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SRViper R-TX 2018

14 799,00 $ 14 799,00 $PDSF

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Nous sommes à votre écoute – à présent, personnalisez votre Yamaha.

Pare-brise bas sportif ( copie )
149,95 $
Pare-brise bas sportif
149,95 $
Pare-brise bas sportif
144,95 $
Pare-brise moyen
149,95 $
Pare-brise moyen sportif
139,95 $
Pare-brise bas
89,95 $
Pare-brise moyen
123,95 $
Pare-brise haut
133,95 $
Pare-brise moyen
123,95 $
Pare-brise flexible
107,95 $
Pare-brise moyen sportif
102,95 $
Pare-brise extrêmement bas
67,95 $
AVIS CONCERNANT LA GARANTIE LÉGALE

La loi accorde une garantie sur le bien que vous achetez ou louez : le bien doit pouvoir servir à un usage normal pendant une durée raisonnable.
La Loi sur la protection du consommateur accorde une garantie sur tous les biens que vous achetez ou louez d'un commerçant.

Cette garantie vous permet d'exiger que le bien :

  • serve à l'usage auquel il est normalement destiné (article 37 de la Loi);
  • serve à un usage normal pendant une durée raisonnable, qui peut varier selon le prix payé, les dispositions du contrat et les conditions d'utilisation (article 38 de la Loi).

Pour plus de renseignements sur cette garantie légale, consultez le site de l'Office de la protection du consommateur au www.opc.gouv.qc.ca.

La majorité des produits Yamaha sont protégés par une garantie d´usine. Vous désirez prolonger cette tranquillité d´esprit? Pas de problème. Nous sommes à VOTRE écoute.

Nulle part ailleurs ne trouverez-vous technologie de pointe, performance et style tels qu'ils sont réunis dans votre produit Yamaha. Yamaha est prête à répondre de ses produits en vous offrant la meilleure garantie de l´industrie ainsi que son propre programme de garantie prolongée, Yamaha Protection Plus (YPP).

Choisissez la durée de la couverture :

Yamaha Protection Plus vous donne l'occasion de prolonger la durée de garantie offerte par l'usine selon le produit et vos besoins (certains produits pourraient ne pas être admissibles à la garantie YPP). Cette couverture, alliée à la fiabilité hors pair des produits Yamaha, garantit votre tranquillité d'esprit.

SIMPLICITÉ

Alors que d'autres programmes vous bombardent de renseignements et de conditions, notre programme YPP appuyé par l'usine vous offre une protection à toute épreuve contre les imprévus. Et ce programme est aussi simple à comprendre que votre garantie d'usine Yamaha.

PROTECTION CONTRE LES RÉPARATIONS COÛTEUSES

YPP se charge des réparations, qu'elles coûtent quelques dollars... ou des milliers.

AUCUNE FRANCHISE À DÉBOURSER - AUCUNE!

Avec YPP en poche, Yamaha se chargera entièrement des coûts des pièces et de la main-d'œuvre pour la réparation de tout vice de fabrication applicable.

YPP PREND LA RELÈVE AU TERME DE LA GARANTIE DE L'USINE

YPP entre automatiquement en vigueur immédiatement au terme de la garantie de l'usine.

VALEUR AJOUTÉE

Vu qu'YPP est transférable, elle constitue une valeur ajoutée importante au moment de la revente ou d'un achat avec reprise.

AUCUN FORMULAIRE DE RÉCLAMATION

Comme nous connaissons déjà votre Yamaha, vous n'aurez pas à remplir d'interminables formulaires. Les renseignements relatifs à votre couverture YPP sont à la disposition de tous les concessionnaires Yamaha autorisés du pays.

ÉTONNAMMENT ABORDABLE

Achetez plusieurs années de couverture YPP pour une fraction des coûts d'une seule réparation importante. Sachez que vous pouvez financer l'achat d'YPP par l'entremise de Services Financiers Yamaha.

VÉRITABLE TRANQUILLITÉ D'ESPRIT

Grâce à YPP, Yamaha se charge de toute réparation nécessaire (à l'exclusion de réparations dues à l'usure ou au vieillissement normal) en ayant recours à des pièces Yamaha et en faisant appel à des techniciens formés par Yamaha, et ce, pendant toute la période de couverture que vous aurez choisie.

