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V-Star 250 2018

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Nous sommes à votre écoute – à présent, personnalisez votre Yamaha.

Pare-brise Classic V
286,95 $
Fixations de pare-brise
90,95 $
Housse de remisage
83,95 $
Demi-housse
143,95 $
Kit de chaîne, pignon et couronne Yamaha
118,03 $
Combo appuie-dos du passager / porte-bagages griffé National Cycle
485,95 $
Abris rétractable tourisme/boulevardières de Speed-Way
603,95 $
Plancher résistant à haute densité tourisme/boulevardières sport de Speed-Way
150,95 $
AVIS CONCERNANT LA GARANTIE LÉGALE

La loi accorde une garantie sur le bien que vous achetez ou louez : le bien doit pouvoir servir à un usage normal pendant une durée raisonnable.
La Loi sur la protection du consommateur accorde une garantie sur tous les biens que vous achetez ou louez d'un commerçant.

Cette garantie vous permet d'exiger que le bien :

  • serve à l'usage auquel il est normalement destiné (article 37 de la Loi);
  • serve à un usage normal pendant une durée raisonnable, qui peut varier selon le prix payé, les dispositions du contrat et les conditions d'utilisation (article 38 de la Loi).

Pour plus de renseignements sur cette garantie légale, consultez le site de l'Office de la protection du consommateur au www.opc.gouv.qc.ca.

La majorité des produits Yamaha sont protégés par une garantie d´usine. Vous désirez prolonger cette tranquillité d´esprit? Pas de problème. Nous sommes à VOTRE écoute.

Nulle part ailleurs ne trouverez-vous technologie de pointe, performance et style tels qu'ils sont réunis dans votre produit Yamaha. Yamaha est prête à répondre de ses produits en vous offrant la meilleure garantie de l´industrie ainsi que son propre programme de garantie prolongée, Yamaha Protection Plus (YPP).

Choisissez la durée de la couverture :

Yamaha Protection Plus vous donne l'occasion de prolonger la durée de garantie offerte par l'usine selon le produit et vos besoins (certains produits pourraient ne pas être admissibles à la garantie YPP). Cette couverture, alliée à la fiabilité hors pair des produits Yamaha, garantit votre tranquillité d'esprit.

SIMPLICITÉ

Alors que d'autres programmes vous bombardent de renseignements et de conditions, notre programme YPP appuyé par l'usine vous offre une protection à toute épreuve contre les imprévus. Et ce programme est aussi simple à comprendre que votre garantie d'usine Yamaha.

PROTECTION CONTRE LES RÉPARATIONS COÛTEUSES

YPP se charge des réparations, qu'elles coûtent quelques dollars... ou des milliers.

AUCUNE FRANCHISE À DÉBOURSER - AUCUNE!

Avec YPP en poche, Yamaha se chargera entièrement des coûts des pièces et de la main-d'œuvre pour la réparation de tout vice de fabrication applicable.

YPP PREND LA RELÈVE AU TERME DE LA GARANTIE DE L'USINE

YPP entre automatiquement en vigueur immédiatement au terme de la garantie de l'usine.

VALEUR AJOUTÉE

Vu qu'YPP est transférable, elle constitue une valeur ajoutée importante au moment de la revente ou d'un achat avec reprise.

AUCUN FORMULAIRE DE RÉCLAMATION

Comme nous connaissons déjà votre Yamaha, vous n'aurez pas à remplir d'interminables formulaires. Les renseignements relatifs à votre couverture YPP sont à la disposition de tous les concessionnaires Yamaha autorisés du pays.

ÉTONNAMMENT ABORDABLE

Achetez plusieurs années de couverture YPP pour une fraction des coûts d'une seule réparation importante. Sachez que vous pouvez financer l'achat d'YPP par l'entremise de Services Financiers Yamaha.

VÉRITABLE TRANQUILLITÉ D'ESPRIT

Grâce à YPP, Yamaha se charge de toute réparation nécessaire (à l'exclusion de réparations dues à l'usure ou au vieillissement normal) en ayant recours à des pièces Yamaha et en faisant appel à des techniciens formés par Yamaha, et ce, pendant toute la période de couverture que vous aurez choisie.

  • YPP – Renseignements et restrictions

    /// YPP pour motocyclettes et scooters

    La couverture Yamaha Protection Plus pour motocyclettes prolonge la garantie de l'usine qui est offerte à l'achat d'une motocyclette Yamaha neuve. Il vous est possible de prolonger la durée de cette garantie pendant 12, 24, 36 ou 48 mois, selon vos besoins.

