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Viking DAE SE 2018

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Certaines conditions s'appliquent. Passez chez un concessionnaire participant pour en savoir plus.
*Sac Zulupack SW38 de Shad (PDSF : 80 $)

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Nous sommes à votre écoute – à présent, personnalisez votre Yamaha.

Kit d'essuie-glace / lave-glace DFK
615,95 $
Kit d'appareil de chauffage DFK
979,95 $
Cabine rigide DFK
5 999,95 $
Lunette arrière
192,95 $
Lunette arrière
197,95 $
Pare-brise repliable
714,95 $
Déflecteur d'air
247,95 $
Rétroviseurs latéraux Kolpin(MD)
98,95 $
Rétroviseur latérale à côté droit
95,95 $
Rétroviseur latérale à côté gauche
96,95 $
Rétroviseur à billettes
183,95 $
Rétroviseur à montage central
72,95 $
AVIS CONCERNANT LA GARANTIE LÉGALE

La loi accorde une garantie sur le bien que vous achetez ou louez : le bien doit pouvoir servir à un usage normal pendant une durée raisonnable.
La Loi sur la protection du consommateur accorde une garantie sur tous les biens que vous achetez ou louez d'un commerçant.

Cette garantie vous permet d'exiger que le bien :

  • serve à l'usage auquel il est normalement destiné (article 37 de la Loi);
  • serve à un usage normal pendant une durée raisonnable, qui peut varier selon le prix payé, les dispositions du contrat et les conditions d'utilisation (article 38 de la Loi).

Pour plus de renseignements sur cette garantie légale, consultez le site de l'Office de la protection du consommateur au www.opc.gouv.qc.ca.

La majorité des produits Yamaha sont protégés par une garantie d´usine. Vous désirez prolonger cette tranquillité d´esprit? Pas de problème. Nous sommes à VOTRE écoute.

Nulle part ailleurs ne trouverez-vous technologie de pointe, performance et style tels qu'ils sont réunis dans votre produit Yamaha. Yamaha est prête à répondre de ses produits en vous offrant la meilleure garantie de l´industrie ainsi que son propre programme de garantie prolongée, Yamaha Protection Plus (YPP).

Choisissez la durée de la couverture :

Yamaha Protection Plus vous donne l'occasion de prolonger la durée de garantie offerte par l'usine selon le produit et vos besoins (certains produits pourraient ne pas être admissibles à la garantie YPP). Cette couverture, alliée à la fiabilité hors pair des produits Yamaha, garantit votre tranquillité d'esprit.

SIMPLICITÉ

Alors que d'autres programmes vous bombardent de renseignements et de conditions, notre programme YPP appuyé par l'usine vous offre une protection à toute épreuve contre les imprévus. Et ce programme est aussi simple à comprendre que votre garantie d'usine Yamaha.

PROTECTION CONTRE LES RÉPARATIONS COÛTEUSES

YPP se charge des réparations, qu'elles coûtent quelques dollars... ou des milliers.

AUCUNE FRANCHISE À DÉBOURSER - AUCUNE!

Avec YPP en poche, Yamaha se chargera entièrement des coûts des pièces et de la main-d'œuvre pour la réparation de tout vice de fabrication applicable.

YPP PREND LA RELÈVE AU TERME DE LA GARANTIE DE L'USINE

YPP entre automatiquement en vigueur immédiatement au terme de la garantie de l'usine.

VALEUR AJOUTÉE

Vu qu'YPP est transférable, elle constitue une valeur ajoutée importante au moment de la revente ou d'un achat avec reprise.

AUCUN FORMULAIRE DE RÉCLAMATION

Comme nous connaissons déjà votre Yamaha, vous n'aurez pas à remplir d'interminables formulaires. Les renseignements relatifs à votre couverture YPP sont à la disposition de tous les concessionnaires Yamaha autorisés du pays.

ÉTONNAMMENT ABORDABLE

Achetez plusieurs années de couverture YPP pour une fraction des coûts d'une seule réparation importante. Sachez que vous pouvez financer l'achat d'YPP par l'entremise de Services Financiers Yamaha.

VÉRITABLE TRANQUILLITÉ D'ESPRIT

Grâce à YPP, Yamaha se charge de toute réparation nécessaire (à l'exclusion de réparations dues à l'usure ou au vieillissement normal) en ayant recours à des pièces Yamaha et en faisant appel à des techniciens formés par Yamaha, et ce, pendant toute la période de couverture que vous aurez choisie.

