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FZ-07 2017

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Passez au Sommaire détaillé des paiements pour en savoir plus!
Jusqu'a 05 septembre 2017

Offre d'une durée limitée et modifiable sans préavis.
Certaines conditions s'appliquent. Pour en savoir plus, passez chez un concessionnaire participant. Le montant de la prime varie en fonction du modèle choisi.
^une bouteille bLU cRU, une rustine bLU cRU pour le maillot, une feuille d'autocollants bLU cRU .

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Nous sommes à votre écoute – à présent, personnalisez votre Yamaha.

Pare-brise teinté
296,95 $
Coffre supérieur (39L)
239,95 $
Coffre supérieur (50L)
361,95 $
Verrou à clé unique
41,95 $
Verrou standard
25,95 $
Sacoches latéraux à parois souples
334,95 $
Sac de réservoir de tourisme
301,95 $
Sac de réservoir sport
167,95 $
Sac interne pour coffre supérieur de 50L
107,95 $
Sac interne pour coffre supérieur de 39L
78,95 $
Fixations de sacoches latéraux à parois souples
165,95 $
Fixation pour le sac de réservoir
86,95 $
AVIS CONCERNANT LA GARANTIE LÉGALE

La loi accorde une garantie sur le bien que vous achetez ou louez : le bien doit pouvoir servir à un usage normal pendant une durée raisonnable.
La Loi sur la protection du consommateur accorde une garantie sur tous les biens que vous achetez ou louez d'un commerçant.

Cette garantie vous permet d'exiger que le bien :

  • serve à l'usage auquel il est normalement destiné (article 37 de la Loi);
  • serve à un usage normal pendant une durée raisonnable, qui peut varier selon le prix payé, les dispositions du contrat et les conditions d'utilisation (article 38 de la Loi).

Pour plus de renseignements sur cette garantie légale, consultez le site de l'Office de la protection du consommateur au www.opc.gouv.qc.ca.

La majorité des produits Yamaha sont protégés par une garantie d´usine. Vous désirez prolonger cette tranquillité d´esprit? Pas de problème. Nous sommes à VOTRE écoute.

Nulle part ailleurs ne trouverez-vous technologie de pointe, performance et style tels qu'ils sont réunis dans votre produit Yamaha. Yamaha est prête à répondre de ses produits en vous offrant la meilleure garantie de l´industrie ainsi que son propre programme de garantie prolongée, Yamaha Protection Plus (YPP).

Choisissez la durée de la couverture :

Yamaha Protection Plus vous donne l'occasion de prolonger la durée de garantie offerte par l'usine selon le produit et vos besoins (certains produits pourraient ne pas être admissibles à la garantie YPP). Cette couverture, alliée à la fiabilité hors pair des produits Yamaha, garantit votre tranquillité d'esprit.

SIMPLICITÉ

Alors que d'autres programmes vous bombardent de renseignements et de conditions, notre programme YPP appuyé par l'usine vous offre une protection à toute épreuve contre les imprévus. Et ce programme est aussi simple à comprendre que votre garantie d'usine Yamaha.

PROTECTION CONTRE LES RÉPARATIONS COÛTEUSES

YPP se charge des réparations, qu'elles coûtent quelques dollars... ou des milliers.

AUCUNE FRANCHISE À DÉBOURSER - AUCUNE!

Avec YPP en poche, Yamaha se chargera entièrement des coûts des pièces et de la main-d'œuvre pour la réparation de tout vice de fabrication applicable.

YPP PREND LA RELÈVE AU TERME DE LA GARANTIE DE L'USINE

YPP entre automatiquement en vigueur immédiatement au terme de la garantie de l'usine.

VALEUR AJOUTÉE

Vu qu'YPP est transférable, elle constitue une valeur ajoutée importante au moment de la revente ou d'un achat avec reprise.

AUCUN FORMULAIRE DE RÉCLAMATION

Comme nous connaissons déjà votre Yamaha, vous n'aurez pas à remplir d'interminables formulaires. Les renseignements relatifs à votre couverture YPP sont à la disposition de tous les concessionnaires Yamaha autorisés du pays.

ÉTONNAMMENT ABORDABLE

Achetez plusieurs années de couverture YPP pour une fraction des coûts d'une seule réparation importante. Sachez que vous pouvez financer l'achat d'YPP par l'entremise de Services Financiers Yamaha.