    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pannes découlant :
    • d'un usage commercial ou de l'usage d'une unité louée
    • de courses ou de compétitions
    • de la modification des pièces d'origine
    • de l'installation ou de l'utilisation de pièces ou d'accessoires non autorisés
    • de l'utilisation de lubrifiants, de mélanges d'huile/carburant autres que ceux précisés dans le Manuel du propriétaire
    • d'un accident
    • d'une collision ou d'un vol
    • d'immersion
    • d'un incendie
    • de dommages liés à l'apparence - égratignures, bosselures, décoloration, écaillage, effeuillage
    • d'une usure normale ou d'un manque d'entretien
    • d'une utilisation abusive ou de négligence
    • d'un remisage inapproprié
    • de corrosion
    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pièces suivantes :
    • chaînes d'entraînement
    • plaques et garnitures d'embrayage
    • courroies d'entraînement
    • plaquettes de freins
    • pneus
    • huiles, lubrifiants, bougies, câbles haute tension, batteries, filtres et fusibles
    • selle
    • cadre
  • Garantie D’usine Yamaha
Date printed: November 18, 2017

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*Taxes de vente comprises. Le rabais (s'il y a lieu) et l'acompte sont appliqués après facturation des taxes de vente.
Non compris dans le PDSF : le transport, l'inspection prélivraison et le gréement préliminaire (bateaux). Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Pour connaître le prix final, passez chez un concessionnaire près de chez vous.

Les prix et options de financement sont indiqués à titre informatif exclusivement et sont modifiables à tout moment. Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Les options de financement sont offertes sur approbation du crédit aux clients admissibles exclusivement. Les renseignements fournis ci-dessus se veulent une estimation de ce qu’un concessionnaire pourrait facturer dans le cadre d’une transaction représentative et pourraient ne pas correspondre aux conditions et modalités de votre entente de financement avec le concessionnaire. La présente n’est ni une offre de financement direct, ni une option d’achat ou de transaction quelconque. Ce ne sont pas tous les clients qui seront admissibles aux taux d’intérêt indiqués. Les taux et les conditions préalables peuvent varier selon la solvabilité du consommateur, la durée du contrat et le montant financé. Vous pourriez devoir payer certains frais avant l’entrée en vigueur du contrat dont, sans s’y limiter : les frais d’inscription au PPSA, les frais administratifs, le dépôt de garantie, les taxes sur certains articles applicables, ainsi que tous types de frais additionnels qui pourraient être imposés par votre concessionnaire. D’autres restrictions et conditions pourraient s’appliquer. Pour un complément d’information, communiquez avec un concessionnaire près de chez vous.


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Pour les résidents du Québec : Le taux TAP publié ne comprend pas les frais d'inscription au RDPRM, les assurances facultatives et la garantie prolongée facultative et ne s'applique pas à vous. Veuillez cliquer << ici >> pour un exemple des frais de crédit totaux calculés en employant des taux de crédit et des montants de prêts représentatifs.


MENTIONS ET DIVULGATIONS JURIDIQUES DE YAMAHA

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Le montant minimal à financer doit être de 1 500 $ pour pouvoir profiter des options de financement de Services Financiers Yamaha.

CONQUÉRIR La Route

Il existe une panoplie de raisons pour lesquelles il vaut vraiment la peine de jeter un coup d'oeil à la petite V-Star 250; mais la raison la plus convaincante revient sûrement à son authentique bicylindre en V. Ce moteur pimpant présente un comportement de pleine grandeur, et, allié à la facilité de conduite de cette machine toute légère, vos sorties seront d'autant plus délicieuses!

Puissance

Bicylindre en V à 60° classique, 249 cm³, 2 soupapes par cylindre, SACT, refroidi par air : un pure laine!

Facilement apprivoisable!

Boîte de vitesses souple à 5 rapports pour des performances polyvalentes. Manette d'embrayage conviviale, se maniant avec peu d'effort ... tout indiquée pour les débutants.