  • YPP – Renseignements et restrictions

    /// YPP pour côte-à-côte

    La couverture Yamaha Protection Plus pour le véhicule côte-à-côte (VCC) prolonge la garantie de l'usine qui est offerte à l'achat d'un côte-à-côte Yamaha neuf. Il vous est possible de prolonger la durée de cette garantie pendant 12, 24, 36 ou 48 mois, selon vos besoins.

    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pannes découlant :
    • d'un usage commercial ou de l'usage d'une unité louée
    • de courses ou de compétitions
    • de la modification des pièces d'origine
    • de l'installation ou de l'utilisation de pièces ou d'accessoires non autorisés
    • de l'utilisation de lubrifiants, de mélanges d'huile/carburant autres que ceux précisés dans le Manuel du propriétaire
    • d'accidents
    • d'un accident, d'une collision ou d'un vol
    • d'immersion
    • d'un incendie
    • d'une usure normale ou d'un manque d'entretien
    • d'une utilisation abusive ou de négligence
    • d'un remisage inapproprié
    • de corrosion
    • d'un remorquage tracté
    • de dommages liés à l'apparence - égratignures, bosselures, décoloration, écaillage, effeuillage
    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pièces suivantes :
    • plaques et garnitures d'embrayage
    • chaînes d'entraînement
    • batteries
    • phares scellés, ampoules, fusibles, balais électriques
    • câbles haute tension, bougies
    • huile, lubrifiants, filtres
    • plaquettes de freins
    • pneus
    • sièges
    • châssis
    • jantes
    • revêtement intérieur de la caisse
    • composantes du treuil
  • Garantie D’usine Yamaha
Date printed: November 25, 2017

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Non compris dans le PDSF : le transport, l'inspection prélivraison et le gréement préliminaire (bateaux). Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Pour connaître le prix final, passez chez un concessionnaire près de chez vous.

Les prix et options de financement sont indiqués à titre informatif exclusivement et sont modifiables à tout moment. Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Les options de financement sont offertes sur approbation du crédit aux clients admissibles exclusivement. Les renseignements fournis ci-dessus se veulent une estimation de ce qu’un concessionnaire pourrait facturer dans le cadre d’une transaction représentative et pourraient ne pas correspondre aux conditions et modalités de votre entente de financement avec le concessionnaire. La présente n’est ni une offre de financement direct, ni une option d’achat ou de transaction quelconque. Ce ne sont pas tous les clients qui seront admissibles aux taux d’intérêt indiqués. Les taux et les conditions préalables peuvent varier selon la solvabilité du consommateur, la durée du contrat et le montant financé. Vous pourriez devoir payer certains frais avant l’entrée en vigueur du contrat dont, sans s’y limiter : les frais d’inscription au PPSA, les frais administratifs, le dépôt de garantie, les taxes sur certains articles applicables, ainsi que tous types de frais additionnels qui pourraient être imposés par votre concessionnaire. D’autres restrictions et conditions pourraient s’appliquer. Pour un complément d’information, communiquez avec un concessionnaire près de chez vous.


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Pour les résidents du Québec : Le taux TAP publié ne comprend pas les frais d'inscription au RDPRM, les assurances facultatives et la garantie prolongée facultative et ne s'applique pas à vous. Veuillez cliquer << ici >> pour un exemple des frais de crédit totaux calculés en employant des taux de crédit et des montants de prêts représentatifs.


MENTIONS ET DIVULGATIONS JURIDIQUES DE YAMAHA

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Le montant minimal à financer doit être de 1 500 $ pour pouvoir profiter des options de financement de Services Financiers Yamaha.

CONQUÉRIR Les Sentiers

Comptez sur le Viking pour la puissance nécessaire lors d'un parcours à la découverte des zones sauvages. Que ce soit une longue journée sur le terrain ou sur le chantier, le Viking à DAE de Yamaha est votre appel à l'action. Il y a plein d'espace pour trois personnes ? l'une de ses spécificités livrées de série. Il est même doté d'une caisse basculante et peut tracter de lourdes charges. Êtes-vous suffisamment courageux pour tenter de l'apprivoiser?

Direction à assistance électrique

La DAE sensible à la vitesse et au couple fournit une assistance optimale en modes 2RM, 4RM et à différentiel bloqué pour multiplier l'agrément de conduite et réduire la fatigue du conducteur.