VÉRITABLE TRANQUILLITÉ D'ESPRIT

Grâce à YPP, Yamaha se charge de toute réparation nécessaire (à l'exclusion de réparations dues à l'usure ou au vieillissement normal) en ayant recours à des pièces Yamaha et en faisant appel à des techniciens formés par Yamaha, et ce, pendant toute la période de couverture que vous aurez choisie.

  • YPP – Renseignements et restrictions

    /// YPP pour motocyclettes et scooters

    La couverture Yamaha Protection Plus pour motocyclettes prolonge la garantie de l'usine qui est offerte à l'achat d'une motocyclette Yamaha neuve. Il vous est possible de prolonger la durée de cette garantie pendant 12, 24, 36 ou 48 mois, selon vos besoins.

    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pannes découlant :
    • d'un usage commercial ou de l'usage d'une unité louée
    • de courses ou de compétitions
    • de la modification des pièces d'origine
    • de l'installation ou de l'utilisation de pièces ou d'accessoires non autorisés
    • de l'utilisation de lubrifiants, de mélanges d'huile/carburant autres que ceux précisés dans le Manuel du propriétaire
    • d'un accident
    • d'une collision ou d'un vol
    • d'immersion
    • d'un incendie
    • de dommages liés à l'apparence - égratignures, bosselures, décoloration, écaillage, effeuillage
    • d'une usure normale ou d'un manque d'entretien
    • d'une utilisation abusive ou de négligence
    • d'un remisage inapproprié
    • de corrosion
    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pièces suivantes :
    • chaînes d'entraînement
    • plaques et garnitures d'embrayage
    • courroies d'entraînement
    • plaquettes de freins
    • pneus
    • huiles, lubrifiants, bougies, câbles haute tension, batteries, filtres et fusibles
    • selle
    • cadre
  • Garantie D’usine Yamaha
Date printed: December 17, 2017

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Les prix et options de financement sont indiqués à titre informatif exclusivement et sont modifiables à tout moment. Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Les options de financement sont offertes sur approbation du crédit aux clients admissibles exclusivement. Les renseignements fournis ci-dessus se veulent une estimation de ce qu’un concessionnaire pourrait facturer dans le cadre d’une transaction représentative et pourraient ne pas correspondre aux conditions et modalités de votre entente de financement avec le concessionnaire. La présente n’est ni une offre de financement direct, ni une option d’achat ou de transaction quelconque. Ce ne sont pas tous les clients qui seront admissibles aux taux d’intérêt indiqués. Les taux et les conditions préalables peuvent varier selon la solvabilité du consommateur, la durée du contrat et le montant financé. Vous pourriez devoir payer certains frais avant l’entrée en vigueur du contrat dont, sans s’y limiter : les frais d’inscription au PPSA, les frais administratifs, le dépôt de garantie, les taxes sur certains articles applicables, ainsi que tous types de frais additionnels qui pourraient être imposés par votre concessionnaire. D’autres restrictions et conditions pourraient s’appliquer. Pour un complément d’information, communiquez avec un concessionnaire près de chez vous.


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Pour les résidents du Québec : Le taux TAP publié ne comprend pas les frais d'inscription au RDPRM, les assurances facultatives et la garantie prolongée facultative et ne s'applique pas à vous. Veuillez cliquer << ici >> pour un exemple des frais de crédit totaux calculés en employant des taux de crédit et des montants de prêts représentatifs.


MENTIONS ET DIVULGATIONS JURIDIQUES DE YAMAHA

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Le montant minimal à financer doit être de 1 500 $ pour pouvoir profiter des options de financement de Services Financiers Yamaha.

CONQUÉRIR La Route

La FZ-07 dit plaisir, elle est abordable et elle donne le goût de s'esquiver sur le ruban d'asphalte. Cette roadster dénudée très polyvalente déploie un couple démentiel et accorde une position de conduite confortable. Son cadre tout léger, à l'allure sportive, s'apprivoise facilement. Voilà une machine tout indiquée pour le pilote tant novice qu'aguerri à la recherche d'une bonne affaire!

Puissance

Yamaha a conçu le bicylindre en ligne de 689 cm³ refroidi par liquide de façon à ce qu'il déploie un couple imposant dans la gamme de régimes les plus usuels (de 3 000 à 6 500 tr/min). Un seul arbre d'équilibrage en assure l'évolution tout en douceur, alors que sa boîte de vitesse à six rapports - le sixième étant surmultiplié - réduit le régime aux vitesses de l'autoroute .