  • YPP – Renseignements et restrictions

    /// YPP pour motoneiges

    La couverture Yamaha Protection Plus pour motoneiges prolonge la garantie de l'usine qui est offerte à l'achat d'une motoneige Yamaha neuve. Il vous est possible de prolonger la durée de cette garantie pendant 12 ou 24 mois, selon vos besoins.

    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pannes découlant :
    • d'un usage commercial ou de l'usage d'une unité louée
    • de courses ou de compétitions
    • de la modification des pièces d'origine
    • de l'installation ou de l'utilisation de pièces ou d'accessoires non autorisés
    • de l'utilisation de lubrifiants, de mélanges d'huile/carburant autres que ceux précisés dans le Manuel du propriétaire
    • de dommages par suite d'un accident, d'une collision ou d'un vol
    • d'immersion
    • d'un incendie
    • de dommages liés à l'apparence - égratignures, bosselures, décoloration, écaillage, effeuillage
    • d'une usure normale ou d'un manque d'entretien
    • d'une utilisation abusive ou de négligence
    • d'un remisage inapproprié
    • de corrosion
    • d'utilisation sur des surfaces recouvertes d'une couche insuffisante de neige
    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pièces suivantes :
    • chaînes d'entraînement
    • skis, barres d'usure de skis, semelles de skis
    • glissières, chenilles, agrafes de chenilles
    • batteries
    • huile, lubrifiants, filtres, bougies
    • ampoules, phares scellés, fusibles
    • câbles haute tension
    • siège ou revêtement du siège
    • roues de support et roulements
    • plaquettes de freins
    • chaîne d'entraînement et pignons
    • pièces de mise au point de la poulie primaire
    • pièces de mise au point de la poulie secondaire
    • carrosserie, pare-brise et autres pièces esthétiques
    • Limite de kilométrage de 20 000 km
  • Garantie D’usine Yamaha
Date printed: December 12, 2017

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*Taxes de vente comprises. Le rabais (s'il y a lieu) et l'acompte sont appliqués après facturation des taxes de vente.
Non compris dans le PDSF : le transport, l'inspection prélivraison et le gréement préliminaire (bateaux). Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Pour connaître le prix final, passez chez un concessionnaire près de chez vous.

Les prix et options de financement sont indiqués à titre informatif exclusivement et sont modifiables à tout moment. Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Les options de financement sont offertes sur approbation du crédit aux clients admissibles exclusivement. Les renseignements fournis ci-dessus se veulent une estimation de ce qu’un concessionnaire pourrait facturer dans le cadre d’une transaction représentative et pourraient ne pas correspondre aux conditions et modalités de votre entente de financement avec le concessionnaire. La présente n’est ni une offre de financement direct, ni une option d’achat ou de transaction quelconque. Ce ne sont pas tous les clients qui seront admissibles aux taux d’intérêt indiqués. Les taux et les conditions préalables peuvent varier selon la solvabilité du consommateur, la durée du contrat et le montant financé. Vous pourriez devoir payer certains frais avant l’entrée en vigueur du contrat dont, sans s’y limiter : les frais d’inscription au PPSA, les frais administratifs, le dépôt de garantie, les taxes sur certains articles applicables, ainsi que tous types de frais additionnels qui pourraient être imposés par votre concessionnaire. D’autres restrictions et conditions pourraient s’appliquer. Pour un complément d’information, communiquez avec un concessionnaire près de chez vous.


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Pour les résidents du Québec : Le taux TAP publié ne comprend pas les frais d'inscription au RDPRM, les assurances facultatives et la garantie prolongée facultative et ne s'applique pas à vous. Veuillez cliquer << ici >> pour un exemple des frais de crédit totaux calculés en employant des taux de crédit et des montants de prêts représentatifs.


MENTIONS ET DIVULGATIONS JURIDIQUES DE YAMAHA

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Le montant minimal à financer doit être de 1 500 $ pour pouvoir profiter des options de financement de Services Financiers Yamaha.

CONQUÉRIR La Neige

Courte et efficace. Voilà qui définit bien la SRViper R-TX. Grâce à sa chenille courte de 129 pouce et à ses deux amortisseurs à l'arrière, cette motoneige conserve sa grande maniabilité toute la journée durant sur les sentiers, tandis que son tricylindre Genesis haute performance vous envoûtera à chaque sortie.