Moteur

  • Bicylindre en V à 60° de 249 cm³, à SACT, 2 soupapes par cylindre, refroidi par air
    • un V-twin pur laine!
    • ce moteur à longue course déploie amplement de couple à faible régime
    • puissance conviviale déployée de façon très progressive
  • Culasse à 2 soupapes par cylindre et à SACT¬¬
    • de conception à deux soupapes simple et traditionnelle
    • culbuteurs actionnant les soupapes... design simple, facile à entretenir et à ajuster
    • chic couvre-culasse chromé
  • Refroidissement par air
    • excellente dissipation de la chaleur, livrant une puissance soutenue
    • ailettes de refroidissement conçues pour offrir un refroidissement fiable, même en circulation en accordéon
    • simple design classique
  • Tendeurs automatiques de la chaîne de distribution, simplifiant l'entretien et atténuant les bruits mécaniques
  • Cylindre traditionnel pouvant subir un réalésage
    • au besoin, l'alésage du cylindre peut être réusiné
  • Pistons en alu forgé
    • réduction de la masse en mouvement alternatif, se traduisant par des réponses rapides de la part du moteur
    • atténuation des vibrations du moteur pour une excellente fiabilité
  • Vilebrequin à un seul maneton pour deux bielles
    • design accentuant la sonorité, les sensations de pulsation et les caractéristiques propres aux bicylindres en V
  • Lubrification par carter sec avec pratique filtre vissable
  • Un seul carburateur Mikuni BDS26
    • pompe de reprise, procurant des réponses nettes à l'accélérateur
    • pratique enrichisseur monté sur le guidon
    • excellente économie d'essence
  • Boîtier d'épurateur d'air classique, chromé
    • filtre à air en mousse lavable et à accès facile
    • du fait qu'il est réutilisable, les coûts d'entretien s'en voient réduits
  • Transmission à 5 rapports
    • livrée de puissance très conviviale, très accessible
    • 5e rapport surmultiplié, pour réduire le régime du moteur à vitesse de pointe
    • manette d'embrayage ne nécessitant que peu d'effort
  • Chaîne d'entraînement final
    • transfère le plus efficacement la puissance (par rapport à un arbre d'entraînement)
  • Allumage transistorisé (TCI), ne nécessitant aucun entretien
    • produit une puissante étincelle, favorisant des démarrages rapides
    • procure un calage / un mappage précis de l'allumage, favorisant le rendement optimal du moteur à tous les régimes
  • Échappement court 2-en-2
    • gros pots d'échappement courts, chromés et en cascade, produisant le son rauque propre aux bicylindres en V
    • écrans thermiques protégeant le pilote et son passager des organes chauds
  • Système d'apport d'air frais injectant une bouffée d'air frais dans les lumières d'échappement en vue de brûler complètement toute l'essence non brûlée, réduisant ainsi la sortie de gaz polluants vers l'environnement

Partie cycle

  • Cadre à double berceau, à tubes en acier
    • élégantes lignes allongées, un profil abaissé et une ergonomie spacieuse
    • hauteur de la selle toute basse, à 685 mm du sol
    • angle de chasse : 32°
  • Bras oscillant à section rectangulaire jumelé à deux amortos
  • Empattement pleine grandeur de 1 488 mm assurant stabilité et confort sans égal
  • Grâce à sa masse tous pleins faits de 147 kg, la V-Star 250 se conduit comme un charme!
  • Fourche de 33 mm procurant un débattement de 140 mm à la roue avant
    • randonnées très agréables
  • Suspension arrière Monocross réglable, à deux amortos, offrant un débattement de 100 mm à la roue arrière
    • 5 positions de précontrainte pour le ressort
    • permet au pilote d'ajuster la suspension en fonction de la charge ou des conditions de la route
  • À l'avant, le frein à disque de 282 mm se voit serré par un étrier à deux pistons pour livrer une puissance de freinage rassurante.
  • Frein arrière à tambour
    • indicateur d'usure du segment de frein
    • vis à oreilles à accès facile accélérant le réglage à mesure que les segments s'usent
  • Selles distinctes pour le pilote et son passager
    • selles du pilote et du passager de bas profil, très confortables
    • La selle à seulement 685 mm du sol signifie que la plupart des pilotes peuvent poser fermement les pieds sur terre lorsqu'à l'arrêt. Un point très rassurant.
    • au besoin, la selle du passager se retire
  • Roues classiques à rayons, chromées
    • jante avant : 1.60 X 18 chaussée d'un pneu 3.00-18
    • jante arrière : MT2.75 chaussée d'un pneu 130/90-15
  • Repose-pieds du pilote avancés pour conférer une position de conduite customisée
  • Garde-boue en acier
    • accentue le style classique de la V-Star 250
    • faciles à peindre ou à personnaliser
  • Élégant guidon à barre plate
    • grand confort pour le pilote
    • look audacieux, sublime accent stylisé
  • Réservoir d'essence de 9,5 litres
    • multipliez le plaisir et faites moins d'arrêts de ravitaillement en essence, grâce à son excellent rendement énergétique
    • réserve de 2,6 litres (il faut tourner le robinet à RESERVE pour accéder à la réserve)
    • robinet de type à vide ON/OFF/RESERVE (aucun besoin de tourner le robinet à OFF à la fin de la randonnée)
    • bouchon verrouillable
  • Cinémomètre monté au guidon
    • ses fonctions comprennent aussi l'odomètre et le compteur kilométrique
  • Puissant phare 65/60 watts

