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VF250 Vmax SHO

26 799,00 $ 26 799,00 $PDSF

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Où que vous soyez au pays, nos concessionnaires sont prêts à vous venir en aide.


Nous sommes à votre écoute – à présent, personnalisez votre Yamaha.

Ancre grand
233,95 $
Ancre petit
97,95 $
Ancre à style souple
59,95 $
Ancre pliante
65,95 $
Corde d'amarrage à sandow de AIRHEAD (4 pi)
18,95 $
Corde d'amarrage à sandow de AIRHEAD (6 pi)
21,95 $
Raccord de câbles de remorquage de AIRHEAD Kwik-Connect
17,95 $
Serre-corde Wrap It Up
7,95 $
Corde de remorquage d'urgence
39,95 $
Corde de défense
18,95 $
Cordes d'amarrage (12 pi)
16,95 $
Cordes d'amarrage (12 pi)
16,95 $
AVIS CONCERNANT LA GARANTIE LÉGALE

La loi accorde une garantie sur le bien que vous achetez ou louez : le bien doit pouvoir servir à un usage normal pendant une durée raisonnable.
La Loi sur la protection du consommateur accorde une garantie sur tous les biens que vous achetez ou louez d'un commerçant.

Cette garantie vous permet d'exiger que le bien :

  • serve à l'usage auquel il est normalement destiné (article 37 de la Loi);
  • serve à un usage normal pendant une durée raisonnable, qui peut varier selon le prix payé, les dispositions du contrat et les conditions d'utilisation (article 38 de la Loi).

Pour plus de renseignements sur cette garantie légale, consultez le site de l'Office de la protection du consommateur au www.opc.gouv.qc.ca.

La majorité des produits Yamaha sont protégés par une garantie d´usine. Vous désirez prolonger cette tranquillité d´esprit? Pas de problème. Nous sommes à VOTRE écoute.

Nulle part ailleurs ne trouverez-vous technologie de pointe, performance et style tels qu'ils sont réunis dans votre produit Yamaha. Yamaha est prête à répondre de ses produits en vous offrant la meilleure garantie de l´industrie ainsi que son propre programme de garantie prolongée, Yamaha Protection Plus (YPP).

Choisissez la durée de la couverture :

Yamaha Protection Plus vous donne l'occasion de prolonger la durée de garantie offerte par l'usine selon le produit et vos besoins (certains produits pourraient ne pas être admissibles à la garantie YPP). Cette couverture, alliée à la fiabilité hors pair des produits Yamaha, garantit votre tranquillité d'esprit.

SIMPLICITÉ

Alors que d'autres programmes vous bombardent de renseignements et de conditions, notre programme YPP appuyé par l'usine vous offre une protection à toute épreuve contre les imprévus. Et ce programme est aussi simple à comprendre que votre garantie d'usine Yamaha.

PROTECTION CONTRE LES RÉPARATIONS COÛTEUSES

YPP se charge des réparations, qu'elles coûtent quelques dollars... ou des milliers.

AUCUNE FRANCHISE À DÉBOURSER - AUCUNE!

Avec YPP en poche, Yamaha se chargera entièrement des coûts des pièces et de la main-d'œuvre pour la réparation de tout vice de fabrication applicable.

YPP PREND LA RELÈVE AU TERME DE LA GARANTIE DE L'USINE

YPP entre automatiquement en vigueur immédiatement au terme de la garantie de l'usine.

VALEUR AJOUTÉE

Vu qu'YPP est transférable, elle constitue une valeur ajoutée importante au moment de la revente ou d'un achat avec reprise.

AUCUN FORMULAIRE DE RÉCLAMATION

Comme nous connaissons déjà votre Yamaha, vous n'aurez pas à remplir d'interminables formulaires. Les renseignements relatifs à votre couverture YPP sont à la disposition de tous les concessionnaires Yamaha autorisés du pays.

