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FZ6R 2017

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Nous sommes à votre écoute – à présent, personnalisez votre Yamaha.

Pare-brise à bulle élevée
117,95 $
Coffre supérieur (39L)
239,95 $
Coffre supérieur (50L)
361,95 $
Verrou à clé unique
41,95 $
Verrou standard
25,95 $
Plaque de fixation pour coffre supérieur
68,95 $
Sac de réservoir de tourisme
301,95 $
Sac de réservoir City
254,95 $
Sac interne pour coffre supérieur de 50L
107,95 $
Sac de réservoir sport
167,95 $
Fixation pour le sac de réservoir
46,95 $
Sac interne pour coffre supérieur de 39L
78,95 $
AVIS CONCERNANT LA GARANTIE LÉGALE

La loi accorde une garantie sur le bien que vous achetez ou louez : le bien doit pouvoir servir à un usage normal pendant une durée raisonnable.
La Loi sur la protection du consommateur accorde une garantie sur tous les biens que vous achetez ou louez d'un commerçant.

Cette garantie vous permet d'exiger que le bien :

  • serve à l'usage auquel il est normalement destiné (article 37 de la Loi);
  • serve à un usage normal pendant une durée raisonnable, qui peut varier selon le prix payé, les dispositions du contrat et les conditions d'utilisation (article 38 de la Loi).

Pour plus de renseignements sur cette garantie légale, consultez le site de l'Office de la protection du consommateur au www.opc.gouv.qc.ca.

La majorité des produits Yamaha sont protégés par une garantie d´usine. Vous désirez prolonger cette tranquillité d´esprit? Pas de problème. Nous sommes à VOTRE écoute.

Nulle part ailleurs ne trouverez-vous technologie de pointe, performance et style tels qu'ils sont réunis dans votre produit Yamaha. Yamaha est prête à répondre de ses produits en vous offrant la meilleure garantie de l´industrie ainsi que son propre programme de garantie prolongée, Yamaha Protection Plus (YPP).

Choisissez la durée de la couverture :

Yamaha Protection Plus vous donne l'occasion de prolonger la durée de garantie offerte par l'usine selon le produit et vos besoins (certains produits pourraient ne pas être admissibles à la garantie YPP). Cette couverture, alliée à la fiabilité hors pair des produits Yamaha, garantit votre tranquillité d'esprit.

SIMPLICITÉ

Alors que d'autres programmes vous bombardent de renseignements et de conditions, notre programme YPP appuyé par l'usine vous offre une protection à toute épreuve contre les imprévus. Et ce programme est aussi simple à comprendre que votre garantie d'usine Yamaha.

PROTECTION CONTRE LES RÉPARATIONS COÛTEUSES

YPP se charge des réparations, qu'elles coûtent quelques dollars... ou des milliers.

AUCUNE FRANCHISE À DÉBOURSER - AUCUNE!

Avec YPP en poche, Yamaha se chargera entièrement des coûts des pièces et de la main-d'œuvre pour la réparation de tout vice de fabrication applicable.

YPP PREND LA RELÈVE AU TERME DE LA GARANTIE DE L'USINE

YPP entre automatiquement en vigueur immédiatement au terme de la garantie de l'usine.

VALEUR AJOUTÉE

Vu qu'YPP est transférable, elle constitue une valeur ajoutée importante au moment de la revente ou d'un achat avec reprise.

AUCUN FORMULAIRE DE RÉCLAMATION

Comme nous connaissons déjà votre Yamaha, vous n'aurez pas à remplir d'interminables formulaires. Les renseignements relatifs à votre couverture YPP sont à la disposition de tous les concessionnaires Yamaha autorisés du pays.

ÉTONNAMMENT ABORDABLE

Achetez plusieurs années de couverture YPP pour une fraction des coûts d'une seule réparation importante. Sachez que vous pouvez financer l'achat d'YPP par l'entremise de Services Financiers Yamaha.

VÉRITABLE TRANQUILLITÉ D'ESPRIT

Grâce à YPP, Yamaha se charge de toute réparation nécessaire (à l'exclusion de réparations dues à l'usure ou au vieillissement normal) en ayant recours à des pièces Yamaha et en faisant appel à des techniciens formés par Yamaha, et ce, pendant toute la période de couverture que vous aurez choisie.