Performance et puissance

Le moteur à injection de 686 cm3 dont le couple, la transmission de puissance et le caractère ont été optimisés, est idéal pour le boulot et le loisir.

Design axé sur l'utilitaire

Le Viking à DAE offre une vaste gamme de fonctions utilitaires dont une robuste caisse basculante en acier, une barre standard de 5 cm, un tapis de caisse en caoutchouc, et des places assises décalées de 5° pour améliorer le confort.

Différences principales entre le Viking à DAE et Viking à DAE SE:

  • roues mag en alliage d'aluminium
  • rallonges d'ailes
  • compartiment de rangement sous le siège du conducteur
  • fini peint et graphismes spéciaux au goût Ranch

Améliorations principales pour 2018 :

  • Nouvelle ceinture de sécurité facile à ajuster
  • Nouvel avertisseur sonore en cas de surchauffe du moteur

MOTEUR

  • Monocylindre de 686 cm³ à SACT, 4 soupapes, refroidi par liquide et alimenté par injection, développant un couple démentiel et livrant une puissance du tonnerre.
    • ce moteur jouit d'une excellente réputation tant pour sa durabilité que pour sa fiabilité
  • Démarrage électrique
    • comprend un système d'autodécompression offrant des démarrages rapides, sans histoire
  • Culasse à SACT et 4 soupapes
    • 2 soupapes d'admission (38 mm) et 2 d'échappement (32 mm) maximisant l'efficacité du passage des gaz
    • actionnement des soupapes par vis et poussoirs, facilitant l'entretien
  • Cylindre enduit de composite de céramique, sans chemise.
    • revêtement céramique pulvérisé directement sur le bloc en alu, supprimant ainsi la nécessité d'une chemise et réduisant par le fait même le poids
    • excellente dissipation de la chaleur, favorisant ainsi une livrée de puissance uniforme
    • L'enduit améliore le mince film d'huile entre le cylindre et le piston, réduisant ainsi le frottement et augmentant la sortie de puissance.
  • Léger piston en alu forgé, à jupe courte
    • sa légèreté se traduit par des réponses
  • Arbre d'équilibrage entraîné par roues dentées
    • atténuation des vibrations du moteur, par souci de confort pour le conducteur
  • Injection d'essence à corps d'admission Mikuni de 44 mm, avec TPS et RRR
    • Le TPS (capteur de position du papillon) sert à doser avec précision le volume d'essence en vue d'optimiser la sortie de puissance et les réponses à l'accélérateur.
    • Le RRR (régulateur du régime de ralenti) contribue à la stabilisation du régime de ralenti, même pendant la période de réchauffement du moteur.
    • au menu des avantages de l'injection d'essence : les démarrages sans enrichisseur, le ralenti régulier pendant la période de réchauffement, la bonne économie d'essence et l'émission réduite de gaz polluants
  • Boîtier d'épurateur d'air volumineux équipé d'un filtre à air en mousse lavable
    • filtre en mousse lavable, signifiant des économies au moment des entretiens
    • conduit d'admission monté haut dans le châssis, prévenant l'infiltration d'eau
    • bouchon de purge accessible sans outils
  • Transmission à variation continue (TVC) Ultramatic entièrement automatique — et exclusive à Yamaha — faisant école dans l'industrie, dotée de la marche arrière et du freinage moteur en descente de pente
    • transmission à deux plages (haute, basse) avec la marche arrière. La plage basse râle avec acharnement pour tracter de lourdes charges ou pour ne faire qu'une bouchée d'un terrain très difficile
    • La TVC sélectionne le rapport de démultiplication optimal pour les circonstances, signifiant que vous êtes toujours au bon « rapport».
    • excellent freinage moteur en descente de pente, offrant ainsi une maîtrise inspirant confiance
    • Le freinage moteur réduit l'usure des freins et les besoins d'entretien, et augmente la confiance et la sécurité du pilote.
    • Le design Ultramatic met à contribution un embrayage centrifuge qui maintient une tension constante sur la courroie dentée, ce qui permet d'en réduire l'usure du fait qu'elle ne glisse pas à l'engagement de l'embrayage.
    • courroie et conduits de refroidissement montés haut dans le châssis pour aider à prévenir l'infiltration d'eau
    • protège-courroie dentée muni d'un bouchon de vidange s'insérant et de retirant sans outils
    • levier de vitesses à créneaux de style automobile (4 positions... plage haute, plage basse, point mort, marche arrière)
    • frein de stationnement de style automobile, équipé d'un avertisseur sonore
  • Sélecteur de mode On-Command archipratique, commandé par servomoteur
    • 3 modes : 2RM, 4RM avec glissement limité, 4RM avec différentiel bloqué
    • Le sélecteur On-Command permet de choisir le mode qui convient aux circonstances... c'est vous qui menez... pas la machine!
    • Le mode 4RM avec différentiel bloqué transmet une puissance égale aux quatre roues pour offrir une traction maximale et « mordre » le sol avec avidité.
  • Système de refroidissement de grande capacité doté d'un ventilateur de refroidissement électrique
    • maintient une température constante à l'intérieur du moteur en vue d'optimiser les performances et multiplier la durée utile du système
    • radiateur monté haut dans le châssis, par souci de protection
    • un avertisseur sonore retentira quand la température du moteur approche la température maximale de fonctionnement afin d'aider à prévenir les problèmes de surchauffe.
  • Système de lubrification par carter humide doté d'un refroidisseur d'huile refroidi par liquide
    • refroidisseur d'huile contribuant à maintenir l'huile et le moteur à des températures constantes en vue d'optimiser les performances
    • filtre à huile vissable
  • Allumage par bobine transistorisée (TCI) ne nécessitant aucun entretien
    • produit une étincelle puissante pour des démarrages rapides, sans histoire
    • calage / mappage de l'allumage précis, pour optimiser les performances du moteur à tous les régimes
  • Connecteurs de qualité adaptée au milieu nautique sur les composants électriques principaux
  • Collecteur d'échappement en inox et silencieux en acier peint, renfermant un pare-étincelles nettoyable
    • Le pare-étincelles empêche les étincelles vagabondes de sortir par l'échappement.
    • fait d'inox, il tient la corrosion bien en respect (le silencieux est peint)
  • Système d'apport d'air frais injectant de l'air frais dans la lumière d'échappement afin de brûler complètement le mélange carburé non brûlé, réduisant l'émission de gaz polluants