Suspension arrière Dual Shock SR 129

  • Met à contribution un bras delta avant « libre » s'accouplant efficacement au bras arrière en cas de sollicitation élevée de couple, laissant le bras avant « flotter »
  • Fente en U sur le bras de suspension se glissant sur l'arbre de montage fixé en place
  • Désaccouplée, elle est d'une souplesse sans égale dans les petites bosses en cascade, et en mode accouplé, elle optimise le transfert de poids.

Amortos GHP

  • Amortisseurs en alu, à gaz haute pression
  • Arbres de 1,27 cm (0,5 po) à l'avant et à l'arrière
  • À la hauteur de tous les défis qui se présentent sur les sentiers

Moteur Genesis de 1 049 cm³, très performant, griffé Yamaha

  • Tricylindre Genesis
  • Injection d'essence à boucle fermée
  • Réponses instantanées à l'accélérateur

Principales caractéristiques

  • Suspension arrière Dual Shock SR 129
  • L'amortisseur central à gaz haute pression de la SR Viper R-TX SE et l'amortisseur arrière Fox 2 à réservoir accolé amortissent tous les chocs sur une multitude de terrains. Avec un écart d'un peu plus de 1 cm conféré grâce à la conception exclusive de la fente en U dans les bras avant, la suspension Dual Shock SR tient la chenille résolument plantée au sol, pour une morsure maximale, tant à pleins gaz que lors d'un freinage brusque.
  • Moteur Genesis de 1 049 cm³ très performant, griffé Yamaha
  • Le moteur Genesis très performant est au c?ur de chacune de nos SRViper sportives toutes légères. Il déploie toute l'ampleur de sa puissance, depuis le décollage jusqu'à la vitesse de pointe. Votre pouce actionne un trio de corps d'admission de 41 mm qui livrent de solides performances, du ralenti jusqu'aux pleins gaz.
  • Amortisseurs à gaz haute pression
  • La SRViper R-TX a droit à des ressorts à boudin entourant les amortos GHP (à gaz haute pression), qui adoucissent le passage sur les bosses en cascade.
  • Embrayage YVXC
  • La SRViper est équipée des légendaires poulies YVXC de Yamaha. Elles constituent, sans conteste, le système d'embrayage le plus fiable et le plus durable de l'industrie. Ce système YVXC a évolué de façon à composer très efficacement avec la puissance du 4-temps Genesis.
  • Skis Tuner III
  • La nouvelle itération des skis Tuner de Yamaha est plus légère et conçue pour améliorer la maniabilité. Une vaste gamme de lisses peuvent être intégrés à ces skis, afin de convenir à une foule de styles de pilotage. Les embouts de skis remplaçables sont offerts en plusieurs couleurs, pour que vous puissiez personnaliser encore davantage votre monture.

Performance

  • Chenille RipSaw II
  • On dit d'elle qu'elle est la meilleure chenille de sentiers haute performance qui soit. Ses barrettes de 1,25 pouce offrent une accélération incroyable, un grand contrôle au freinage et une excellente maniabilité quelles que soient les conditions.
  • Freins Hayes haute performance
  • Le système de freinage Hayes très performant met un holà aux déplacements. Il est monté bas sur l'arbre d'entraînement - on ressent immédiatement le ralentissement woh! dès qu'on chatouille le frein.Le maître-cylindre radial du frein hydraulique, inspiré du monde des courses, multiplie bien la force au besoin, tout en conférant d'excellentes sensations et une maîtrise des plus précises.
  • Admission et échappement à grand débit
  • Comme le boîtier d'épurateur d'air et le système d'admission sont orientés vers l'avant, le moteur Genesis de 1 049 cm3 offre un débit d'air maximal, sans jamais priver le moteur d'air. Résultat? Une puissance maximale et des reprises instantanées. De plus, le collecteur d'échappement en inox à grand débit est refroidi par la neige sans une chaleur ou un bruit excessifs.
  • Moteur Genesis de 1 049 cm³ très performant, griffé Yamaha
  • On dit du Genesis à 3 cylindres qu'il s'agit du meilleur quatre-temps de l'industrie. Avec son injection d'essence évoluée à boucle fermée et à ses 4 soupapes par cylindre, ce moteur de classe 1049 offre la plus grande puissance de sa catégorie, des reprises instantanées et une courbe de puissance imposante, tout ça avec une grande économie d'essence et une fiabilité à toute épreuve.
  • Déflecteur d'air court
  • Déflecteur d'air court qui est juste assez gros pour protéger vos instruments. Il n'offre aucune autre résistance contre le vent, pour une allure de motoneige de compétition.