  • YPP – Renseignements et restrictions

    /// YPP pour motocyclettes et scooters

    La couverture Yamaha Protection Plus pour motocyclettes prolonge la garantie de l'usine qui est offerte à l'achat d'une motocyclette Yamaha neuve. Il vous est possible de prolonger la durée de cette garantie pendant 12, 24, 36 ou 48 mois, selon vos besoins.

    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pannes découlant :
    • d'un usage commercial ou de l'usage d'une unité louée
    • de courses ou de compétitions
    • de la modification des pièces d'origine
    • de l'installation ou de l'utilisation de pièces ou d'accessoires non autorisés
    • de l'utilisation de lubrifiants, de mélanges d'huile/carburant autres que ceux précisés dans le Manuel du propriétaire
    • d'un accident
    • d'une collision ou d'un vol
    • d'immersion
    • d'un incendie
    • de dommages liés à l'apparence - égratignures, bosselures, décoloration, écaillage, effeuillage
    • d'une usure normale ou d'un manque d'entretien
    • d'une utilisation abusive ou de négligence
    • d'un remisage inapproprié
    • de corrosion
    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pièces suivantes :
    • chaînes d'entraînement
    • plaques et garnitures d'embrayage
    • courroies d'entraînement
    • plaquettes de freins
    • pneus
    • huiles, lubrifiants, bougies, câbles haute tension, batteries, filtres et fusibles
    • selle
    • cadre
  • Garantie D’usine Yamaha
Date printed: October 17, 2017

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*Taxes de vente comprises. Le rabais (s'il y a lieu) et l'acompte sont appliqués après facturation des taxes de vente.
Non compris dans le PDSF : le transport, l'inspection prélivraison et le gréement préliminaire (bateaux). Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Pour connaître le prix final, passez chez un concessionnaire près de chez vous.

Les prix et options de financement sont indiqués à titre informatif exclusivement et sont modifiables à tout moment. Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Les options de financement sont offertes sur approbation du crédit aux clients admissibles exclusivement. Les renseignements fournis ci-dessus se veulent une estimation de ce qu’un concessionnaire pourrait facturer dans le cadre d’une transaction représentative et pourraient ne pas correspondre aux conditions et modalités de votre entente de financement avec le concessionnaire. La présente n’est ni une offre de financement direct, ni une option d’achat ou de transaction quelconque. Ce ne sont pas tous les clients qui seront admissibles aux taux d’intérêt indiqués. Les taux et les conditions préalables peuvent varier selon la solvabilité du consommateur, la durée du contrat et le montant financé. Vous pourriez devoir payer certains frais avant l’entrée en vigueur du contrat dont, sans s’y limiter : les frais d’inscription au PPSA, les frais administratifs, le dépôt de garantie, les taxes sur certains articles applicables, ainsi que tous types de frais additionnels qui pourraient être imposés par votre concessionnaire. D’autres restrictions et conditions pourraient s’appliquer. Pour un complément d’information, communiquez avec un concessionnaire près de chez vous.


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Pour les résidents du Québec : Le taux TAP publié ne comprend pas les frais d'inscription au RDPRM, les assurances facultatives et la garantie prolongée facultative et ne s'applique pas à vous. Veuillez cliquer << ici >> pour un exemple des frais de crédit totaux calculés en employant des taux de crédit et des montants de prêts représentatifs.


MENTIONS ET DIVULGATIONS JURIDIQUES DE YAMAHA

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Le montant minimal à financer doit être de 1 500 $ pour pouvoir profiter des options de financement de Services Financiers Yamaha.

CONQUÉRIR La Route

Dès que vous enfourchez la FZ6R, vous ressentez tout de suite son confort inouï. Cette moto sport ne fait aucune promesse abracadabrante; elle se contente simplement de votre sourire éclatant. Que vous en soyez à vos premières armes ou que vous soyez suffisamment aguerri pour savoir que cylindrée et puissance ne sont pas synonymes de plaisir, la FZ6R saura combler tous vos désirs, tant en ville qu'en campagne!

Puissance

Boulet de canon à quatre cylindres en ligne, incliné, 600 cm³, ultracompact, DACT, 16 soupapes, refroidi par liquide. Le moteur est réglé avec précision en vue d'émettre une puissance très linéaire, facile à maîtriser.
*Modèle 2016 illustré.