PARTIE CYCLE

  • Châssis robuste, à section rectangulaire, fait d'acier
    • compact, favorisant une maniabilité preste et nerveuse
  • Cadre de protection contre le renversement (ROPS, conforme à la norme 3471 de l'OSHA/ISO des États-Unis)
  • Direction à assistance électrique (DAE) sensible à la vitesse, de type à pignon et crémaillère
    • réduit considérablement l'effort requis pour la direction, réduisant par le fait même la fatigue du conducteur et améliorant son confort
    • système sensible à la vitesse — l'assistance se voit accrue à faible vitesse et diminuée à grande vitesse, optimisant ainsi la maîtrise du véhicule
    • réduction significative des rétroactions provenant des sentiers et ressenties dans le volant quand une avant roue heurte un obstacle
    • système complètement étanche (dispositifs électriques et engrenages)
  • Suspension avant à double delta indépendants avec bras delta dessinant un grand arc
    • bras delta en ailes de mouette augmentant la garde au sol au centre du véhicule
    • amortos chargés à l'azote sous haute pression, dotés de ressorts à flèche progressive
    • débattement des roues avant : 205 mm (8,1 po)
    • pièces de protection en plastique épais pour les bras delta et les soufflets des joints homocinétiques
    • confort sublime, même en circulant dans les sentiers les plus ardus
  • Suspension arrière à double delta indépendants, jumelée à une barre stabilisatrice
    • barre stabilisatrice optimisant la maniabilité et réduisant le roulis
    • amortos chargés à l'azote sous haute pression, dotés de ressorts à flèche progressive
    • débattement des roues arrière : 205 mm (8,1 po)
    • pièces de protection en plastique épais pour les bras delta et les soufflets des joints homocinétiques
  • Garde au sol de 300 mm (11,8 po)
  • Freins à disques hydrauliques aux quatre roues
    • à l'avant, deux disques de 207 mm (8,1 po) serrés par des étriers à deux pistons
    • à l'arrière, deux disques de 207 mm (8,1 po) serrés par des étriers à deux pistons
    • plaquettes dotées de rainures d'usure, permettant d'en voir l'ampleur de l'usure
  • Jantes robustes en alu et pneus MAXXIS haute performance
    • jantes robustes en dépit de leur légèreté, agrémentant le style d'élégance
    • d'un design améliorant la précision de la direction et rehaussant le confort de conduite et la traction
  • Réservoir d'essence de 36,7 litres multipliant l'autonomie du véhicule
    • avertisseur de bas niveau d'essence s'allumant au tableau de bord multifonction
  • Tableau de bord multifonction à écran ACL, entièrement numérique
    • au menu : cinémomètre, odomètre, deux compteurs kilométriques, indicateur du niveau d'essence, horomètre, montre, affichage de la tension de la batterie, mode On-Command, indicateur du rapport engagé, une myriade de voyants avertisseurs (dont ceux rappelant de boucler la ceinture et de porter le casque), en plus d'une fonction d'autodiagnostic embarqué
    • nouvel avertisseur sonore en cas de surchauffe du moteur, lequel retentit quand le moteur s'apprête à atteindre sa température de fonctionnement maximale, en vue de prévenir les problèmes liés à une surchauffe
  • Places assises spacieuses pour 3 occupants, avec ceintures de sécurité en 3 points et barres de maintien pour les passagers
    • nouvelle ceinture de sécurité facile à ajuster
    • sièges baquets procurant un confort douillet de l'aube au crépuscule
    • siège central décalé, dégageant de l'espace aux épaules
    • siège du conducteur s'ajustant sur l'une des trois positions (vers l'avant, vers l'arrière); outils requis
    • plancher à surface antidérapante
    • barre de maintien réglable pour les passagers, par souci de sécurité accrue, pour leur inspirer confiance et rehausser son confort
    • cloisons de conception spéciale tenant les pieds des passagers à l'écart des pédales d'accélération et de freinage
  • Portières à engagement facile, en plastique moulé par rotation / supports aux épaules
    • sécurité et confort accrus pour le pilote et les passagers
    • les portières aident à éviter l'infiltration de boue et d'eau
    • les supports aux épaules aident à assurer que le pilote et les passagers demeurent à l'intérieur de l'habitacle en cas de tonneaux
  • Trois compartiments de rangement et porte-gobelets
    • vide-poche très pratique
    • compartiment central (sous le tableau de bord)