ÉTONNAMMENT ABORDABLE

Achetez plusieurs années de couverture YPP pour une fraction des coûts d'une seule réparation importante. Sachez que vous pouvez financer l'achat d'YPP par l'entremise de Services Financiers Yamaha.

VÉRITABLE TRANQUILLITÉ D'ESPRIT

Grâce à YPP, Yamaha se charge de toute réparation nécessaire (à l'exclusion de réparations dues à l'usure ou au vieillissement normal) en ayant recours à des pièces Yamaha et en faisant appel à des techniciens formés par Yamaha, et ce, pendant toute la période de couverture que vous aurez choisie.

  • YPP – Renseignements et restrictions

    /// YPP pour moteurs hors-bord

    La couverture Yamaha Protection Plus pour hors-bord prolonge la garantie de l'usine qui est offerte a l'achat d'un hors-bord Yamaha neuf. Il vous est possible de prolonger la durée de cette garantie pendant 12, 24 ou 36 mois, selon vos besoins.

    La couverture Yamaha Protection Plus ne couvre pas les pannes découlant :
    • d'un usage commercial ou de l'usage d'une unité louée
    • de courses ou de compétitions
    • de la modification des pièces d'origine
    • de l'installation ou de l'utilisation de pièces ou d'accessoires non autorisés
    • de l'utilisation de lubrifiants, de mélanges d'huile/carburant autres que ceux précisés dans le Manuel du propriétaire
    • d'un accident
    • d'une collision ou d'un vol
    • d'immersion
    • d'un incendie
    • de dommages liées à l'apparence - égratignures, bosselures, décoloration, écaillage, effeuillage
    • d'une usure normale ou d'un manque d'entretien
    • d'une utilisation abusive ou de négligence
    • d'un remisage inapproprié
    • de corrosion
    • d'un mauvais montage
    • du montage et du choix de l'hélice
    • du rodage et du remisage inappropriés
    • de la croissance d'organismes marins sur les surfaces du moteur
  • Garantie D’usine Yamaha
Date printed: November 20, 2017

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*Taxes de vente comprises. Le rabais (s'il y a lieu) et l'acompte sont appliqués après facturation des taxes de vente.
Non compris dans le PDSF : le transport, l'inspection prélivraison et le gréement préliminaire (bateaux). Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Pour connaître le prix final, passez chez un concessionnaire près de chez vous.

Les prix et options de financement sont indiqués à titre informatif exclusivement et sont modifiables à tout moment. Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Les options de financement sont offertes sur approbation du crédit aux clients admissibles exclusivement. Les renseignements fournis ci-dessus se veulent une estimation de ce qu’un concessionnaire pourrait facturer dans le cadre d’une transaction représentative et pourraient ne pas correspondre aux conditions et modalités de votre entente de financement avec le concessionnaire. La présente n’est ni une offre de financement direct, ni une option d’achat ou de transaction quelconque. Ce ne sont pas tous les clients qui seront admissibles aux taux d’intérêt indiqués. Les taux et les conditions préalables peuvent varier selon la solvabilité du consommateur, la durée du contrat et le montant financé. Vous pourriez devoir payer certains frais avant l’entrée en vigueur du contrat dont, sans s’y limiter : les frais d’inscription au PPSA, les frais administratifs, le dépôt de garantie, les taxes sur certains articles applicables, ainsi que tous types de frais additionnels qui pourraient être imposés par votre concessionnaire. D’autres restrictions et conditions pourraient s’appliquer. Pour un complément d’information, communiquez avec un concessionnaire près de chez vous.


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Pour les résidents du Québec : Le taux TAP publié ne comprend pas les frais d'inscription au RDPRM, les assurances facultatives et la garantie prolongée facultative et ne s'applique pas à vous. Veuillez cliquer << ici >> pour un exemple des frais de crédit totaux calculés en employant des taux de crédit et des montants de prêts représentatifs.