Performance

Des arbres à cames évidés produisent amplement de couple à bas et moyen régimes, tout en contribuant aux accélérations linéaires. Ce faisant, l'économie d'essence est également au rendez-vous.
*Modèle 2016 illustré.

Maniabilité

Cadre en acier haute résistance fait de tubes en forme de losange. Le diamètre des tubes du cadre principal est de 31,5 mm. À noter : le nombre de soudures et de courbes est à son minimum. En outre, la rigidité entourant le raccord de direction et l'axe de pivotement du bras oscillant a été optimisée pour en arriver à une maniabilité et un équilibre phénoménaux.
*Modèle 2016 illustré.

MOTEUR

  • Boulet de canon à quatre cylindres en ligne, incliné, de 600 cm³, très compact, à DACT, 4 soupapes, refroidi par liquide; ce moteur a été réglé avec précision en vue de déployer une puissance très linéaire, facile à maîtriser.
  • Culasse à 4 soupapes
    • soupapes d'admission : 25 mm / d'échappement : 22 mm
    • La forme étroite et de conception spéciale des lumières accélère la vitesse de l'air admis; il en découle des réponses vives à l'accélérateur.
  • Intervalle de réglage du jeu des soupapes : aux 42 000 km
  • Arbres à cames évidés, tout légers
    • Les cames sont dessinées de façon à développer amplement de puissance conviviale et livrer une bonne économie d'essence.
  • Tendeur de chaîne de distribution à commande hydraulique automatique
    • atténue les bruits mécaniques du moteur et réduit les besoins d'entretien
  • Bloc-cylindres et carter supérieur formant une seule pièce solidaire
    • rigidité supérieure du moteur (du fait que le moteur est un membre porteur, il rehausse simultanément la rigidité du cadre)
    • réduction du poids
  • Paroi des cylindres dénuée de chemise et enduite directement de composite de céramique
    • l'enduit de céramique est pulvérisé directement sur le bloc en alu, éliminant la nécessité d'une chemise et retranchant du poids
    • excellente dissipation de la chaleur, livrant une puissance soutenue
    • L'enduit de céramique permet à une mince pellicule d'huile de se glisser entre le cylindre et le piston, ce qui réduit le frottement et multiplie la sortie de puissance.
  • Légers pistons forgés reliés à des bielles cémentées
    • La cémentation est un traitement thermique qui multiplie la dureté et la durabilité du métal.
    • robustesse et durabilité supérieures
    • réduction de la masse à mouvement alternatif, favorisant les réponses nettes à l'accélérateur
  • Injection de carburant à corps d'admission Mikuni de 32 mm groupés, et à injecteurs à quatre trous pulvérisant en deux directions
    • Parmi les avantages de l'injection d'essence, on compte le démarrage sans étrangleur, un régime de ralenti stable pendant le réchauffement du moteur, une excellente économie d'essence et une émission réduite de gaz nocifs.
    • Le système a été mis au point pour faciliter la conduite, grâce à la commande linéaire de la manette des gaz.
  • Puissant module de commande de 32 bits commandant l'allumage et l'injection d'essence
  • Carters disposés sur trois axes en delta (vilebrequin, arbre primaire et arbre moteur)
    • résultat? un moteur compact et raccourci sur le plan longitudinal
    • Un moteur raccourci permet d'optimiser son emplacement dans le cadre, de façon à perfectionner la répartition du poids et à rehausser la maniabilité du bolide.
  • Boîte de vitesse à 6 rapports, jumelée à un embrayage humide s'actionnant via une tige interne poussée
    • rapports de démultiplication correspondant à la puissance du moteur
    • passage d'un rapport à l'autre se faisant en douceur
    • manette d'embrayage actionnée avec souplesse, sans exiger d'effort
  • Radiateur de grande capacité équipé d'un ventilateur annulaire, maximisant l'efficacité du refroidissement
  • Refroidisseur d'huile refroidi par liquide maintenant l'huile à une température uniforme en vue de prolonger la durée utile du moteur et du lubrifiant
  • Filtre à huile vissable très pratique et bouchon de vidange à accès facile, facilitant et accélérant les vidanges d'huile
  • Échappement central 4-en-2-en-1, tout compact, renfermant un convertisseur catalytique à trois voies
    • son positionnement judicieux centralise la masse et abaisse le centre de gravité... résultat? une maniabilité aisée et légère
    • Le convertisseur catalytique réduit l'émission de gaz polluants.
  • Allumage transistorisé (TCI), ne nécessitant aucun entretien
    • produit une puissante étincelle, favorisant des démarrages rapides
    • procure un calage / un mappage précis de l'allumage, favorisant le rendement optimal du moteur à tous les régimes
  • Système d'admission d'air frais (et non Ram Air [air dynamique]) réduisant davantage l'émission de gaz nocifs