Maîtrise

L'injection d'essence à corps d'admission Mikuni de 38 mm fait équipe avec le vilebrequin cruciforme CP2 à 270° pour conférer des réponses linéaires à l'accélérateur très dociles.

Style

La FZ-07 est le comble du bonheur à deux roues, grâce à son cadre triangulé compact, son phare unique de 60/55 W et sa carrosserie dénudée rappelant une roadster. Et qui dit mieux, elle ne fait pencher la balance que de 180 kg (397 lb). Ensemble, son guidon classique et sa position de conduite verticale confèrent un confort velouté du matin au soir.
*Modèle 2016 illustré.

MOTEUR

  • Bicylindre en ligne, étroit et compact de 689 cm³, à DACT, 4 soupapes, refroidi par liquide et incliné à 20°. Ce moteur a été mis au point dans le but d'offrir des reprises musclées mais linéaires et amplement de couple à bas et moyen régimes. Il ne va pas chercher des spécifications ahurissantes : il produit une puissance de 75 HP et un couple 50 pi•lb - tout ce qu'il faut pour maximiser le plaisir au guidon.
  • Chambre de combustion à 4 soupapes et à courant descendant, avec un rapport volumétrique de 11,5:1
    • amplement de couple... particulièrement à faible et moyen régimes
    • design à 4 soupapes permettant de maximiser l'écoulement des gaz qui entrent dans la chambre de combustion et qui en sortent
    • soupapes d'admission : 31,5 mm / d'échappement : 26,5 mm
    • la surface des soupapes en inox est traitée avec de l'Isonite, et la queue des soupapes est cémentée en vue d'en améliorer la durabilité et la résistance à l'usure
  • Intervalle de réglage du jeu des soupapes : aux 42 000 km
  • Légers arbres à cames évidés
    • les arbres à cames sont conçus de façon à bonifier la puissance et le couple dans la gamme de régimes la plus usuelle (de 3 000 à 6 500 tr/min)
    • excellente facilité de conduite
  • Vilebrequin cruciforme calé à 270°, avec une séquence irrégulière d'allumage
    • design favorisant la réduction du couple d'inertie tout en accentuant le couple linéaire
    • design optimisé pour déployer un couple musclé sur une large gamme de régimes
    • le concept cruciforme autorise le pilote à maîtriser sa machine à son gré
    • avec ce genre de moteur, la relation « pilote-bolide » revêt un sens tout nouveau
  • Léger volant d'équilibrage mû par engrenages, atténuant les vibrations du moteur en fonction du couple, de façon à rehausser le confort du pilote
  • Bielles composées d'une seule pièce de matériau séparée par fracture et conçues sans écrou
    • Le chapeau de la bielle est façonné de la même pièce de matériau que la section supérieure de la bielle; ces deux pièces sont « séparées » via un procédé spécial dit " de séparation par fracture ", puis elles sont usinées.
    • Cette conception contribue à augmenter la rondeur du chapeau de la bielle et la précision de ses dimensions, pour une durabilité impérissable, même lorsque tous les chevaux sont sollicités.
  • Légers pistons à jupe courte, faits d'alu forgé
    • réponses rapides à l'accélérateur
    • atténuation des vibrations mécaniques
    • durabilité éprouvée
  • Cylindres sans chemise, à parois enduites directement de composite de céramique
    • L'enduit de céramique est pulvérisé directement sur le bloc en alu, éliminant la nécessité d'une chemise, et retranchant ainsi du poids.
    • excellente dissipation de la chaleur, livrant une puissance soutenue
    • Cet enduit permet à une mince pellicule d'huile de se glisser entre le cylindre et le piston, ce qui réduit le frottement et multiplie la sortie de puissance.
  • Cylindres décalés
    • Le cylindre est décalé (du côté échappement) par rapport au vilebrequin.
    • réduction des pertes par frottement subies entre le piston et la paroi du cylindre pendant la course de combustion, améliorant la sortie de puissance et favorisant l'économie d'essence
  • Bloc-cylindres et carter supérieur solidaires