MENTIONS ET DIVULGATIONS JURIDIQUES DE YAMAHA

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Le montant minimal à financer doit être de 1 500 $ pour pouvoir profiter des options de financement de Services Financiers Yamaha.

CONQUÉRIR L'Eau

Le Yamaha VMAX SHO est plus rapide, robuste, évolué et léger que ses rivaux. Il domine même les deux-temps de sa catégorie côté déjaugeages, cylindrée, économie d'essence et poids.

Cylindrée de 4,2 l à grand alésage

Le processus hautement perfectionné de fusion du plasma utilisé pour les parois des cylindres élimine les chemises de cylindre classiques en acier sur le V MAX SHO, tout en procurant des parois 60 % plus solides. Comme l'alésage est plus grand, la puissance et le couple peuvent être accrus sans modifier les dimensions extérieures du cylindre.

Déjaugeage le plus rapide

Le calage variable des arbres à cames de Yamaha avance ou recule, selon les besoins, l'angle de l'arbre à cames d'admission pour augmenter considérablement la puissance et les réactions de l'accélérateur à bas et moyen régimes. Cette caractéristique procure un déjaugeage en puissance et des accélérations incroyables en milieu de régime.

Économie d'essence remarquable

La consommation d'essence du V MAX SHO est 12 % moins élevée que celle de notre vénérable deux-temps V MAX Series 2 de 3,3 litres à injection directe de 250 HP. L'air est dirigé vers un papillon unique de 75 mm à commande électronique. onctionnant de concert avec le système d'injection multipoint, il amène le volume d'air et d'essence précis pour obtenir une puissance et une économie d'essence optimales.

CYLINDRÉE DE 4,2 LITRES À GRAND ALÉSAGE

Le processus hautement perfectionné de thermoplacage par fusion du plasma utilisé sur le V MAX SHO pour les parois des cylindres élimine les chemises classiques en acier, tout en rendant les parois 60 % plus solides. Comme l'alésage est plus grand, la puissance et le couple augmentent sans que les dimensions extérieures du cylindre ne changent. Cela allège aussi beaucoup le poids et améliore le refroidissement du moteur. En outre, la « micro-texture » des parois aide à réduire la perte due à la friction, à augmenter les performances et à améliorer la fiabilité.

PUISSANCE ET NERVOSITÉ

La bloc de 4,2 litres unique dans la catégorie et les arbres à cames d'admission et d'échappement indépendants assurent une plus grande précision du calage des soupapes et possèdent moins de pièces mobiles que les systèmes classiques à culbuteur, pour plus de fiabilité. La conception supérieure permet d'utiliser quatre soupapes par cylindre, pour mieux faire circuler les gaz d'admission et d'échappement et améliorer les réponses du moteur et l'économie d'essence. Par rapport à notre 3,3 litres à DACT, les soupapes d'admission sont 14 % plus grosses et celles d'échappement, 10 % plus grosses.

DÉJAUGEAGE ET ACCÉLÉRATION

Le calage variable des arbres à cames de Yamaha avance et retarde l'angle de l'arbre à cames d'admission pour améliorer de façon significative la puissance et la réaction de l'accélérateur à bas et à moyen régimes. Cela aide le nouveau hors-bord à quatre temps V MAX SHO de 4,2 litres à grand alésage à déjauger et à accélérer à mi-régime comme pas un.

VITESSE DE POINTE

Le V MAX SHO est même plus rapide que le V MAX Séries 2 de Yamaha dont il prend la place. Résultat : la douceur de fonctionnement, la fonctionnalité et la fiabilité d'un quatre-temps, doublées d'une vitesse de pointe supérieure à celle de notre hors-bord deux-temps à injection directe de puissance comparable.

FONCTIONNEMENT DOUX ET SILENCIEUX

Les gaz d'échappement doivent traverser un labyrinthe avant d'être rejetés au-dessus de la ligne d'eau par une sortie d'échappement de surcharge. Ce système procure un fonctionnement silencieux et tout en douceur. Le concept sans silencieux fournit un échappement plus direct et produit un son plus agréable au ralenti.