    • compartiment dans lequel est percé un orifice de purge, logé sous le siège du conducteur
    • 4 porte-gobelets
  • Pratique prise 12 V c.c.
    • prise de 10 A / 120 W / 12 V c.c. dans le tableau de bord tout indiquée pour une lampe baladeuse, un GPS, un cellulaire...
  • Toit pare-soleil fait de plastique robuste
  • Caisse basculante en acier avec une capacité de charge de 272 kilos (600 lb)
    • caisse à doublure en acier, d'une largeur de 1,38 m (54,3 po), d'une longueur de 925 mm (36,4 po) et d'une profondeur de 315 mm (12,4 po)
    • de conception aplatie pour faciliter le chargement (peut accueillir une palette pleine grandeur)
    • à assistance hydraulique, pour faciliter le fonctionnement
    • caisse basculante s'inclinant soit de la droite, soit de la gauche du véhicule
    • 4 points d'arrimage à l'intérieur de la caisse, permettant de fixer solidement la charge
    • tapis en caoutchouc dans le fond de la caisse, atténuant les bruits et aidant à retenir la charge en place
  • Barre d'attelage de 5 cm (2 po)
    • capacité de charge de 680 kilos (1 500 lb)
    • charge maximale au timon : 50 kilos (110 lb)
  • Plaque de protection pleine grandeur, en acier
    • soubassement entièrement protégé par cette plaque en acier
    • orifices facilitant les vidanges d'huile (huile moteur et du différentiel arrière)
    • multiplie l'aise avec laquelle le véhicule circule en terrain inhospitalier et passe par-dessus les obstacles jonchant les sentiers
  • Deux phares halogènes 35 W / 35 W et deux feux arrière
    • faisceau des phares s'ajustant sur la verticale
    • deux feux arrière dotés de la fonction de freinage
  • Fini peint, graphismes et rallonges d'ailes de style "ranch"
    • composants de la carrosserie moulés par injection et résistants aux dommages
    • rallonges d'ailes redoublant la protection contre les éclaboussures de boue et d'eau
    • fini peint et graphismes de style "ranch"
  • Batterie scellée, ne nécessitant que peu d'entretien (il faut en maintenir la charge pendant le remisage du véhicule)
    • emplacement judicieux sous le capot, pour une protection accrue et un accès facile
Moteur
Moteur
monocylindre 4-temps de 686 cm³, SACT, 4 soupapes, refroidi par liquide
Alésage et course
102 mm x 84 mm
Rapport volumétrique
10:1
Alimentation
injection électronique de carburant avec corps d'admission Mikuni de 44 mm
Allumage
TCI
Démarrage
électrique
Lubrification
carter humide
Boîte de vitesses
CVT, Ultramatic Yamaha, marche arrière, sélecteur On-Command (2RM, 4RM à glissement limité et blocage de différentiel)
Entraînement final
par arbes
Partie cycle
Suspension avant
double delta indépendants, débattement de roues de 205 mm
Suspension arrière
double delta indépendants avec barre stabilisatrice, débattement de roues de 205 mm
Freins avant
deux disques de 207 mm / étriers à 2 pistons
Freins arrière
deux disques de 207 mm / étriers à 2 pistons / frein de stationnement monté sur l'arbre
Pneus avant
pneus AT25 x 8-12
Pneus arrière
pneus AT25 x 10-12
Données diverses
Longueur
3 100 mm
Largeur
1 625 mm
Hauteur
1 925 mm
Empattement
2 135 mm
Rayon de braquage
4 500 mm
Voie (avant)
1 320 mm
Voie (arrière)
1 304 mm
Garde au sol
300 mm
Contenance d'essence
36,7 litres
Poids
618 kg
Capacité de charge
272 kg
Capacité de traction
680 kg
Garantie
Usage personnel - 1 an / kilométrage illimité
Usage commercial - 6 mois / kilométrage illimité
Couleur(s)
beige (roues mag en alu)
Bien que nous nous efforcions de vous présenter les versions canadiennes de nos produits, certains renseignements, illustrations ou données techniques pourraient ne pas être exacts et sont modifiables sans préavis. Par ailleurs, certains modèles pourraient être illustrés en compagnie d'accessoires offerts en option.
^ En finançant un Viking DAE SE 2018 sur une période de 60 mois à un taux TAP réduit de 4.49 % et à un PDSF de 17 049,00 $. Paiement mensuel de 312,62 $. Le total des frais de crédit est de 5 515,01 $ pour une obligation totale de 37 514,01 $ avec un versement comptant de 0 $. Financement offert par Services Financiers Yamaha. Sur approbation du crédit seulement. Les offres sont en vigueur du 15 juin 2017 au 31 décembre 2017 et ne comprennent pas l’inspection prélivraison, le transport et les taxes (TVQ/TPS/TVH). Le prix, les données techniques et la disponibilité du modèle peuvent changer sans préavis. Pour tous les détails, rendez-vous chez un concessionnaire participant.