    • rigidité accrue du moteur et du cadre
    • réduction du poids
    • étant donné que le moteur est un membre porteur, la rigidité du cadre s'en voit augmentée
  • Tendeur de chaîne de distribution automatique
    • réduction des bruits mécaniques du moteur et des besoins d'entretien
  • Injection d'essence à corps d'admission Mikuni de 38 mm, à boucle fermée
    • système doté d'un capteur de position du papillon et d'un régulateur du régime de ralenti
    • Des injecteurs à 12 trous optimisent la pulvérisation de l'essence.
    • Le système a été mis au point pour faciliter la conduite, grâce à la commande linéaire de la manette des gaz.
    • Le système à boucle fermée met à contribution un capteur d'oxygène qui " hume " les gaz brûlés et ajuste automatiquement le mélange carburé en vue de réduire l'émission de gaz nocifs.
    • Parmi les avantages de l'injection d'essence, on compte le démarrage dépourvu d'un étrangleur, un régime stable pendant le réchauffement du moteur, une excellente économie d'essence et une émission réduite de gaz nocifs.
  • Module de commande électronique (MCE) comptact
    • mettant à profit un puissant processeur de 32 bits pour contrôler rapidement l'injection de l'essence et l'allumage
    • compact, par souci de poids
  • Boîtier du filtre à air doté de deux entrées d'air
    • réduction des bruits à l'admission
    • filtre fait de fibres visqueuses
  • Boîte de vitesse compacte à 6 rapports
    • disposition triaxiale des arbres d'entrée et de sortie, favorisant la centralisation de la masse
    • moteur ainsi raccourci sur le plan longitudinal, accordant aux ingénieurs une grande liberté pour loger le moteur à l'endroit idéal dans le cadre en vue d'optimiser la répartition du poids avant / arrière
    • Rapports de la démultiplication optimisés pour composer avec le couple et la puissance du moteur
    • Rapports de démultiplication judicieusement calculés, signifiant moins de passages d'un rapport à l'autre
    • 6e rapport surmultiplié : il réduit le régime à vitesse d'autoroute pour assurer un grand confort de roulement
  • Embrayage compact ne nécessitant qu'un léger effort pour serrer la manette
  • Chic échappement 2-en-1 très compact et monté bas dans le cadre
    • pot d'échappement à trois chambres d'expansion renfermant un convertisseur catalytique en nid d'abeilles à 3 voies qui réduit l'émission des gaz polluants
    • Du fait que l'échappement est monté bas dans le cadre, la centralisation de la masse est favorisée, facilitant ainsi la maniabilité et multipliant les sensations de légèreté.
  • Radiateur plat à faisceau vertical, tout léger, doté d'un ventilateur annulaire
    • Ce ventilateur de refroidissement en forme d'anneau apporte un volume accru d'air relativement à un ventilateur de design normal.
  • Le refroidisseur d'huile volumineux, refroidi par liquide, assure que le lubrifiant demeure à une température stable, prolongeant ainsi la durée utile du moteur.
  • Un pratique filtre à huile vissable jumelé à un bouchon de vidange à accès facile signifient des vidanges d'huile rapides, sans histoire.
  • Pratique fenêtre de niveau d'huile
  • Allumage transistorisé (TCI), ne nécessitant aucun entretien
    • produit une puissante étincelle, favorisant des démarrages rapides
    • procure un calage / un mappage précis de l'allumage, favorisant le rendement optimal du moteur à tous les régimes
  • Bobines à allumage direct très performantes intégrées au capuchon des bougies
    • poids allégé, complexité réduite
  • Magnéto à c.a produisant 410 W de puissance à 5 000 tr/min
  • Système d'apport d'air frais (et non une alimentation en air dynamique) injectant une bouffée d'air frais dans les lumières d'échappement, en vue de brûler complètement toute essence imbrûlée, et réduisant davantage l'émission des gaz polluants