PARTIE CYCLE

  • Cadre triangulé en acier haute résistance
    • Diamètre des tubes du cadre principal : 31,5 mm; les points de soudure et les courbes sont tenus à un minimum
    • l'équilibre rigidité / fléchissement optimisé, conférant une maniabilité, une stabilité et un confort supérieurs
  • Ce cadre permet de placer la selle de la FZ6R à 785 mm (30,1 po) du sol - l'une des plus basses de la catégorie des motos sport de 600 cm³.
    • La centralisation de la masse et la répartition équilibrée du poids inspirent grandement confiance au pilote.
  • Bras oscillant à section rectangulaire
  • Sous-cadre arrière en acier, démontable - réduction bien appréciée des coûts de réparation en cas de déverse fâcheuse
  • Fourche à cartouche traditionnelle de 41 mm, offrant un débattement de 130 mm (5,1 po) à la roue
    • bonne suspension, confort douillet
    • pièces en plastique aidant à prévenir les dommages aux fourreaux causés par les éclats de pierres et d'autres débris
  • Suspension arrière Monocross réglable, à tringle, offrant un débattement de roue de 130 mm (5,1 po)
    • ressort de l'amorto se réglant sur l'une des sept positions de précontrainte disponibles
    • conception dépourvue de tringle, signifiant que l'amorto se monte directement au cadre et au bras oscillant sans pièces de raccord
    • Cette suspension arrière est conçue pour s'exécuter progressivement, sans être enquiquinée par le poids additionnel des tringles et des tiges.
  • Étriers à deux pistons serrant les freins avant à deux disques flottants de 298 mm
    • freinage progressif, offrant un bon retour d'information au guidon
  • Frein à disque de 245 mm à l'arrière disposant d'un étrier à simple piston, procurant une excellente puissance de freinage
  • Chic carénage complet protégeant bien contre les aléas d'Éole et les intempéries
    • Une visière enveloppe les indicateurs, procurant au poste de commande un look soigné irréprochable.
  • Réservoir de 17 litres accordant une excellente autonomie, réduisant ainsi le nombre d'arrêts au poste d'essence
  • Jantes en alliage - de style mag, toutes légères et à 5 rayons, chaussées de pneus à carcasse radiale et à cote de vitesse Z
    • réduction du poids non suspendu, ayant comme conséquence une suspension très performante et une maniabilité légère et preste
  • Selle deux-pièces réglable pour pilote et son passager, offrant un confort prodigieux
    • hauteur de la selle réglable? sa position standard est très basse, à seulement 785 mm ( 30,9 po) du sol
    • la section du pilote peut être remontée de 20 mm (0,75 po) (outils requis)
  • Guidon traditionnel, réglable
    • favorise une position de conduite redressée, très confortable
    • s'avance de 20 mm (0,75 po) en changeant l'orientation des supports de fixation excentriques
    • Son design traditionnel fait qu'il est facile à remplacer par un autre, courbé, que peut préférer le pilote.
  • Tableau de bord multifonction compact
    • au menu : un tachymètre analogique, et de nombreux indicateurs numériques, dont un cinémomètre, deux compteurs kilométriques, une horloge, un voyant de bas niveau d'essence, un compteur d'essence en réserve, un voyant indiquant la température du liquide de refroidissement et un mode d'autodiagnostic
    • divers voyants avertisseurs
  • Puissant phare halogène stylisé, de 60/55 watts