ManiabilitÉ

  • Suspension avant SRV toute légère
  • La géométrie de la suspension SRV avant vise à orienter le carrossage de la fusée des skis, de façon à minimiser les secousses de direction, maximiser la morsure tenace dans les virages, et multiplier la confiance du pilote dans les diverses conditions des sentiers. Les bras delta sont montés à un angle de 30° par rapport à la ligne centrale de la motoneige, en vue de répartir efficacement l'impact sur l'ensemble du châssis. Dans le même ordre d'idée, les amortos avant sont montés directement sur le longeron de tête, de sorte que les forces exercées par le sentier soient acheminées à la section la plus solide du châssis. Un grand écart entre les bras delta minimise le fléchissement de la suspension avant et aussi les contraintes qui y sont imposées, ce qui se traduit par des virages négociés en douceur et avec beaucoup de confiance.
  • Châssis SRV
  • Le châssis SRV met à contribution une structure porteuse triangulée et de l'alu tout léger pour donner une motoneige pouvant maintenir un équilibre neutre centré sur le pilote. La partie supérieure du cadre, en forme de pyramide, confère au châssis une robustesse sans pour autant l'alourdir.
  • Suspension arrière Dual Shock SR 129
  • Cette suspension est le fruit de plusieurs années de développement (non sans peine!) dans le monde des championnats de snocross et de cross-country. Le bras avant dit indépendant se raccouple au bras arrière lorsque les contraintes sont élevées, mais le bras avant est toujours en mesure de flotter afin de bien pouvoir survoler les bosses, ce qui permet aux skis de bien rester plantés au sol. On y parvient en posant une fente en forme de U sur le bras avant. Cette fente s'insère dans un arbre fixe afin de permettre un montant limité de mouvement libre. Résultat? Un confort admirable sur les petites bosses, digne d'une suspension désaccouplée, ainsi qu'un grand contrôle du transfert du poids, digne d'une suspension accouplée.
  • Boîtier d'entraînement / réservoir d'huile en magnésium
  • Le carter et le couvercle de la chaîne de la SRViper R-TX font tous les deux office de points de fixation pour les longerons du châssis et le réservoir d'huile du moteur. Du fait qu'ils sont faits de magnésium, le poids s'en voit allégé.
  • Roues arrière conjointes
  • L'essieu arrière se targue de roues conjointes. Ce design génial donne un ensemble plus léger, plus durable et plus résistant que la plupart des roues d'essieu arrière traditionnelles.