ÉCONOMIE DE CARBURANT REMARQUABLE

Le hors-bord à quatre temps V MAX SHO de 4,2 litres à grand alésage est 12 % plus économique que notre vénérable deuxtemps V MAX Séries 2 de 3,3 litres à injection directe de 250 HP, sur l'ensemble de la plage de régime. Tout l'air qui entre dans le bloc moteur du V MAX SHO est dirigé vers un papillon unique de 75 mm à commande électronique. Fonctionnant en symbiose avec le système d'injection de carburant multipoint, il amène le volume d'air et d'essence précis pour une puissance et une économie d'essence optimales.

PUISSANT ET COMPACT

L'échappement central « In-Bank » exclusif achemine les gaz vers le bas, par le centre du moteur, entre le « V » des cylindres, plutôt que par le côté extérieur. Cela augmente l'efficacité de la combustion et procure plus de puissance et de couple, en plus de permettre d'utiliser une forme plus compacte.

LE PLUS LÉGER DE LA CATÉGORIE

Le V MAX SHO de Yamaha est 15,4 kg (34 lb) plus léger que le VMAX Séries 2 qu'il remplace. De fait, aucun hors-bord V6 de production pour bateaux de pêche de puissance comparable n'est plus léger, même chez les deux-temps. Du support de moteur repensé au nouveau capot léger, l'embonpoint a été éliminé pour assurer un rendement maximal sans nuire à la durabilité.

MEILLEUR REFROIDISSEMENT , LIGNE DROITE

Le boîtier d'hélice haute performance spécialement profilé comporte une dérive courbée qui facilite le maintien du cap. En outre, les orifices d'admission d'eau montées à l'avant sont 81 % plus gros que sur le V MAX Séries 2, pour un meilleur refroidissement. À l'intérieur, le traitement spécial à la chaleur améliore la durabilité du rouage.

PUISSANCE À REVENDRE

Profitant des 46 A produits par l'alternateur à 1 000 tr/min et des 50 A entre 2 000 et 6 000 tr/min, les hors-bord V MAX SHO offrent la puissance de charge nécessaire pour alimenter les multiples accessoires électroniques embarqués offerts de nos jours.

PROTECTION CONTRE LES INTEMPÉRIES

Le V MAX SHO comporte un système de purge perfectionné dans le capot qui capte et rejette efficacement l'eau qui y entre durant le fonctionnement normal. Pour un maximum de fiabilité, l'air entrant est dirigé dans un labyrinthe de passages, où l'eau est capturée et purgée avant d'atteindre l'admission du moteur.

PROTECTION ET PUISSANCE

Les hors-bord V MAX SHO possèdent un système de réduction de la pression dans l'échappement qui, en plus d'aider à refroidir le moyeu de l'hélice exposé aux gaz d'échappement chauds, aide au développement de la puissance en « forçant » ces gaz à l'extérieur du moteur durant les phases critiques du déjaugeage et de l'accélération.

ESSENCE PLUS PROPRE

Tous les modèles V MAX SHO sont équipés d'un gros filtre séparateur eau/essence sur le moteur muni d'un détecteur d'eau. Travaillant de concert avec le filtre séparateur eau/ essence 10 microns de Yamaha, il aide à éliminer l'eau et les contaminants de l'essence avant que celle-ci parvienne aux autres filtres et aux injecteurs.

FIABILITÉ ET EFFICACITÉ

Une foule de capteurs perfectionnés transmettent au module de commande électronique des données vitales sur les conditions atmosphériques et l'état du moteur, afin qu'il puisse apporter des ajustements précis pour améliorer les performances, la durabilité et l'efficacité.

COMMANDE MÉCANIQUE

Les hors-bord V MAX SHO de Yamaha sont commandés par câbles, ce qui rend possible l'utilisation de notre commande 6X3 encastrée sur le côté. Vous pouvez même ajouter une pédale pour plus de commodité.