TOUCHES SPÉCIALES

  • Manette de freinage avant à cinq (5) positions de réglage
  • Barres de maintien pour le passager
  • Chaîne à galets 520
  • Câble porte-casque
  • Verrou de direction
  • Rétroviseurs rabattables
  • Batterie scellée ne nécessitant que peu d'entretien (il faut quand même charger la batterie pendant son remisage hivernal).
Moteur
Moteur
quadricylindre en ligne, DACT, 16 soupapes (4 par cylindre), refroidi par liquide
Cylindrée
600 cm³
Alésage et course
65,5 x 44,5 mm
Rapport volumétrique
12,2 : 1
Couple maximal
6,1 kg-m à 8 500 tr/min
Alimentation
Mikuni, corps d'admission de 32 mm
Consommation d'essence estimée±
5,49 L/100 km
Lubrification
carter humide
Allumage / Démarrage
TCI / électrique
Boîte de vitesses
6 rapports
Entraînement final
chaîne à galets
Partie cycle
Suspension avant
fourche de 41 mm / débattement de 130 mm
Suspension arrière
Monocross réglable / débattement de 130 mm
Freins avant
deux disques de 298 mm / étriers à 2 pistons
Freins arrière
disque de 245 mm / étrier à 1 piston
Pneu avant
120/70ZR17
Pneu arrière
160/60ZR17
Données diverses
Longueur
2 120 mm
Largeur
770 mm
Hauteur
1 185 mm
Empattement
1 440 mm
Angle de chasse / chasse
26° / 103 mm
Garde au sol
140 mm
Hauteur de selle
785 mm ou 805 mm
Contenance d'essence
17 litres
Masse tous pleins faits
212 kg (467 lb)
Couleur(s)
argenté mat
Bien que nous nous efforcions de vous présenter les versions canadiennes de nos produits, certains renseignements, illustrations ou données techniques pourraient ne pas être exacts et sont modifiables sans préavis. Par ailleurs, certains modèles pourraient être illustrés en compagnie d'accessoires offerts en option.
^ En finançant un FZ6R 2017 sur une période de 60 mois à un taux TAP réduit de 4.49 % et à un PDSF de 7 999,00 $. Paiement mensuel de 312,62 $. Le total des frais de crédit est de 5 515,01 $ pour une obligation totale de 37 514,01 $ avec un versement comptant de 0 $. Financement offert par Services Financiers Yamaha. Sur approbation du crédit seulement. Les offres sont en vigueur du le 15 Juin 2017 au le 31 Décembre 2017 et ne comprennent pas l’inspection prélivraison, le transport et les taxes (TVQ/TPS/TVH). Le prix, les données techniques et la disponibilité du modèle peuvent changer sans préavis. Pour tous les détails, rendez-vous chez un concessionnaire participant.

Options De Financement Yamaha

Nous sommes à votre écoute – Maintenant, à vous de choisir votre Yamaha!

Financement Ballon

Cette option propose les versements les plus faibles. Elle ressemble à la location-bail sur la forme, à la seule différence que vous êtes propriétaire du produit. À la fin du contrat, vous devez régler le solde dû pour l’acquisition du produit en effectuant un dernier versement plus important, un pourcentage qu’on appelle « ballon ». Cette option n’est pas offerte au Québec.

Financement

Des versements égaux et consécutifs jusqu’à ce que vous ayez réglé tous les frais d’achat. Il n’y a pas de solde dû à la fin du contrat.

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Exemples de total des frais de crédit

Pour les résidents du Québec.
5 000,00 $ 10 000,00 $ 15 000,00 $ 20 000,00 $ 25 000,00 $
1.89% 159,03 $ 258,06 $ 357,09 $ 456,13 $ 555,16 $
4.99% 324,03 $ 588,06 $ 852,09 $ 1 116,12 $ 1 380,15 $
8.99% 541,62 $ 1 023,24 $ 1 504,86 $ 1 986,47 $ 2 468,09 $
11.99% 708,26 $ 1 356,51 $ 2 004,77 $ 2 653,03 $ 3 301,28 $
14.99% 877,83 $ 1 695,66 $ 2 513,48 $ 3 331,31 $ 4 194,14 $
Le total des frais de crédit indiqué dans ce tableau est présenté à titre d'exemple et comprend les frais d'inscription au RDPRM. Le total des frais de crédit réel variera selon la durée du prêt, le montant financé et toute assurance facultative contractée. Pour un complément d'information, consultez votre concessionnaire.


Renseignement

Dans la présente offre promotionnelle de taux, la durée maximale du prêt pour les commandes inférieures à X XXX $ est XX mois.

Calculé d'après votre sous-total actuel, la durée de votre prêt est fixée à XX mois.