CONFORT

  • Indicateurs numériques
  • Tout équipé et facile à lire, l'écran des indicateurs numériques affiche toutes les données critiques en un clin d'oeil, dont la vitesse, le niveau d'essence, la distance parcourue, les données du tachymètre, et bien plus encore. Il y a même une montre pour que vous puissiez prolonger le plaisir jusqu'à la dernière minute!
  • Bouton-poussoir pour la marche arrière
  • L'emplacement de ce bouton-poussoir — facilement accessible au pouce — facilite considérablement le passage en marche arrière. Un servomoteur déplace les roues dentées de la transmission en position de marche arrière, simplement et constamment.
  • Feu arrière à DEL
  • Le feu arrière/de freinage à DEL est très étincelant et dure plus longtemps qu'une ampoule incandescente.
  • Somptueux siège adapté aux randonnées en sentiers
  • La mousse anatomique du siège de la SRViper permet au pilote d'y prendre place confortablement pour la conduite sportive, puis de passer aisément de cette position assise à debout quand il s'incline dans les coins serrés.
Moteur
Moteur
4-temps / par liquide
Cylindres
3 cylindres / 1 049 cm³
Alésage et course
82 x 66,2 mm
Alimentation
injection électronique d'essence
Poulies/Transmission
YVXC
Freins à disque
disque hydraulique
Démarrage électrique/Prise C.C.
de série / de série
Marche arrière
à bouton-poussoir
Partie cycle
Suspension avant
indépendante, double delta
Amortisseurs avant
Monotube, gaz haute pression, en alu, 1.5
Course avant
254 mm
Skis
Tuner III
Suspension arrière
Slide Action
Amortisseurs arrière
Monotube, gaz haute pression, en alu, 1.5 / Monotube, gaz haute pression, en alu, 1.5
Course arrière
343 mm
Amortisseur haute performance Yamaha
non
Données diverses
Longueur
2 997 mm
Largeur
1 219 mm
Chenille (L*l*H)
15 x 129 x 1,25 po CamoplastMD Ripsaw 2MCII
Écartement des skis c. à c.
1 067 mm
Contenance d'essence (L)
37,5 L
Réchauffe-mains/pouce
de série
Selle chauffante
en option
Hauteur de pare-brise
court SE (215 x 740 mm)
Phares
halogène
Direction à assistance électrique
non
Appuie-dos
non
Rétroviseurs
en option
Attelage de remorque
en option
Couleur(s)
noir
Bien que nous nous efforcions de vous présenter les versions canadiennes de nos produits, certains renseignements, illustrations ou données techniques pourraient ne pas être exacts et sont modifiables sans préavis. Par ailleurs, certains modèles pourraient être illustrés en compagnie d'accessoires offerts en option.
^ En finançant un SRViper R-TX 2018 sur une période de 60 mois à un taux TAP réduit de 4.49 % et à un PDSF de 14 799,00 $. Paiement mensuel de 312,62 $. Le total des frais de crédit est de 5 515,01 $ pour une obligation totale de 37 514,01 $ avec un versement comptant de 0 $. Financement offert par Services Financiers Yamaha. Sur approbation du crédit seulement. Les offres sont en vigueur du 12 septembre 2017 au 31 décembre 2017 et ne comprennent pas l’inspection prélivraison, le transport et les taxes (TVQ/TPS/TVH). Le prix, les données techniques et la disponibilité du modèle peuvent changer sans préavis. Pour tous les détails, rendez-vous chez un concessionnaire participant.

Options De Financement Yamaha

Nous sommes à votre écoute – Maintenant, à vous de choisir votre Yamaha!

Financement Ballon

Cette option propose les versements les plus faibles. Elle ressemble à la location-bail sur la forme, à la seule différence que vous êtes propriétaire du produit. À la fin du contrat, vous devez régler le solde dû pour l’acquisition du produit en effectuant un dernier versement plus important, un pourcentage qu’on appelle « ballon ». Cette option n’est pas offerte au Québec.

Financement

Des versements égaux et consécutifs jusqu’à ce que vous ayez réglé tous les frais d’achat. Il n’y a pas de solde dû à la fin du contrat.

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Exemples de total des frais de crédit

Pour les résidents du Québec.
5 000,00 $ 10 000,00 $ 15 000,00 $ 20 000,00 $ 25 000,00 $
1.89% 159,03 $ 258,06 $ 357,09 $ 456,13 $ 555,16 $
4.99% 324,03 $ 588,06 $ 852,09 $ 1 116,12 $ 1 380,15 $
8.99% 541,62 $ 1 023,24 $ 1 504,86 $ 1 986,47 $ 2 468,09 $
11.99% 708,26 $ 1 356,51 $ 2 004,77 $ 2 653,03 $ 3 301,28 $
14.99% 877,83 $ 1 695,66 $ 2 513,48 $ 3 331,31 $ 4 194,14 $
Le total des frais de crédit indiqué dans ce tableau est présenté à titre d'exemple et comprend les frais d'inscription au RDPRM. Le total des frais de crédit réel variera selon la durée du prêt, le montant financé et toute assurance facultative contractée. Pour un complément d'information, consultez votre concessionnaire.


Renseignement

Dans la présente offre promotionnelle de taux, la durée maximale du prêt pour les commandes inférieures à X XXX $ est XX mois.

Calculé d'après votre sous-total actuel, la durée de votre prêt est fixée à XX mois.