VITESSE DE TRAÎNE VARIABLE

D'une pression sur un bouton du tachymètre Command Link facultatif, l'opérateur règle le régime de traîne du moteur de 600 à 1 000 tr/min, par tranche de 50 tr/min. Il obtient ainsi un régime de traîne plus précis et plus uniforme dans toute une variété de conditions.

PROPRE ET EFFICIENT

Les hors-bord V MAX SHO de Yamaha sont dotés du système de recombustion des gaz de fuite qui sépare les gaz de combustion non brûlés et les redirigent dans l'admission d'air, où ils sont brûlés de nouveau. Ce système maximise l'efficacité énergétique et lui a valu une cote CARB 3 étoiles pour ses faibles émissions.
Moteur
Type de moteur
V6 à 60°, quatre-temps
Cylindrée
4 169 cm³
Alésage et course
96 x 96 mm
Plage de régime
5 000~6 000 tr/min
Rapport volumétrique
10.3
Système d'admission
DACT, 24 soupapes en ligne directe, calage variable de l'arbre à cames (CVAC)
Débit d'alternateur
50 A
Alimentation
injection électronique de carburant multipoint
Démarrage
électrique
Allumage
micro-ordinateur TCI
Lubrification
carter humide
Plage d'inclinaison/relevage
-4° jusqu'à +16°/63° avec DHRI
Échappement
à travers le moyeu; labyrinthe refroidi par liquide
Refroidissement
eau brute, commande thermostatique
Sélection de marche
F/N/R (m. av., point mort, m. arr.)
Démultiplication
21/12 (1.75:1)
Carburant et lubrification
Essence recommandée
essence sans plomb (indice d'octane d'au moins 89)
Huile recommandée
Yamalube 4-M FC-W 10W-30
Contenance d'huile
6.7 litres (incluant le filtre)
Dimensions
Longueur d'arbre
20 pouces
Masse à sec
229 kg (505 lb)
Bien que nous nous efforcions de vous présenter les versions canadiennes de nos produits, certains renseignements, illustrations ou données techniques pourraient ne pas être exacts et sont modifiables sans préavis. Par ailleurs, certains modèles pourraient être illustrés en compagnie d'accessoires offerts en option.

Options De Financement Yamaha

Nous sommes à votre écoute – Maintenant, à vous de choisir votre Yamaha!

Financement Ballon

Cette option propose les versements les plus faibles. Elle ressemble à la location-bail sur la forme, à la seule différence que vous êtes propriétaire du produit. À la fin du contrat, vous devez régler le solde dû pour l’acquisition du produit en effectuant un dernier versement plus important, un pourcentage qu’on appelle « ballon ». Cette option n’est pas offerte au Québec.

Financement

Des versements égaux et consécutifs jusqu’à ce que vous ayez réglé tous les frais d’achat. Il n’y a pas de solde dû à la fin du contrat.

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Exemples de total des frais de crédit

Pour les résidents du Québec.
5 000,00 $ 10 000,00 $ 15 000,00 $ 20 000,00 $ 25 000,00 $
1.89% 159,03 $ 258,06 $ 357,09 $ 456,13 $ 555,16 $
4.99% 324,03 $ 588,06 $ 852,09 $ 1 116,12 $ 1 380,15 $
8.99% 541,62 $ 1 023,24 $ 1 504,86 $ 1 986,47 $ 2 468,09 $
11.99% 708,26 $ 1 356,51 $ 2 004,77 $ 2 653,03 $ 3 301,28 $
14.99% 877,83 $ 1 695,66 $ 2 513,48 $ 3 331,31 $ 4 194,14 $
Le total des frais de crédit indiqué dans ce tableau est présenté à titre d'exemple et comprend les frais d'inscription au RDPRM. Le total des frais de crédit réel variera selon la durée du prêt, le montant financé et toute assurance facultative contractée. Pour un complément d'information, consultez votre concessionnaire.