Options De Financement Yamaha

Nous sommes à votre écoute – Maintenant, à vous de choisir votre Yamaha!

Financement Ballon

Cette option propose les versements les plus faibles. Elle ressemble à la location-bail sur la forme, à la seule différence que vous êtes propriétaire du produit. À la fin du contrat, vous devez régler le solde dû pour l’acquisition du produit en effectuant un dernier versement plus important, un pourcentage qu’on appelle « ballon ». Cette option n’est pas offerte au Québec.

Financement

Des versements égaux et consécutifs jusqu’à ce que vous ayez réglé tous les frais d’achat. Il n’y a pas de solde dû à la fin du contrat.

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Exemples de total des frais de crédit

Pour les résidents du Québec.
5 000,00 $ 10 000,00 $ 15 000,00 $ 20 000,00 $ 25 000,00 $
1.89% 159,03 $ 258,06 $ 357,09 $ 456,13 $ 555,16 $
4.99% 324,03 $ 588,06 $ 852,09 $ 1 116,12 $ 1 380,15 $
8.99% 541,62 $ 1 023,24 $ 1 504,86 $ 1 986,47 $ 2 468,09 $
11.99% 708,26 $ 1 356,51 $ 2 004,77 $ 2 653,03 $ 3 301,28 $
14.99% 877,83 $ 1 695,66 $ 2 513,48 $ 3 331,31 $ 4 194,14 $
Le total des frais de crédit indiqué dans ce tableau est présenté à titre d'exemple et comprend les frais d'inscription au RDPRM. Le total des frais de crédit réel variera selon la durée du prêt, le montant financé et toute assurance facultative contractée. Pour un complément d'information, consultez votre concessionnaire.


Renseignement

Dans la présente offre promotionnelle de taux, la durée maximale du prêt pour les commandes inférieures à X XXX $ est XX mois.

Calculé d'après votre sous-total actuel, la durée de votre prêt est fixée à XX mois.