Touches spÉciales

  • Coupe-contact relié à la béquille centrale, prévenant la moto de se mettre en marche alors que la béquille est déployée
  • Verrou de direction intégré à la fourche
  • Porte-casque verrouillable
  • Verre-regard de niveau d'huile
  • Batterie scellée ne nécessitant que peu d'entretien (il faut quand même charger la batterie pendant son remisage hivernal).
Moteur
Moteur
bicylindre en V à 60°, SACT, 4 soupapes,2 soupapes par cylindre, refroidi par air
Cylindrée
249 cm³
Alésage et course
49 x 66 mm
Rapport volumétrique
10 : 1
Couple maximal
2,1 kg-m à 6 000 tr/min
Alimentation
carburateur Mikuni BDS26
Consommation d'essence estimée±
3,03L/100 km
Allumage / Démarrage
TCI / électrique
Boîte de vitesses
5 rapports
Entraînement final
chaîne
Partie cycle
Suspension avant
fourche de 33 mm / débattement de 140 mm
Suspension arrière
Deux amortisseurs réglables / débattement de 100 mm
Freins avant
disque de 282 mm / étrier à 2 pistons
Freins arrière
tambour
Pneu avant
3.00-18
Pneu arrière
130/90-15
Données diverses
Longueur
2 190 mm
Largeur
710 mm
Hauteur
1 060 mm
Empattement
1 490 mm
Hauteur de selle
685 mm
Contenance d'essence
9,5 litres
Masse tous pleins faits
147 kg (324 lb)
Couleur(s)
noir métallique
Bien que nous nous efforcions de vous présenter les versions canadiennes de nos produits, certains renseignements, illustrations ou données techniques pourraient ne pas être exacts et sont modifiables sans préavis. Par ailleurs, certains modèles pourraient être illustrés en compagnie d'accessoires offerts en option.
^ En finançant un V-Star 250 2018 sur une période de 60 mois à un taux TAP réduit de 4.49 % et à un PDSF de 4 999,00 $. Paiement mensuel de 312,62 $. Le total des frais de crédit est de 5 515,01 $ pour une obligation totale de 37 514,01 $ avec un versement comptant de 0 $. Financement offert par Services Financiers Yamaha. Sur approbation du crédit seulement. Les offres sont en vigueur du 22 septembre 2017 au 31 décembre 2017 et ne comprennent pas l’inspection prélivraison, le transport et les taxes (TVQ/TPS/TVH). Le prix, les données techniques et la disponibilité du modèle peuvent changer sans préavis. Pour tous les détails, rendez-vous chez un concessionnaire participant.

Options De Financement Yamaha

Nous sommes à votre écoute – Maintenant, à vous de choisir votre Yamaha!

Financement Ballon

Cette option propose les versements les plus faibles. Elle ressemble à la location-bail sur la forme, à la seule différence que vous êtes propriétaire du produit. À la fin du contrat, vous devez régler le solde dû pour l’acquisition du produit en effectuant un dernier versement plus important, un pourcentage qu’on appelle « ballon ». Cette option n’est pas offerte au Québec.

Financement

Des versements égaux et consécutifs jusqu’à ce que vous ayez réglé tous les frais d’achat. Il n’y a pas de solde dû à la fin du contrat.

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Exemples de total des frais de crédit

Pour les résidents du Québec.
5 000,00 $ 10 000,00 $ 15 000,00 $ 20 000,00 $ 25 000,00 $
1.89% 159,03 $ 258,06 $ 357,09 $ 456,13 $ 555,16 $
4.99% 324,03 $ 588,06 $ 852,09 $ 1 116,12 $ 1 380,15 $
8.99% 541,62 $ 1 023,24 $ 1 504,86 $ 1 986,47 $ 2 468,09 $
11.99% 708,26 $ 1 356,51 $ 2 004,77 $ 2 653,03 $ 3 301,28 $
14.99% 877,83 $ 1 695,66 $ 2 513,48 $ 3 331,31 $ 4 194,14 $
Le total des frais de crédit indiqué dans ce tableau est présenté à titre d'exemple et comprend les frais d'inscription au RDPRM. Le total des frais de crédit réel variera selon la durée du prêt, le montant financé et toute assurance facultative contractée. Pour un complément d'information, consultez votre concessionnaire.


Renseignement

Dans la présente offre promotionnelle de taux, la durée maximale du prêt pour les commandes inférieures à X XXX $ est XX mois.

Calculé d'après votre sous-total actuel, la durée de votre prêt est fixée à XX mois.