PARTIE CYCLE

  • Cadre triangulé, à poutrelle dorsale, fait d'acier à haute résistance
    • optimisation de l'équilibre rigidité / fléchissement, offrant une maniabilité agile et une grande stabilité
    • Du fait qu'il constitue un membre porteur du cadre, le moteur permet de délester du poids du cadre principal, tout en en assurant la compacité.
  • Position de conduite confortable, à la verticale - l'une des plus importantes caractéristiques de la FZ-07
    • grand confort pour le pilote, toute la journée durant
  • Éléments clés de la géométrie du cadre :
    • empattement : 1 400 mm (55,1 po)
    • angle de chasse : 24,5° / chasse : 90 mm
    • répartition de la masse : 49,2 % (avant) / 50,8 % (arrière)
    • angle d'inclinaison dangereuse : 49°, accentuant l'âme sportive de la FZ-07
    • conception et dimensions du cadre favorisant la centralisation de la masse et abaissant le centre de gravité, conférant une maniabilité légère et agile
  • Bras oscillant à grand angle, court et tout léger, fait d'acier à haute résistante
    • conception soignée permettant de délester du poids non suspendu et multiplier le rendement de la suspension
    • traction et contrôle exemplaires de la roue arrière
  • Fourche traditionnelle de 41 mm offrant un débattement de roue de 130 mm (5,1 po)
  • Tés de fourche supérieur et inférieur faits d'alu tout léger
  • Suspension arrière Monocross à tringle, offrant un débattement de roue de 130 mm (5,1 po)
    • amorto arrière monté à l'horizontale; 9 positions de réglage pour la précontrainte du ressort
    • Cette gamme de réglages permet au pilote d'adapter la suspension selon son poids ou la charge.
  • À l'avant, le frein s'en remet à deux disques flottants de 282 mm au pourtour ondulé, lesquels sont serrés par des étriers monoblocs ultrarigides à 4 pistons.
    • excellente puissance de freinage, maîtrise sublime et bon retour d'information au guidon
  • Frein à disque de 245 mm à l'arrière, lui aussi au pourtour ondulé, serré par un étrier Nissin tout léger doté d'un seul piston coulissant
  • Jantes mag en alu tout léger, à 10 rayons
    • de conception soignée, réduisant le poids non suspendu et se traduisant par une suspension très performante
    • jante avant : MT3.50-17
    • jante arrière : MT5.50-17
  • Guidon classique
    • s'allie à la position de conduite redressée pour multiplier le confort du pilote se baladant de l'aube au crépuscule
    • Son design traditionnel signifie qu'il est facile de le remplacer par un autre dont la « courbure » est différente.
  • Réservoir d'essence de 14 L avec couvercles remplaçables
    • étroit, offrant de bonnes prises pour les genoux
    • Son design étroit allié à la selle abaissée confèrent des sensations de légèreté et de grande agilité, tout en inspirant confiance au pilote.
    • Une fois le voyant de bas niveau d'essence allumé, il reste 2,7 litres d'essence.
    • Réservoir recouvert de trois panneaux en plastique facilement remplacés, retranchant joliment des coûts en cas de dommages malencontreux
  • Selles distinctes pour le pilote et son passager. Hauteur de la selle du pilote : 805 mm (31,7 po)
    • confort douillet
    • Le design étroit de la selle du pilote fait qu'il est facile pour lui de poser les pieds fermement sur terre, au besoin.
    • La selle du passager se retire pour installer, à sa place, le carénage de selle d'origine Yamaha offert en option.
  • Tableau de bord multifonction numérique à affichage ACL, très compact
    • Au menu de ses indicateurs numériques : tachymètre à barres, cinémomètre, odomètre, deux compteurs kilométriques, indicateur de niveau d'essence, compteur kilométrique de la réserve d'essence (qui tient compte des kilomètres parcourus depuis l'accès à cette réserve), montre, indicateur du rapport sélectionné, indicateurs de la température de l'air admis et du liquide de refroidissement, indicateurs de la consommation d'essence actuelle et moyenne. De nombreux témoins avertisseurs et voyants s'ajoutent à ces indicateurs.
    • Grande gamme de témoins avertisseurs et de voyants
    • Éclairage de fond réglable
  • Sélecteur compact sur le guidon
    • Bouton de démarrage intégré au coupe-contact du moteur
    • Bouton de signalisation de dépassement aussi compris
  • Phare solidaire avec réflecteur à facettes multiples et muni d'une ampoule halogène de 60/55 W, accentuant le style des Roadsters dénudées

