote et les passagers
    • les portières aident à éviter l'infiltration de boue et d'eau
    • les supports aux épaules aident à assurer que le pilote et les passagers demeurent à l'intérieur de l'habitacle en cas de tonneaux
  • Deux compartiments de rangement et porte-gobelets
    • pratique vide-poche
    • compartiment dans la console centrale, doté d'un accoudoir (entre les sièges du conducteur et du passager)
    • deux porte-gobelets dans la console centrale
  • Deux prises de 12 V c.c. très pratiques
    • deux prises de 10 A / 120 W / 12 V c.c. dans le tableau de bord tout indiquées pour brancher une lampe baladeuse, un GPS, un cellulaire...
  • Robuste caisse basculante faite de composite de polypropylène avec une capacité de charge de 136 kilos (300 lb)
    • capacité de la caisse : 188 litres
    • matériau de composite résistant avec brio à la corrosion
    • 6 points d'attache dans la caisse permettant d'arrimer solidement la charge
    • hayon tout léger se déposant en un clin d'oeil, pouvant être remis en place de façon à composer avec une panoplie de charges diverses
  • Deux phares halogènes 35 W / 35 W et deux feux arrière
    • faisceau des phares s'ajustant sur la verticale
    • deux feux arrière dotés de la fonction de freinage
  • Barre d'attelage renforcée, de 5 cm (2 po)
    • capacité de charge : 680 kg (1 500 lb)
    • charge maximale au timon de 50 kg (110 lb)
  • Carrosserie de style fonceur
    • composants de la carrosserie moulés par injection et résistants aux dommages
    • fini peint et graphismes camo
    • section avant inclinée, procurant une excellente vue du terrain droit devant
  • Batterie scellée, ne nécessitant que peu d'entretien (il est important de charger la batterie pendant le remisage prolongé de l'unité)
    • logée sous le capot, par souci de protection et de facilité d'accès
Moteur
Moteur
monocylindre 4-temps de 708 cm³, DACT, refroidi par liquide
Alésage et course
103 mm x 85 mm
Rapport volumétrique
10,1:1
Alimentation
injection électronique de carburant avec corps d'admission Mikuni de 44 mm
Allumage
TCI
Démarrage
électrique
Lubrification
carter humide
Boîte de vitesses
CVT, Ultramatic Yamaha, sélecteur On-Command (2RM, 4RM à glissement limité, blocage de différentiel)
Entraînement final
par arbre
Partie cycle
Suspension avant
KYB entièrement réglables avec barre stabilisatrice, double delta indépendants, débattement de roues de 246 mm
Suspension arrière
KYB entièrement réglables, double delta indépendants avec barre stabilisatrice, débattement de roues de 269 mm
Freins avant
deux disques de 207 mm / étriers à 2 pistons
Freins arrière
deux disques de 207 mm / étriers à 2 pistons / frein de stationnement humide à disques multiples dans le boîtier d'engrenages à l'arrière
Pneus avant
jantes en acier, pneus MAXXIS AT26 x 8-12
Pneus arrière
jantes en acier, pneus MAXXIS AT26 x 10-12
Données diverses
Longueur
2 970 mm
Largeur
1 540 mm
Hauteur
1 885 mm
Empattement
2 065 mm
Rayon de braquage
4,6 m
Voie (avant)
1 320 mm
Voie (arrière)
1 304 mm
Garde au sol
290 mm
Contenance d'essence
36,7 litres
Poids
564 kg
Capacité de charge
136 kg
Capacité de traction
680 kg
Garantie
Usage personnel - 1 an / kilométrage illimité
Usage commercial - 6 mois / kilométrage illimité
Couleur(s)
camouflage RealtreeMD XtraMC Camo
Bien que nous nous efforcions de vous présenter les versions canadiennes de nos produits, certains renseignements, illustrations ou données techniques pourraient ne pas être exacts et sont modifiables sans préavis. Par ailleurs, certains modèles pourraient être illustrés en compagnie d'accessoires offerts en option.
^ En finançant un Wolverine R-Spec DAE Camo 2018 sur une période de 60 mois à un taux TAP réduit de 4.49 % et à un PDSF de 16 849,00 $. Paiement mensuel de 312,62 $. Le total des frais de crédit est de 5 515,01 $ pour une obligation totale de 37 514,01 $ avec un versement comptant de 0 $. Financement offert par Services Financiers Yamaha. Sur approbation du crédit seulement. Les offres sont en vigueur du 15 juin 2017 au 31 décembre 2017 et ne comprennent pas l’inspection prélivraison, le transport et les taxes (TVQ/TPS/TVH). Le prix, les données techniques et la disponibilité du modèle peuvent changer sans préavis. Pour tous les détails, rendez-vous chez un concessionnaire participant.

Options De Financement Yamaha

Nous sommes à votre écoute – Maintenant, à vous de choisir votre Yamaha!

Financement Ballon

Cette option propose les versements les plus faibles. Elle ressemble à la location-bail sur la forme, à la seule différence que vous êtes propriétaire du produit. À la fin du contrat, vous devez régler le solde dû pour l’acquisition du produit en effectuant un dernier versement plus important, un pourcentage qu’on appelle « ballon ». Cette option n’est pas offerte au Québec.

Financement

Des versements égaux et consécutifs jusqu’à ce que vous ayez réglé tous les frais d’achat. Il n’y a pas de solde dû à la fin du contrat.

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Exemples de total des frais de crédit

Pour les résidents du Québec.
5 000,00 $ 10 000,00 $ 15 000,00 $ 20 000,00 $ 25 000,00 $
1.89% 159,03 $ 258,06 $ 357,09 $ 456,13 $ 555,16 $
4.99% 324,03 $ 588,06 $ 852,09 $ 1 116,12 $ 1 380,15 $
8.99% 541,62 $ 1 023,24 $ 1 504,86 $ 1 986,47 $ 2 468,09 $
11.99% 708,26 $ 1 356,51 $ 2 004,77 $ 2 653,03 $ 3 301,28 $
14.99% 877,83 $ 1 695,66 $ 2 513,48 $ 3 331,31 $ 4 194,14 $
Le total des frais de crédit indiqué dans ce tableau est présenté à titre d'exemple et comprend les frais d'inscription au RDPRM. Le total des frais de crédit réel variera selon la durée du prêt, le montant financé et toute assurance facultative contractée. Pour un complément d'information, consultez votre concessionnaire.


Renseignement

Dans la présente offre promotionnelle de taux, la durée maximale du prêt pour les commandes inférieures à X XXX $ est XX mois.

Calculé d'après votre sous-total actuel, la durée de votre prêt est fixée à XX mois.