TOUCHES SPÉCIALES

  • Supports de repose-pieds et protège-talons, tout légers, en alu forgé
  • Manette de freinage avant à cinq (5) positions de réglage
  • Sangles de fixation pour sandow, dépliables, sous la selle
  • Brillant feu arrière à DEL jumelé à un jeu exclusif de feux de gabarit / de freinage
  • Colonne de direction verrouillable
  • Chaîne d'entraînement à galets très durable
  • Carter de chaîne et garde-boue intérieur arrière solidaires
  • Capteur d'inclinaison excessive coupant le contact si la moto repose sur son côté
  • Batterie scellée ne nécessitant aucun entretien (il faut quand même charger la batterie pendant son remisage hivernal)
  • Raccord pour l'outil de diagnostic Yamaha; ce pratique dispositif réduit considérablement le temps requis pour diagnostiquer un problème, le cas échéant.
Moteur
Moteur
2 cyl. en ligne, DACT, 8 soup. (4 soupapes/cylindre), refr. par liquide
Cylindrée
689 cm³
Alésage et course
80 x 68,6 mm
Rapport volumétrique
11,5:1
Couple maximal
6,9 kg-m (50 pi-lb) à 6 500 tr/min
Alimentation
injection à deux corps d'admission Mikuni de 38 mm
Consommation d'essence estimée±
4,08 L / 100 km
Lubrification
carter humide
Allumage / Démarrage
TCI / électrique
Boîte de vitesses
6 rapports
Entraînement final
chaîne à galets
Partie cycle
Suspension avant
fourche de 41 mm / débattement de 130 mm
Suspension arrière
Monocross à tringle, réglable / débattement de 130 mm
Freins avant
deux disques de 282 mm / étriers à 4 pistons
Freins arrière
disque de 245 mm / étrier à piston unique
Pneu avant
120/70ZR17
Pneu arrière
180/55ZR17
Données diverses
Longueur
2 085 mm
Largeur
745 mm
Hauteur
1 090 mm
Empattement
1 400 mm
Angle de chasse / chasse
24,5° / 90 mm
Garde au sol
140 mm
Hauteur de selle
805 mm
Contenance d'essence
14 litres
Masse tous pleins faits
180 kg (397 lb)
Couleur(s)
bleu pâle métallique
gris bleuté
Bien que nous nous efforcions de vous présenter les versions canadiennes de nos produits, certains renseignements, illustrations ou données techniques pourraient ne pas être exacts et sont modifiables sans préavis. Par ailleurs, certains modèles pourraient être illustrés en compagnie d'accessoires offerts en option.
^ En finançant un FZ-07 2017 sur une période de 60 mois à un taux TAP réduit de 4.49 % et à un PDSF de 7 499,00 $. Paiement hebdomadaire de 312,62 $. Le total des frais de crédit est de 5 515,01 $ pour une obligation totale de 37 514,01 $ avec un versement comptant de 0 $. Financement offert par Services Financiers Yamaha. Sur approbation du crédit seulement. Les offres sont en vigueur du 15 juin 2017 au 31 décembre 2017 et ne comprennent pas l’inspection prélivraison, le transport et les taxes (TVQ/TPS/TVH). Le prix, les données techniques et la disponibilité du modèle peuvent changer sans préavis. Pour tous les détails, rendez-vous chez un concessionnaire participant.

Options De Financement Yamaha

Nous sommes à votre écoute – Maintenant, à vous de choisir votre Yamaha!

Financement Ballon

Cette option propose les versements les plus faibles. Elle ressemble à la location-bail sur la forme, à la seule différence que vous êtes propriétaire du produit. À la fin du contrat, vous devez régler le solde dû pour l’acquisition du produit en effectuant un dernier versement plus important, un pourcentage qu’on appelle « ballon ». Cette option n’est pas offerte au Québec.

Financement

Des versements égaux et consécutifs jusqu’à ce que vous ayez réglé tous les frais d’achat. Il n’y a pas de solde dû à la fin du contrat.

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Exemples de total des frais de crédit

Pour les résidents du Québec.
5 000,00 $ 10 000,00 $ 15 000,00 $ 20 000,00 $ 25 000,00 $
1.89% 159,03 $ 258,06 $ 357,09 $ 456,13 $ 555,16 $
4.99% 324,03 $ 588,06 $ 852,09 $ 1 116,12 $ 1 380,15 $
8.99% 541,62 $ 1 023,24 $ 1 504,86 $ 1 986,47 $ 2 468,09 $
11.99% 708,26 $ 1 356,51 $ 2 004,77 $ 2 653,03 $ 3 301,28 $
14.99% 877,83 $ 1 695,66 $ 2 513,48 $ 3 331,31 $ 4 194,14 $
Le total des frais de crédit indiqué dans ce tableau est présenté à titre d'exemple et comprend les frais d'inscription au RDPRM. Le total des frais de crédit réel variera selon la durée du prêt, le montant financé et toute assurance facultative contractée. Pour un complément d'information, consultez votre concessionnaire.


Renseignement

Dans la présente offre promotionnelle de taux, la durée maximale du prêt pour les commandes inférieures à X XXX $ est XX mois.

Calculé d'après votre sous-total actuel, la durée de votre prêt est fixée à XX mois.